semaver
New member
Sıfır araç satışındaki arz sorunu vatandaşları elindeki aracın bakımını yaptırmaya iterken madeni yağ dalını de harketlendirdi. Geçtiğimiz yıl otomotiv ve sanayi alanında yüzde 10 büyüyen Türkiye madeni yağ pazarına dair 2022 yılını ve 2023 vizyonunu paylaşan Taşınabilir Oil Türk Genel Müdürü Münci Bilgiç, gelecek yıl da büyümenin süreceğini söylemiş oldu.
ARAÇ BAKIM GEREKSİNİMİ KESİMİ CANLANDIRDI
Türkiye’de yıllık 450 bin ton civarında madeni yağ talebi olduğunu ve 200 bin tonunun otomotiv kesiminden geldiğini belirten Bilgiç, “Otomotiv bölümünde bilhassa satış daha sonrası dediğimiz garanti dışı araçlar pazarında önemli bir hareketlilik oluştu. Yeni araç tedarikinde çip külfeti ve Türkiye için tahsis edilen araç sayısının azalmasına bağlı meseleler oluşunca tüketicinin elindeki araca düzgün bakma motivasyonu ister istemez satış daha sonrası pazarını da hareketlendirdi. Endüstriyel alanda ise Türkiye’nin son 24 aydır aralıksız müspet olarak artan talebi pazarın yüzde 10 büyümesinde tesirli oldu diyebiliriz” halinde konuştu.
Münci Bilgiç
ORTA ASYA ÜLKELERİ TÜRKİYE’YE BAĞLANDI
Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte Türkiye’nin de sorumluluğunun arttığına dikkat çeken Taşınabilir Oil Türk Genel Müdürü Bilgiç, “Dünya çapındaki bir fazlaca güç firması Rusya’daki faaliyetlerine son verdi. Bu noktada biz de Taşınabilir Oil Türkiye grubu olarak yeni misyonlar üstlendik. Orta Asya ülkelerinin daha evvel Mobil’in Rusya’daki ünitesine bağlı olarak yönetiliyordu. 2022 Haziran ayı prestijiyle artık Orta Asya bölge ve ülkelerinin idaresi büsbütün Türkiye sorumluluğuna geçti. Halihazırda Kazakistan, Azerbaycan, Özbekistan, Kırgızistan, Türkmenistan ve Tacikistan’ın yanı sıra Gürcistan’ın da olduğu 7 ülkenin yağ satış ve tedarik idaresi Taşınabilir Türkiye olarak bize bağlandı” sözlerini kullandı.
2023’TE 14 BİN TON YAĞ İHRACATI YAPACAK
Bu gelişmeyle birlikte artan muhtaçlık doğrultusunda Türkiye’deki üretim ve 500 kişilik istihdam kapasitelerini yüzde 20 artıracaklarını söyleyen Münci Bilgiç, “Kapasite artırımı çerçevesinde bununla birlikte ikinci vardiyaya geçmeyi planlıyoruz. Amacımız yeni makina yatırımlarıyla günlük sevkiyat hacmimizi daha üst düzeylere çıkarmak. 2021’de aşağı üst 11 bin ton ihracatımız vardı. Bu sene baktığımızda birinci 9 ayda 9 bin tona ulaştık. Gidişatımız 12 bin tonlara ulaşacağımız tarafında. Yani geçen seneye bakılırsa ihracatımız yüzde 10 daha artmış olacak. 2023’te de bu artış daha fazla olacak. Yeni gelen ülkelerle birlikte 14 bin tonlara ulaşacağımızı ben varsayım ediyorum” açıklamasını yaptı.
ARAÇ BAKIM GEREKSİNİMİ KESİMİ CANLANDIRDI
Türkiye’de yıllık 450 bin ton civarında madeni yağ talebi olduğunu ve 200 bin tonunun otomotiv kesiminden geldiğini belirten Bilgiç, “Otomotiv bölümünde bilhassa satış daha sonrası dediğimiz garanti dışı araçlar pazarında önemli bir hareketlilik oluştu. Yeni araç tedarikinde çip külfeti ve Türkiye için tahsis edilen araç sayısının azalmasına bağlı meseleler oluşunca tüketicinin elindeki araca düzgün bakma motivasyonu ister istemez satış daha sonrası pazarını da hareketlendirdi. Endüstriyel alanda ise Türkiye’nin son 24 aydır aralıksız müspet olarak artan talebi pazarın yüzde 10 büyümesinde tesirli oldu diyebiliriz” halinde konuştu.
Münci Bilgiç
ORTA ASYA ÜLKELERİ TÜRKİYE’YE BAĞLANDI
Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte Türkiye’nin de sorumluluğunun arttığına dikkat çeken Taşınabilir Oil Türk Genel Müdürü Bilgiç, “Dünya çapındaki bir fazlaca güç firması Rusya’daki faaliyetlerine son verdi. Bu noktada biz de Taşınabilir Oil Türkiye grubu olarak yeni misyonlar üstlendik. Orta Asya ülkelerinin daha evvel Mobil’in Rusya’daki ünitesine bağlı olarak yönetiliyordu. 2022 Haziran ayı prestijiyle artık Orta Asya bölge ve ülkelerinin idaresi büsbütün Türkiye sorumluluğuna geçti. Halihazırda Kazakistan, Azerbaycan, Özbekistan, Kırgızistan, Türkmenistan ve Tacikistan’ın yanı sıra Gürcistan’ın da olduğu 7 ülkenin yağ satış ve tedarik idaresi Taşınabilir Türkiye olarak bize bağlandı” sözlerini kullandı.
2023’TE 14 BİN TON YAĞ İHRACATI YAPACAK
Bu gelişmeyle birlikte artan muhtaçlık doğrultusunda Türkiye’deki üretim ve 500 kişilik istihdam kapasitelerini yüzde 20 artıracaklarını söyleyen Münci Bilgiç, “Kapasite artırımı çerçevesinde bununla birlikte ikinci vardiyaya geçmeyi planlıyoruz. Amacımız yeni makina yatırımlarıyla günlük sevkiyat hacmimizi daha üst düzeylere çıkarmak. 2021’de aşağı üst 11 bin ton ihracatımız vardı. Bu sene baktığımızda birinci 9 ayda 9 bin tona ulaştık. Gidişatımız 12 bin tonlara ulaşacağımız tarafında. Yani geçen seneye bakılırsa ihracatımız yüzde 10 daha artmış olacak. 2023’te de bu artış daha fazla olacak. Yeni gelen ülkelerle birlikte 14 bin tonlara ulaşacağımızı ben varsayım ediyorum” açıklamasını yaptı.