semaver
New member
Dünya otomotiv üretiminin çip krizinin akabinde ham unsur ve lojistik meselelerden kaynaklı toparlanamaması araba gereksinimini giderek artırıyor. 2019’dan bu yana talebe karşılık veremeyen global sanayi bu yıl yaptığı 84,3 milyon adetlik üretimiyle Çin hariç neredeyse tüm pazarların küçülmesine sebep oldu.
ÜRETİM TALEBE YANIT VEREMEDİ
2018’de 97 milyon üretim yapan dünya otomotiv sanayisi, 2019’daki pandeminin akabinde üretimini 92,5 milyona düşürdü. 2020’de taban yapan otomotiv endsütrisinin kaybı 19 milyona ulaşırken, üretimi ise 78 milyon oldu. 2021’de 84,9 milyona kadar yükselten global otomotiv sanayisi eski kapasitesine ulaşamazken kayıpları da telafi etmekten uzak kaldı. Avrupa’da 2019 yılında 18,4 milyon olan üretim, 2020 sonunda 17 milyona geriledi. 2021’de 12,7 milyona düşen Avrupa üretimi gereksinimi da katladı.
AVRUPA PAZARLARI YÜZDE 10 KÜÇÜLDÜ
Durağan iktisadın yanı sıra üretim kayıplarını telafi edemeyen Avrupalı otomotiv şirketleri pazarı da küçülttü. Avrupa’nın en büyük otomotiv pazarı olmasının yanında en büyük otomotiv üreticisi de olan Almanya’da geçen yıla nazaran bu yıl pazar yüzde 6,6 daraldı. bir daha Avrupa’nın en büyük pazarlarından Fransa’da yüzde 12,3, İtalya’da yüzde 13,4, İspanya’da yüzde 8,4 ve İngiltere’de yüzde 7,8 küçülme görüldü. Beş ülkenin pazar büyüklüğü 9 milyona yaklaşıyor. Toplam Avrupa pazarında ise tüm ülkelerde yüzde 10 kayıp yaşandı.
ÇİN SATIŞLARI YÜZDE 8 ARTIRDI
Dünyanın en büyük araba pazarı Çin’de ise tedarik sorunu bulunmazken satışları bu yıl geçen seneye bakılırsa yüzde 8 artırdı. Geçtiğimiz yıl 26,5 milyon otomotiv pazarı olan Çin, üretiminin de gücüyle pazarın taleplerine yanıt verdi. Bu yılın birinci 10 ayında Çin’de yüzde 8 artışla 29 milyona yaklaştı. Ülkede satılan toplam otomotivin 10 milyonuna yakınını Çinli otomotiv üreticileri oluşturuyor.
TÜRKİYE’DE 1 MİLYONA YAKIN TALEP BULUNUYOR
Otomobil kıtlığının etkilendiği ülkelerin başında yer alan Türkiye’de otomotiv markaları ne getirirse anında satıyor. Geçtiğimiz yıla kıyasla pazarın paralel biçimde devam ettiği Türkiye, Avrupa’da kendi büyüklüğünü müdafaayı başaran az ülkeler içinde yer alıyor. Bu yılı 750-800 bin pazar bandında kapatmaya hazırlanan Türkiye’de yaklaşık 3-4 aylık sıralara imza atılıyor. Otomotiv tedarikinin sekteye uğramadığı Türkiye’de 2019’dan bu yana birikmiş taleple bir arada yaklaşık 1 milyon adetlik otomotiv gereksinimi bulunuyor.
ÜRETİM TALEBE YANIT VEREMEDİ
2018’de 97 milyon üretim yapan dünya otomotiv sanayisi, 2019’daki pandeminin akabinde üretimini 92,5 milyona düşürdü. 2020’de taban yapan otomotiv endsütrisinin kaybı 19 milyona ulaşırken, üretimi ise 78 milyon oldu. 2021’de 84,9 milyona kadar yükselten global otomotiv sanayisi eski kapasitesine ulaşamazken kayıpları da telafi etmekten uzak kaldı. Avrupa’da 2019 yılında 18,4 milyon olan üretim, 2020 sonunda 17 milyona geriledi. 2021’de 12,7 milyona düşen Avrupa üretimi gereksinimi da katladı.
AVRUPA PAZARLARI YÜZDE 10 KÜÇÜLDÜ
Durağan iktisadın yanı sıra üretim kayıplarını telafi edemeyen Avrupalı otomotiv şirketleri pazarı da küçülttü. Avrupa’nın en büyük otomotiv pazarı olmasının yanında en büyük otomotiv üreticisi de olan Almanya’da geçen yıla nazaran bu yıl pazar yüzde 6,6 daraldı. bir daha Avrupa’nın en büyük pazarlarından Fransa’da yüzde 12,3, İtalya’da yüzde 13,4, İspanya’da yüzde 8,4 ve İngiltere’de yüzde 7,8 küçülme görüldü. Beş ülkenin pazar büyüklüğü 9 milyona yaklaşıyor. Toplam Avrupa pazarında ise tüm ülkelerde yüzde 10 kayıp yaşandı.
ÇİN SATIŞLARI YÜZDE 8 ARTIRDI
Dünyanın en büyük araba pazarı Çin’de ise tedarik sorunu bulunmazken satışları bu yıl geçen seneye bakılırsa yüzde 8 artırdı. Geçtiğimiz yıl 26,5 milyon otomotiv pazarı olan Çin, üretiminin de gücüyle pazarın taleplerine yanıt verdi. Bu yılın birinci 10 ayında Çin’de yüzde 8 artışla 29 milyona yaklaştı. Ülkede satılan toplam otomotivin 10 milyonuna yakınını Çinli otomotiv üreticileri oluşturuyor.
TÜRKİYE’DE 1 MİLYONA YAKIN TALEP BULUNUYOR
Otomobil kıtlığının etkilendiği ülkelerin başında yer alan Türkiye’de otomotiv markaları ne getirirse anında satıyor. Geçtiğimiz yıla kıyasla pazarın paralel biçimde devam ettiği Türkiye, Avrupa’da kendi büyüklüğünü müdafaayı başaran az ülkeler içinde yer alıyor. Bu yılı 750-800 bin pazar bandında kapatmaya hazırlanan Türkiye’de yaklaşık 3-4 aylık sıralara imza atılıyor. Otomotiv tedarikinin sekteye uğramadığı Türkiye’de 2019’dan bu yana birikmiş taleple bir arada yaklaşık 1 milyon adetlik otomotiv gereksinimi bulunuyor.