A
admin
Guest
Pandemi sebebiyle bozulan tedarik zinciri, dünya ticaretini tehdit etmeye devam ediyor. Bilhassa memleketler arası nakliyecilik bölümü, tır sürücüsü bulmakta zorluk çekiyor. Memleketler arası Kara Nakliyatı Birliği raporuna bakılırsa bütün dünyada tır sürücüsü gereksinimi, geçen yıla nazaran yüzde 20 artmış durumda. Türkiye’de ise bu açık daha fazla. Zira yurt haricinden gelen muhtaçlığı kıymetlendiren Türk tır sürücüleri, yüksek maaşlar ile ülkeyi terk ediyor. ötürüsıyla ülke ortasında tır sürücüsü bulmak gitgide zorlaşıyor.
MİNİMUM FİYAT YETMİYOR
Milletlerarası Tır Sürücüleri ve Ağır Vasıta Sürücüleri Derneği Lideri Sedat Kaplan, gazetemize yaptığı açıklamada, pandemi ile bir arada tır sürücülüğü mesleğinin kıymetinin arttığını belirterek “Avrupa’da şirketler sürücü bulamıyor. Birfazlaca arkadaşımız çalışmak için ülkeyi terk etti. Zira 2-3 bin avro içinde maaş alıyorlar. Bu maaşları da Türkiye’deki ailesine yolluyorlar. Çok büyük sayılar bunlar. Vizesini alan gidiyor. Türkiye’de ise durum vahim. Şirketler, minimum fiyat bandından para veriyorlar. Üstelik hiç bir hakkımızı da alamıyoruz” dedi.
ŞİRKETLER ACIMASIZ
Bir İETT sürücüsünün bile kendilerinden çok para kazandığını söyleyen Kaplan, şu biçimde devam etti: Günlerce yollarda direksiyon sallıyoruz. Şirketler ‘Kriz var’ diyerek maaşlara artırım yapmıyor. Avrupa’da tır sürücüleri günde 8 saat çalışıyor. Bizim şirketler ise kurnaz. Olağanda sürücülerin dijital kartları vardır. Bir sürücü 8 saat çalışabilir. Zira dinlenmesi gerekiyor. Bu kartlarda kaç saat çalıştığımız görülüyor ve kontrole giriyor. Fakat şirketler çift kart veriyor. Dolasıyla bizim çalışma saatlerimiz 17 saatleri buluyor. Üstelik mesai fiyatı de alamıyoruz. Şirket direkt kapıyı gösteriyor. niye Türkiye’de duralım ki? bu biçimde bir imkan varken gidiyoruz. Çok büyük isteklerimiz de yok. Bizim maaşlarımız belirli bir düzeye yükseltilse kâfi. niye gurbette yaşayalım? Bir düzenleme bekliyoruz…
KAAN ZENGİNLİ
MİNİMUM FİYAT YETMİYOR
Milletlerarası Tır Sürücüleri ve Ağır Vasıta Sürücüleri Derneği Lideri Sedat Kaplan, gazetemize yaptığı açıklamada, pandemi ile bir arada tır sürücülüğü mesleğinin kıymetinin arttığını belirterek “Avrupa’da şirketler sürücü bulamıyor. Birfazlaca arkadaşımız çalışmak için ülkeyi terk etti. Zira 2-3 bin avro içinde maaş alıyorlar. Bu maaşları da Türkiye’deki ailesine yolluyorlar. Çok büyük sayılar bunlar. Vizesini alan gidiyor. Türkiye’de ise durum vahim. Şirketler, minimum fiyat bandından para veriyorlar. Üstelik hiç bir hakkımızı da alamıyoruz” dedi.
ŞİRKETLER ACIMASIZ
Bir İETT sürücüsünün bile kendilerinden çok para kazandığını söyleyen Kaplan, şu biçimde devam etti: Günlerce yollarda direksiyon sallıyoruz. Şirketler ‘Kriz var’ diyerek maaşlara artırım yapmıyor. Avrupa’da tır sürücüleri günde 8 saat çalışıyor. Bizim şirketler ise kurnaz. Olağanda sürücülerin dijital kartları vardır. Bir sürücü 8 saat çalışabilir. Zira dinlenmesi gerekiyor. Bu kartlarda kaç saat çalıştığımız görülüyor ve kontrole giriyor. Fakat şirketler çift kart veriyor. Dolasıyla bizim çalışma saatlerimiz 17 saatleri buluyor. Üstelik mesai fiyatı de alamıyoruz. Şirket direkt kapıyı gösteriyor. niye Türkiye’de duralım ki? bu biçimde bir imkan varken gidiyoruz. Çok büyük isteklerimiz de yok. Bizim maaşlarımız belirli bir düzeye yükseltilse kâfi. niye gurbette yaşayalım? Bir düzenleme bekliyoruz…
KAAN ZENGİNLİ