A
admin
Guest
Tesla, uzun müddettir üzerinde çalıştığı elektrikli tır modeli Semi’yi nihayet teslim etmeye başladı. Tüm tasarım hayatı boyunca övgüyle anlatılan, Elon Musk’ın yere göğe sığdıramadığı elektrikli tır modeli, gerçek sahiplerinin yani sürücülerin eline geçtikçe ortaya bir epey can sıkıcı durum çıkmaya başladı.
Tesla Semi’yi deneyimleme fırsatı bulan birinci isimlerden biri olan Tomasz Orynski isimli Polonyalı tır sürücüsü, Tesla Semi hakkında birbirinden farklı tespitlerde bulundu. yılların deneyimi olan bu isme nazaran araçtaki birinci can sıkıcı sorun, sürücü koltuğunun kabinin ortasında bulunması. Hakikaten de İngiltere ve birkaç ülke dışında direksiyonun sol tarafta bulunması, sürücülerin söylemeye bile gerek duymadığı bir özelliktir. Lakin Tesla Semi’de direksiyon kabinin tam ortasında bu da tır sürücülerinin sollama yaparken önündeki şeriti tam algılayamamasına ve sollamanın tehlikeli hale gelmesine niye oluyor.
Tesla Semi’ye getirilen eleştirilen, Elon Musk’ı tatlı hayalinden uyandırabilir
Orynski’nin ağır tenkidinin bir öteki sebebi ise kabinde hiç cam pencere olmaması. Evet Tesla Semi’nin kabininde bir pencere bulunmuyor. ötürüsıyla da gişelerde ödeme yapmak ya da gümrükte memurlara evrak sunmak zorunda olan sürücülerin araçtan inmeleri gerekecek. E insinler bu biçimde diyebilirsiniz fakat bu da kolay değil zira şoför kabini ile giriş kabini iki başka kısımdan oluşuyor ve sürücü araca art kabinden girerek direksiyonun bulunduğu ön sürüş kabinine o denli geçiyor. Tabi bu durum da bilhassa yağmurlu havalarda pislenecek araç iç yüzeyi hacminin olağan bir tıra göre 3-5 katı daha fazla bulunmasına da sebep oluyor.
Tecrübeli sürücüye nazaran tırdaki eksiler saymakla bitmez. Her tırda bulunan yatak kısmının Semi’de olmaması, camların eğik açıya sahip olması niçiniyle kar tutması, yan aynaların devasa yükseklikte ve uzakta olması niçiniyle ekstra bir alet olmadan silinememesi, şarj mühletinin ABD’de bile sayısı bir elin parmaklarını geçmeyen üstün istasyonlar dışındaki yerlerde 1 saatin üzerinde olması, fizikî tuş olmadığı için seyahat boyunca her türlü gereksinimin dokunmatik paneller sayesinde yapılması niçiniyle şoförlerin sık sık gözünü yoldan ayırmak zorunda kalması, bu panellerin gece modunda bile fazlaca fazla ışık saçması niçiniyle gece seyahatlerinin kabusa dönmesi üzere sorunlar, Elon Musk’ın pembe düşlerden uyanması için ziyadesiyle kâfi üzere görünüyor
Tesla Semi’yi deneyimleme fırsatı bulan birinci isimlerden biri olan Tomasz Orynski isimli Polonyalı tır sürücüsü, Tesla Semi hakkında birbirinden farklı tespitlerde bulundu. yılların deneyimi olan bu isme nazaran araçtaki birinci can sıkıcı sorun, sürücü koltuğunun kabinin ortasında bulunması. Hakikaten de İngiltere ve birkaç ülke dışında direksiyonun sol tarafta bulunması, sürücülerin söylemeye bile gerek duymadığı bir özelliktir. Lakin Tesla Semi’de direksiyon kabinin tam ortasında bu da tır sürücülerinin sollama yaparken önündeki şeriti tam algılayamamasına ve sollamanın tehlikeli hale gelmesine niye oluyor.
Tesla Semi’ye getirilen eleştirilen, Elon Musk’ı tatlı hayalinden uyandırabilir
Orynski’nin ağır tenkidinin bir öteki sebebi ise kabinde hiç cam pencere olmaması. Evet Tesla Semi’nin kabininde bir pencere bulunmuyor. ötürüsıyla da gişelerde ödeme yapmak ya da gümrükte memurlara evrak sunmak zorunda olan sürücülerin araçtan inmeleri gerekecek. E insinler bu biçimde diyebilirsiniz fakat bu da kolay değil zira şoför kabini ile giriş kabini iki başka kısımdan oluşuyor ve sürücü araca art kabinden girerek direksiyonun bulunduğu ön sürüş kabinine o denli geçiyor. Tabi bu durum da bilhassa yağmurlu havalarda pislenecek araç iç yüzeyi hacminin olağan bir tıra göre 3-5 katı daha fazla bulunmasına da sebep oluyor.
Tecrübeli sürücüye nazaran tırdaki eksiler saymakla bitmez. Her tırda bulunan yatak kısmının Semi’de olmaması, camların eğik açıya sahip olması niçiniyle kar tutması, yan aynaların devasa yükseklikte ve uzakta olması niçiniyle ekstra bir alet olmadan silinememesi, şarj mühletinin ABD’de bile sayısı bir elin parmaklarını geçmeyen üstün istasyonlar dışındaki yerlerde 1 saatin üzerinde olması, fizikî tuş olmadığı için seyahat boyunca her türlü gereksinimin dokunmatik paneller sayesinde yapılması niçiniyle şoförlerin sık sık gözünü yoldan ayırmak zorunda kalması, bu panellerin gece modunda bile fazlaca fazla ışık saçması niçiniyle gece seyahatlerinin kabusa dönmesi üzere sorunlar, Elon Musk’ın pembe düşlerden uyanması için ziyadesiyle kâfi üzere görünüyor