A
admin
Guest
Batı yaptırımları niçiniyle yedek modül temin edemeyen Rus havayolu şirketlerinin, ellerindeki uçakları sökmeye başladıkları bildirildi. Reuters haber ajansına bölümden kimi kaynakların aktardığına göre, ortalarında kamuya ilişkin havayolu şirketi Aeroflot’un da bulunduğu kimi şirketler, Kremlin’in Haziran’da deklare ettiğı tavsiyeler doğrultusunda, birtakım yeni uçakları sökerek elde ettikleri yedek modülleri kullanma suretiyle, uçakların 2025’e kadar kullanılmasını hedefliyor.
Bu doğrultuda Aeroflot tarafınca kullanılan Rus imali bir Sukhoi Superjet 100 ve Airbus A350 tipi yolcu uçakları halihazırda demonte edilmeye başlandı. İsminin açıklanmasını istemeyen kaynak, kelam konusu Airbus’un çok yeni bir uçak olduğunu vurguladı. Tıpkı modeldeki başka uçaklar için daha fazla yedek kesime ihtiyaç duyan Aeroflot’un Boeing 737 ve Airbus A320’lerden kimi kesimleri çıkardığı aktarıldı.
Diğer ülkeler opsiyon değil
Airbus A320, A350 ve Boing 737 ile 737 MAX üzere yeni kuşak modellerin mütemadiyen en yeni teknik donanımla güncellenmesi gerekiyor. Bu niçinle Batılı uzmanlar, yaptırımların bir yıldan fazla sürmesi halinde Rus mühendislerin bu uçakları uçabilir durumda tutma konusunda pek zorlanabileceği öngörüsünde bulunuyor.
Rusya’ya karşı direkt yaptırım uygulamayan Asya ve Ortadoğu ülkelerindeki firmaların da Batı’dan dolaylı yaptırımlara maruz kalmaktan korktukları için Rusya’nın Airbus ya da Boeing modülleri bu ülkelerden temin etme opsiyonunun da bulunmadığı belirtiliyor.
Reuters / SÖ,ET
Bu doğrultuda Aeroflot tarafınca kullanılan Rus imali bir Sukhoi Superjet 100 ve Airbus A350 tipi yolcu uçakları halihazırda demonte edilmeye başlandı. İsminin açıklanmasını istemeyen kaynak, kelam konusu Airbus’un çok yeni bir uçak olduğunu vurguladı. Tıpkı modeldeki başka uçaklar için daha fazla yedek kesime ihtiyaç duyan Aeroflot’un Boeing 737 ve Airbus A320’lerden kimi kesimleri çıkardığı aktarıldı.
Diğer ülkeler opsiyon değil
Airbus A320, A350 ve Boing 737 ile 737 MAX üzere yeni kuşak modellerin mütemadiyen en yeni teknik donanımla güncellenmesi gerekiyor. Bu niçinle Batılı uzmanlar, yaptırımların bir yıldan fazla sürmesi halinde Rus mühendislerin bu uçakları uçabilir durumda tutma konusunda pek zorlanabileceği öngörüsünde bulunuyor.
Rusya’ya karşı direkt yaptırım uygulamayan Asya ve Ortadoğu ülkelerindeki firmaların da Batı’dan dolaylı yaptırımlara maruz kalmaktan korktukları için Rusya’nın Airbus ya da Boeing modülleri bu ülkelerden temin etme opsiyonunun da bulunmadığı belirtiliyor.
Reuters / SÖ,ET