semaver
New member
ABD Ulusal Otoban Trafik Güvenlik Yönetimi (NHTSA) tarafınca yapılan açıklamaya bakılırsa, lüks SUV modellerin üçüncü sıra koltuklarında yer alan kilit düzeneğinde sorun var. GLS üzere araçlar, çocukları en art sırada taşıyan geniş aileler tarafınca kullanılıyor. Bir çarpışma durumunda, sol ve sağ koltuk arkalıklarının arızalanması, yolcuların faydalanma riskinin arttırabilir.
Araç biroldukca sensör sahip olsa da sürücüyü bu tıp bir arıza konusunda uyaracak ya da bu cinsten bir sorunu haber verebilecek bir sisteme sahip değil. NHTSA’nın iddialarına bakılırsa geri çağrılan araçların yüzde 100’ü tıpkı probleme sahip.
Çağrılan modeller içinde 2,364 adet MY2021 GLS63, 5,212 adet 2020-2022 ortası üretilen GLS 580 ve 51,998 adet de 2020-2022 ortası üretilen GLS 450 yer alıyor. Bu araçların 18 Eylül 2018 ve 4 Temmuz 2022 içinde üretildiği açıklandı. X166 modellerinde de misal bir sorun olduğu varsayım ediliyor. Öte yandan birebir periyotta üretilen Maybach GLS’te ise 7 koltuklu versiyon olmadığından bu sorun bulunmuyor.
GLS sahipleri araçlarını satın aldıkları bayiler üzerinden incelemeye gönderebilecek. Yay düzeneğindeki yanılgıdan kaynaklanan sorun fiyatsız olarak düzeltilecek.
Araç biroldukca sensör sahip olsa da sürücüyü bu tıp bir arıza konusunda uyaracak ya da bu cinsten bir sorunu haber verebilecek bir sisteme sahip değil. NHTSA’nın iddialarına bakılırsa geri çağrılan araçların yüzde 100’ü tıpkı probleme sahip.
Çağrılan modeller içinde 2,364 adet MY2021 GLS63, 5,212 adet 2020-2022 ortası üretilen GLS 580 ve 51,998 adet de 2020-2022 ortası üretilen GLS 450 yer alıyor. Bu araçların 18 Eylül 2018 ve 4 Temmuz 2022 içinde üretildiği açıklandı. X166 modellerinde de misal bir sorun olduğu varsayım ediliyor. Öte yandan birebir periyotta üretilen Maybach GLS’te ise 7 koltuklu versiyon olmadığından bu sorun bulunmuyor.
GLS sahipleri araçlarını satın aldıkları bayiler üzerinden incelemeye gönderebilecek. Yay düzeneğindeki yanılgıdan kaynaklanan sorun fiyatsız olarak düzeltilecek.