semaver
New member
Rusya-Ukrayna çatışması çip krizinin akabinde otomotivde yeni bir krize yol açtı. Dünyanın en büyük nikel ve paladyum üreticilerinden Rusya’ya karşı uygulanan yaptırım süreçleri hammadde ve bitmeyen çip tedarik meselesini daha da büyüttü. Öte yandan Avrupa’nın Asya lojistik yollarından biri olan Ukrayna’nın kapalı olması da Alman otomotiv sanayisine darbe vurdu.
DEVLER RUSYA’DA ÜRETİMİ DURDURDU
Dünyanın en büyük otomotiv üreticileri Rusya’da yaptığı mahallî üretimleri durdururken, ihracat yapan markalar da sevkiyatlarını askıya aldı. Öte yandan Rusya’da bayisi bulunan markalar da yaşanan çatışmadan dolayı bayilerini kapattı. AvtoVAZ ile birlikte üretim yapan Renault tüm faaliyetlerini durdurdu. Fransız markanın yanı sıra Toyota, Hyundai, BMW, Volkswagen, Ford, Audi, Skoda ve Mercedes hem üretimlerini tıpkı vakitte ticari faaliyetlerini askıya aldı. Markalardan Skoda geçtiğimiz yıl Rusya pazarında 90 binin üzerinde araba satarken, Toyota ise 120 bin adedin üzerinde araba satıyor.
NİKEL VE PALADYUM KRİTİK DEĞERDE
Çatışmanın taraflarından Rusya dünyanın en büyük nikel ve paladyum üreticileri içinde bulunuyor. Paladyum yarı iletken çip sanayisinin vazgeçilmezleri içinde yer alırken, nikel ise batarya ve metal alaşımların en büyük hammaddesi içinde bulunuyor. Rusya maden yataklarıyla dünyanın yüzde 40 nikel madeni tedarikçisi pozisyonunda. Paladyumda ise dünyanın en büyük 3 üreticisinden birisi. Duran sevkiyatlarla birlikte son 3 yıldır süren çip krizinin devam etmesi ve üretimleri etkilemesi bekleniyor. Öte yandan Ukrayna ise dünyanın elektrik ve elektronik yedek kesim üssü pozisyonunda bulunuyor. Ukrayna’nın lojistik ehemmiyeti de otomotiv sanayisini derinden etkiliyor. Tedarik meselelerinden en epeyce etkilenen Almanya’da Volkswagen, BMW, Küçük ve Porsche’de üretimler askıya alındı.
Otomotiv üretimini en az %2 etkileyecek
Dünyada yıllık üretilen 85 milyon aracın en az yüzde 2’sinin etkileneceğinin öngörüldüğü Rusya-Ukrayna savaşında en makus senaryoda ise 3 milyon adetlik üretimin aksayabileceği konuşuluyor. Otomotiv İhracatçıları Birliği datalarına göre ülkemizin otomotiv ihracatında dokuzuncu sırada yer alan Rusya’ya, 2021’de 705 milyon dolarlık ihracat yapıldı, bunun 625 milyon dolarlık kısmını ise tedarik sanayi kapsıyor. Ukrayna içinse bu sayı 220 milyon dolar. Türkiye toplamda her iki ülkeyle de 1 milyar dolara yakın otomotiv ticareti yapıyor.
DEVLER RUSYA’DA ÜRETİMİ DURDURDU
Dünyanın en büyük otomotiv üreticileri Rusya’da yaptığı mahallî üretimleri durdururken, ihracat yapan markalar da sevkiyatlarını askıya aldı. Öte yandan Rusya’da bayisi bulunan markalar da yaşanan çatışmadan dolayı bayilerini kapattı. AvtoVAZ ile birlikte üretim yapan Renault tüm faaliyetlerini durdurdu. Fransız markanın yanı sıra Toyota, Hyundai, BMW, Volkswagen, Ford, Audi, Skoda ve Mercedes hem üretimlerini tıpkı vakitte ticari faaliyetlerini askıya aldı. Markalardan Skoda geçtiğimiz yıl Rusya pazarında 90 binin üzerinde araba satarken, Toyota ise 120 bin adedin üzerinde araba satıyor.
NİKEL VE PALADYUM KRİTİK DEĞERDE
Çatışmanın taraflarından Rusya dünyanın en büyük nikel ve paladyum üreticileri içinde bulunuyor. Paladyum yarı iletken çip sanayisinin vazgeçilmezleri içinde yer alırken, nikel ise batarya ve metal alaşımların en büyük hammaddesi içinde bulunuyor. Rusya maden yataklarıyla dünyanın yüzde 40 nikel madeni tedarikçisi pozisyonunda. Paladyumda ise dünyanın en büyük 3 üreticisinden birisi. Duran sevkiyatlarla birlikte son 3 yıldır süren çip krizinin devam etmesi ve üretimleri etkilemesi bekleniyor. Öte yandan Ukrayna ise dünyanın elektrik ve elektronik yedek kesim üssü pozisyonunda bulunuyor. Ukrayna’nın lojistik ehemmiyeti de otomotiv sanayisini derinden etkiliyor. Tedarik meselelerinden en epeyce etkilenen Almanya’da Volkswagen, BMW, Küçük ve Porsche’de üretimler askıya alındı.
Otomotiv üretimini en az %2 etkileyecek
Dünyada yıllık üretilen 85 milyon aracın en az yüzde 2’sinin etkileneceğinin öngörüldüğü Rusya-Ukrayna savaşında en makus senaryoda ise 3 milyon adetlik üretimin aksayabileceği konuşuluyor. Otomotiv İhracatçıları Birliği datalarına göre ülkemizin otomotiv ihracatında dokuzuncu sırada yer alan Rusya’ya, 2021’de 705 milyon dolarlık ihracat yapıldı, bunun 625 milyon dolarlık kısmını ise tedarik sanayi kapsıyor. Ukrayna içinse bu sayı 220 milyon dolar. Türkiye toplamda her iki ülkeyle de 1 milyar dolara yakın otomotiv ticareti yapıyor.