Arka tekerleği 18 inçten büyük olan motosikletler uzun yıllardır ortalıkta görünmüyor; Elektrikli Livewire S2 Del Mar bu kuralı çiğniyor. Her iki hafif alaşım döküm jantın çapı 19 inçtir, ancak arka jant biraz daha geniştir ve dolayısıyla arka lastik de biraz daha geniştir. Alışılmadık tekerlek boyutları, oldukça geniş gidonları ve gidon ucu aynalarıyla Amerikan roadster'ı görsel olarak çok benzersiz kılan unsurlardan yalnızca biri. İkincisi, pil paketinin kısmen frezelenmiş nervürleridir: ABD elektrikli motosikleti – Livewire, Harley-Davidson'un elektrikli markasıdır – sürüş özelliklerini açıkça göstermektedir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Elektrikli otomobilin olağanüstü sürüş dinamikleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan sürüş keyfi, hareketsiz durumdayken görülemiyor. 198 kilogramlık nispeten düşük ağırlığıyla, 63 kW/84 bg azami çıkış gücüne sahip olan elektrik motoru, elbette esas olarak 263 Newton metrelik muazzam tork sayesinde kolay bir zaman geçiriyor. Pratik olarak her zaman kullanılabilir. Debriyaja veya vites değiştirmeye gerek olmadığından, güce erişmek için “gaz kelebeği” kolunun az çok küçük bir dönüşü her zaman yeterlidir. Bir sürücü olarak, bunu genellikle açık arazi yollarında yapmaktan hoşlanırsınız; bunun ölümcül sonucu, sürüş keyfi muazzam olmasına rağmen sürüş keyfinin kısa olmasıdır. WMTC standardı 111 kilometrelik bir menzil belirtiyor ancak şehir içi trafiği çok yoğun olmayan, sadece şehir içi yol testleri yaptığımız için çoğunlukla bu değerin altında kaldık.
Del Mar'da dolaşmak tamamen rahattır.
Kaynak: Rita Niehues
Elektrik motoruyla muazzam performans
Sürüşler son derece keyifliydi: Del Mar'ın yol tutuşu örnek teşkil ediyor, viraj alma stabilitesi ve yatma açısı yüksek ve özel olarak geliştirilen Dunlop lastiklerinin yol tutuşu da bundan daha az değil. Frenleme performansı da (önde ve arkada bir disk, önde dört pistonlu kaliperler vardır) tamamen tatmin edici olduğundan ve ABS aynı zamanda “eğimli konumda frenleme” disiplininde ustalaştığından, her şey mükemmel bir şekilde ayarlanmıştır. sunulan sürüş dinamiklerinin keyfini çıkarabileceksiniz. Ancak yol yüzeyi çok çukur olmamalıdır; Süspansiyon rezervleri seyrek olduğundan Showa çatalı ve amortisördeki çeşitli ayar seçenekleri bile yardımcı olmuyor. Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sabit ve iki özelleştirilebilir sürüş modu vardır. Yağmur bizim için bir rol oynamadı, yol standart. Dairesel merkezi gösterge kırmızı bir “S” gösteriyorsa, bu “ateşten uzak” anlamına gelir ve her zaman aktif bir yatma açısı çekiş kontrolü ile korunur.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Del Mar'ın hareketi tamamen sıradan ve o kadar hızlı ki, karşılaştırmalı bir yanmalı motorlu motosikletin (900 cc, S2 ile aynı motor gücü) sürücüsü, elektrik hattına yakın kalabilmek için her zaman çok dar virajlardan ikinci vitesi çevirmek zorunda kalıyor. Del Mar'da “sol elinizle” yapılan şey, yanmalı bisiklet üzerinde ilerlemeye tam konsantrasyon gerektirir. Karşılaştırma motosikleti A ehliyetine ihtiyaç duyarken Livewire aynı zamanda A2 ehliyetiyle de kullanılabiliyor. Sınırlı görünüm için muazzam miktarda güç mevcuttur.
Menzil ve sürüş keyfi
Tekrar ana bağlantı noktasına ulaştığınızda – şarj işlemi yalnızca sürücünün büyük şarj kablosunu sırt çantasında yanında taşıması durumunda mümkündür – Del Mar evdeki prize takılır. Ekrana göre, meyve suyunu saatte 28 kilometre (başlangıçta) şarj ediyor; ancak daha sonra bu değer düşer. Dokuz saat geçtikten sonra merkezi ekranda “tam” ve “182 kilometre” olası menzil gösteriliyor. Dediğim gibi hep yarı yolda kalıyorduk. Elbette Del Mar'ı Eco modunda da çalıştırabilirsiniz, daha sonra daha fazla toparlanır ve yüzde 10 ila 15 civarında daha fazla hızlanır. Sonuçta sürüş keyfi de düşüyor elbette. Eğer defansif sürüş yapıyorsanız ve trafikte yuvarlanıyorsanız, Del Mar ile 150 kilometreden fazla yol kat edebilirsiniz. Bu, örneğin işe giderken mantıklı bir harekettir.
Elektrik motoru 84 hp güce sahiptir.
Kaynak: fbn
Makine kimler için uygundur
Bizim görüşümüze göre, bu Livewire ne harika sürüş özellikleri ne de fiyatı (18.500 Euro'dan itibaren) nedeniyle mantıklı bir ulaşım aracı olarak uygun değil. A1 ehliyetine sahip, oldukça güçlü bir aracı kullanmak isteyen ve uzun mesafelerle ilgilenmeyen kişiler tarafından kesinlikle mantıklı bir şekilde kullanılabilirler. Del Mar'ın da övünebileceği gibi, kesinlikle çeşitli bağlantı özelliklerinden de keyif alacaksınız; Araç bilgisayarı, dairesel, göze çarpmayan ve net bir şekilde tasarlanmış ekran ve hız sabitleyici ile işbirliği içinde ikna edicidir. Bu en iyi Harley standardıdır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Başta teknoloji meraklısı, yüksek gelirli genç erkekler olmak üzere potansiyel müşterilerin, görsel olarak çekici Livewire S2 Del Mar'a nasıl tepki vereceğini göreceğiz. Kullanımı hızlı ve kolaydır, ancak rahatsız bir koltuğa ve oldukça sert bir şasiye sahiptir. Aktif sürüş sırasında kısa menzilin eksikliğini kabul edebilmelisiniz.
Teknik veriler Livewire S2 Del Mar
Motor: Sıvı soğutmalı sabit mıknatıslı motor, 63 kW/84 HP (sürekli çıkış 30 kW/41 HP), maks. tork 263 Nm; vites kutusu yok, debriyaj yok; Kayış son tahriki
Pil: Lityum iyon pil, nominal kapasite 10,5 kWh, itme modunda geri kazanım. Ev prizinde şarj süresi 8,5 saat, duvar prizinde şarj süresi ise 2,5 saatin biraz altında (testte 9 saat (%18 ila %100) veya 11 saat (%3-100).
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Şasi: Hafif metal döküm çerçeve; ön USD teleskopik çatal ø 43 mm, tamamen ayarlanabilir, süspansiyon hareketi 12 cm; Hafif metal iki kollu salıncak, merkezi yaylı destek, ön yükleme ve geri tepme ayarlanabilir, süspansiyon hareketi 12 cm; Alüminyum döküm jantlar, Dunlop DT-1 130/80-19 (ön) ve 140/80-19 (arka) iç lastiksiz lastikler. Önde 30 cm tek disk fren, arkada 24,5 cm tek disk fren
Yardım sistemleri: Yalın açı işlevine sahip çift devreli ABS, çekiş kontrolü, sürtünme torku kontrolü, beş sürüş modu (spor, yol, eko, yağmur, kullanıcı tanımlı), akıllı telefon aracılığıyla tam bağlantı, LED aydınlatma
Boyutlar ve ağırlıklar: Dingil mesafesi 1,465 m, koltuk yüksekliği (yüklü) 78,5 cm, sürüşe hazır ağırlık 198 kg, taşıma kapasitesi 165 kg
Performans: Azami hız 163 km/saat; WMTC standardına göre menzil 111 km, 88, 93 ve 100 km ile 120 km mesafeye ulaşıldı (eco modu, her biri yolculuğun sonunda kalan menzili içerir)
Bakım ve Garanti: İlk bakım 1600 km'den sonra, ardından her 8.000 km'de bir. Araç garantisi iki yıl, akü garantisi beş yıl
Fiyat: 18.490 Euro'dan başlayan fiyatlarla
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Haberler/SP-X
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Elektrikli otomobilin olağanüstü sürüş dinamikleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan sürüş keyfi, hareketsiz durumdayken görülemiyor. 198 kilogramlık nispeten düşük ağırlığıyla, 63 kW/84 bg azami çıkış gücüne sahip olan elektrik motoru, elbette esas olarak 263 Newton metrelik muazzam tork sayesinde kolay bir zaman geçiriyor. Pratik olarak her zaman kullanılabilir. Debriyaja veya vites değiştirmeye gerek olmadığından, güce erişmek için “gaz kelebeği” kolunun az çok küçük bir dönüşü her zaman yeterlidir. Bir sürücü olarak, bunu genellikle açık arazi yollarında yapmaktan hoşlanırsınız; bunun ölümcül sonucu, sürüş keyfi muazzam olmasına rağmen sürüş keyfinin kısa olmasıdır. WMTC standardı 111 kilometrelik bir menzil belirtiyor ancak şehir içi trafiği çok yoğun olmayan, sadece şehir içi yol testleri yaptığımız için çoğunlukla bu değerin altında kaldık.
Del Mar'da dolaşmak tamamen rahattır.
Kaynak: Rita Niehues
Elektrik motoruyla muazzam performans
Sürüşler son derece keyifliydi: Del Mar'ın yol tutuşu örnek teşkil ediyor, viraj alma stabilitesi ve yatma açısı yüksek ve özel olarak geliştirilen Dunlop lastiklerinin yol tutuşu da bundan daha az değil. Frenleme performansı da (önde ve arkada bir disk, önde dört pistonlu kaliperler vardır) tamamen tatmin edici olduğundan ve ABS aynı zamanda “eğimli konumda frenleme” disiplininde ustalaştığından, her şey mükemmel bir şekilde ayarlanmıştır. sunulan sürüş dinamiklerinin keyfini çıkarabileceksiniz. Ancak yol yüzeyi çok çukur olmamalıdır; Süspansiyon rezervleri seyrek olduğundan Showa çatalı ve amortisördeki çeşitli ayar seçenekleri bile yardımcı olmuyor. Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sabit ve iki özelleştirilebilir sürüş modu vardır. Yağmur bizim için bir rol oynamadı, yol standart. Dairesel merkezi gösterge kırmızı bir “S” gösteriyorsa, bu “ateşten uzak” anlamına gelir ve her zaman aktif bir yatma açısı çekiş kontrolü ile korunur.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Del Mar'ın hareketi tamamen sıradan ve o kadar hızlı ki, karşılaştırmalı bir yanmalı motorlu motosikletin (900 cc, S2 ile aynı motor gücü) sürücüsü, elektrik hattına yakın kalabilmek için her zaman çok dar virajlardan ikinci vitesi çevirmek zorunda kalıyor. Del Mar'da “sol elinizle” yapılan şey, yanmalı bisiklet üzerinde ilerlemeye tam konsantrasyon gerektirir. Karşılaştırma motosikleti A ehliyetine ihtiyaç duyarken Livewire aynı zamanda A2 ehliyetiyle de kullanılabiliyor. Sınırlı görünüm için muazzam miktarda güç mevcuttur.
Menzil ve sürüş keyfi
Tekrar ana bağlantı noktasına ulaştığınızda – şarj işlemi yalnızca sürücünün büyük şarj kablosunu sırt çantasında yanında taşıması durumunda mümkündür – Del Mar evdeki prize takılır. Ekrana göre, meyve suyunu saatte 28 kilometre (başlangıçta) şarj ediyor; ancak daha sonra bu değer düşer. Dokuz saat geçtikten sonra merkezi ekranda “tam” ve “182 kilometre” olası menzil gösteriliyor. Dediğim gibi hep yarı yolda kalıyorduk. Elbette Del Mar'ı Eco modunda da çalıştırabilirsiniz, daha sonra daha fazla toparlanır ve yüzde 10 ila 15 civarında daha fazla hızlanır. Sonuçta sürüş keyfi de düşüyor elbette. Eğer defansif sürüş yapıyorsanız ve trafikte yuvarlanıyorsanız, Del Mar ile 150 kilometreden fazla yol kat edebilirsiniz. Bu, örneğin işe giderken mantıklı bir harekettir.
Elektrik motoru 84 hp güce sahiptir.
Kaynak: fbn
Makine kimler için uygundur
Bizim görüşümüze göre, bu Livewire ne harika sürüş özellikleri ne de fiyatı (18.500 Euro'dan itibaren) nedeniyle mantıklı bir ulaşım aracı olarak uygun değil. A1 ehliyetine sahip, oldukça güçlü bir aracı kullanmak isteyen ve uzun mesafelerle ilgilenmeyen kişiler tarafından kesinlikle mantıklı bir şekilde kullanılabilirler. Del Mar'ın da övünebileceği gibi, kesinlikle çeşitli bağlantı özelliklerinden de keyif alacaksınız; Araç bilgisayarı, dairesel, göze çarpmayan ve net bir şekilde tasarlanmış ekran ve hız sabitleyici ile işbirliği içinde ikna edicidir. Bu en iyi Harley standardıdır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Başta teknoloji meraklısı, yüksek gelirli genç erkekler olmak üzere potansiyel müşterilerin, görsel olarak çekici Livewire S2 Del Mar'a nasıl tepki vereceğini göreceğiz. Kullanımı hızlı ve kolaydır, ancak rahatsız bir koltuğa ve oldukça sert bir şasiye sahiptir. Aktif sürüş sırasında kısa menzilin eksikliğini kabul edebilmelisiniz.
Teknik veriler Livewire S2 Del Mar
Motor: Sıvı soğutmalı sabit mıknatıslı motor, 63 kW/84 HP (sürekli çıkış 30 kW/41 HP), maks. tork 263 Nm; vites kutusu yok, debriyaj yok; Kayış son tahriki
Pil: Lityum iyon pil, nominal kapasite 10,5 kWh, itme modunda geri kazanım. Ev prizinde şarj süresi 8,5 saat, duvar prizinde şarj süresi ise 2,5 saatin biraz altında (testte 9 saat (%18 ila %100) veya 11 saat (%3-100).
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Şasi: Hafif metal döküm çerçeve; ön USD teleskopik çatal ø 43 mm, tamamen ayarlanabilir, süspansiyon hareketi 12 cm; Hafif metal iki kollu salıncak, merkezi yaylı destek, ön yükleme ve geri tepme ayarlanabilir, süspansiyon hareketi 12 cm; Alüminyum döküm jantlar, Dunlop DT-1 130/80-19 (ön) ve 140/80-19 (arka) iç lastiksiz lastikler. Önde 30 cm tek disk fren, arkada 24,5 cm tek disk fren
Yardım sistemleri: Yalın açı işlevine sahip çift devreli ABS, çekiş kontrolü, sürtünme torku kontrolü, beş sürüş modu (spor, yol, eko, yağmur, kullanıcı tanımlı), akıllı telefon aracılığıyla tam bağlantı, LED aydınlatma
Boyutlar ve ağırlıklar: Dingil mesafesi 1,465 m, koltuk yüksekliği (yüklü) 78,5 cm, sürüşe hazır ağırlık 198 kg, taşıma kapasitesi 165 kg
Performans: Azami hız 163 km/saat; WMTC standardına göre menzil 111 km, 88, 93 ve 100 km ile 120 km mesafeye ulaşıldı (eco modu, her biri yolculuğun sonunda kalan menzili içerir)
Bakım ve Garanti: İlk bakım 1600 km'den sonra, ardından her 8.000 km'de bir. Araç garantisi iki yıl, akü garantisi beş yıl
Fiyat: 18.490 Euro'dan başlayan fiyatlarla
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Haberler/SP-X