A
admin
Guest
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Önümüzdeki günlerde İstanbul’da her ay bir metro açmaya başlayacağız.” sözünü kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Vilayet Lideri Osman Nuri Kabaktepe, Sancaktepe Belediye Lideri Şeyma Döğücü, AK Parti Sancaktepe İlçe Lideri Turgay Akpınar ve partililer “Yüz Yüze 100 Gün” programına katıldı.
Programda konuşan Bakan Karaismailoğlu, bakanlık olarak gelecek günler günlerde İstanbul’da her ay bir metro açacaklarını vurgulayarak, şunları kaydetti:
“E5 ile Sabiha Gökçen Havalimanı içindeki mahalleleri de birbirine bağlayacak metro çizgimizi eylül ayı içerisinde hizmete sunacağız. bir daha İstanbul Havalimanı’yla Kemerburgaz Göktürk, Kağıthane ve oradan Beşiktaş’a Gayrettepe’ye uzanan metro sınırımızı da kasım ayı üzere planladık. Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden Kayaşehir-Başakşehir içindeki metro çizgimizde aralık ayı içerisinde planladık. Onun da açılışını yapacağız. Zira biz İstanbul’u birilerinin keyfine bırakamazdık, o yüzden. Bir taraftan Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray, hepsi hem İstanbul’un geleceği ve İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın konforlu, inançlı seyahat edebilmeleri ve onların hayatını kolaylaştırmak için yapılan projelerdi.”
Ulaşım altyapısının gelişmesi gayesiyle Türkiye genelinde hayli kıymetli yatırımlar yapıldığına dikkati çeken Karaismailoğlu, şu sözleri kullandı:
“2002 tarihi, Türkiye tarihi için hayli değerli odak noktalarından biri. Bilhassa Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti hükümetlerinin başlatmış olduğu bu kalkınma devri, Türkiye için adeta yeni bir çağın açılması üzeredir. Yani 100 yılda yapılacak işleri 20 yıla sığdırmış bir 20 yıllık AK Parti hükümetleri devrini dolu dolu, bu ülke yaşadı. İnşallah bundan daha sonra da Cumhurbaşkanımızın liderliğinde bunların üzerine daha neler koyabiliriz onun uğraşı, onun planlaması içerisindeyiz. 20 yıl öncesine baktığımızda Türkiye, son derece yetersiz bir altyapıyla karşılaşmış ve mevcut altyapıyla hiç bir yere gidilemeyeceğini görmüş ve buna nazaran planlamalarını yapmış. Uzun soluklu planlamalar kararında bugüne geldik. Doğal 20 yıl evvel kara yolunda, demir yolunda ve hava yollarında son derece yetersiz bir altyapı vardı. Kısa vadede bunların süratli bir biçimde geliştirilmesi gerekiyordu. Zira bizim fazlaca büyük gayelerimiz var. Dünyanın gelişmiş en büyük 10 iktisadı ortasına girmek için evvel kuvvetli bir altyapı ve peşinden yatırım, üretim, istihdam ve ihracat temelli gelişme göstermemiz gerekiyordu. O yüzden planlamalarımızı uzun soluklu yaptık.”
Bakan Karaismailoğlu, kelam konusu uzun soluklu çalışmalara evvela kara yollarından başlandığını belirterek, “Hızlı bir biçimde evvel kara yollarından başladık. Bugüne geldiğimizde alışılmış yüzde 65 yüklü bir kara yolu yatırım periyodunu tamamlamış durumdayız ve bunun kararında da neredeyse 4 katına çıkmış bir bölünmüş yol uzunluğu ve 68 bin kilometrelik işletme alanında bulunan bir kara yolu altyapısıyla hizmetlerimize devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Özellikle demir yolunda bugünlerde epeyce büyük atılım var”
Özellikle demir yolunda, bugünlerde de fazlaca büyük bir atılım olduğunu kaydeden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Şu an Türkiye genelinde 4 bin 500 yüz kilometre demir yolu yatırımı devam ediyor. 13 bin 22 kilometrede de demir yolu işletmesi yapıyoruz. Tıpkı biçimde havalimanlarımızın da altyapısını tamamladık diyebiliriz. Zira 26 olan havalimanımızı 57’ye çıkardık. Yani 20 yıl evvel Türkiye genelinde yalnızca 30 milyon olan yıllık hava yolu yolcusu sayısı bugün 210 milyona çıktı. Gayemiz 2053 yılına kadar bunda 400 milyon yolcu sayısına çıkarmaktır. O yüzden bütün Avrupa havalimanlarında kaos yaşanırken Türkiye havalimanlarında vatandaşımız konforlu seyahatlerine devam ediyor ve bundan daha sonra da devam edecektir.”
Karaismailoğlu, Türkiye’nin dünyanın en süratli büyüyen ülkelerinden biri olmasının temel sebebin kuvvetli altyapı üzerine kurulan üretim, sanayi, tarım ve turizmin olduğunu tabir ederek, şu tabirleri kullandı:
“28 bin 600 kilometrelik bölünmüş yollarla, 57 havalimanı, 13 bin 22 kilometre demir yolu, 217’ye çıkan limanlarımız uzaya fırlattığımız uydularımızla bir arada ülkemizin her köşesinde, doğusu batısı fark etmiyor, topyekun bir kalkınma periyodu, başarılı bir biçimde devam etti, dolu dolu geçti. Olağan bugüne geldiğimizde, gerçekten geçmiş 20 yıla baktığımızda, bugünkü yaptığımız yatırımları ve aldığımız sonuçları gördüğümüzde daima Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki takımlar olarak gurur duyuyoruz. Gurur duymaya da devam edeceğiz. Yani bugün geçen yıl 225 milyar dolarlık ticaret hacmi, 250 milyar dolar olacak bu yıl. İnşallah bunu önümüzdeki senelerda 500 milyar dolara kadar çıkartacağız. Ve dünyanın en süratli büyüyen ülkelerinden birisi olmamızın temel sebebi bu kuvvetli altyapı üzerine kurulan üretim, sanayi, tarım ve turizm yardımıyladir. Bundan daha sonra da bunlar artarak devam edecek.
Tabii bizler uzun soluklu, kuvvetli bir ülke olduğumuz için ve uzun soluklu planlar yapıyoruz. Bizim epeyce paramız yok, bizim az paralarla azamî yarar sağlayan işler yapmamız için güzel planlamalar yapmamız gerekiyordu ve bu güzel planlamalar kararında da azamî yarar sağlayan işlere hamdolsun bugüne kadar aldık. Bunları yaparken biz yalnızca işlerimizde ve işlerimizin kuvvetlilüğüyle uğraşmadık. Karşımızdaki maalesef muhalefet dediğimiz bireylerin palavralarıyla, iftiralarıyla uğraşmaya da devam ettik. Biz bir taraftan palavraları yalanlamaktan, bir taraftan da milletimize hizmet etmekten hiç bir vakit geri durmadık.”
Türkiye genelinde yapılan yatırımlar için çalışmaların durmaksızın devam ettiğini belirten Karaismailoğlu, “Türkiye geri dönülemeyen bir yola girmiştir ve bu hizmetlerin hepsi artarak devam edecektir. Yalnızca İstanbul’da değil Türkiye’nin her tarafında yani Hakkari’sinden Edirne’ye kadar, Artvin’inden Antalya’sından Muğla’sına kadar her bir noktamızda dayanılmaz çalışmalarımız var. Türkiye’nin her tarafında tam 5 bin tane şantiyede 700 bin tane çalışma arkadaşımız ülkemizin geleceği için emek veriyor. Olağan bu işler bir grup işidir. O yüzden sahiden ülkesini, milletini seven bir takımımız var. bir daha bu yatırımları büyük bir özveriyle 7/24 yapıyoruz ve yapmaya da devam edeceğiz.” formunda konuştu.
– “Belediyelerin en kıymetli nazaranvi kaliteli, ekonomik, inançlı bir toplu taşıma sistemi kurmaktır”
Adil Karaismailoğlu, mahallî idarelerin, kentte yaşayanların hayatını kolaylaştırmak için projeler üretmek zorunda olduğuna vurgu yaparak, “O yüzden belediyelerin en kıymetli nazaranvi kaliteli, ekonomik, inançlı bir toplu taşıma sistemi kurmaktır.” dedi.
Türkiye’nin belediyeciliğin hizmet işi olduğunu 1994 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın belediye başkanlığı periyodunda gördüğünü kaydeden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bakın 1994 yılı öncesinde Hekimbaşı Çöplüğü vardı. Orada bir çöp patlaması kararı onlarca vatandaşımız maalesef merhum oldu. Fakat bugüne geldiğimizde bakın dünyanın en büyük çöp yakma tesisini bir daha Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki belediyeler kurdu. Yani çöpü patlayan bir İstanbul’dan şu an çöple yakma tesisinden elektrik üreten bir İstanbul’a dönüşmüştür. O da bir daha milleti için çalışan ve vatanını, milletini seven takımların emek vermesi kararında olmuştur. Olağan toplu taşıma denince bunlar da lastik tekerlekli otobüsler, minibüsler, taksiler ve raylı sistemler geliyor arkadaşlar. Bunları da birbirine entegre edecek biçimde âlâ planlamak lazım. 1994 yılından 2019 geldiğimizde bunlar planlı bir biçimde devam ediyordu. esasen şu anda 250 kilometre İstanbul genelinde devam eden işletmede olan raylı sistem çizgisinin tamamı bir daha AK Partili belediyeler vaktinde yapılmıştır ve işletilmeye başlanmıştır.
Bugün 250 kilometre işletilmekte olan bir raylı sistem çizgisi var. 103 kilometre bakanlığımızın şu anda İstanbul’da üretimi devam eden, imalat inşaatı devam eden raylı sistem çizgisi var. bir daha belediyenin de şu an 100 kilometre yapmakta olduğunu söylemiş olduği lakin maalesef bizim yerdeki incelemelerimizde 10 yılda bile bitmeyecek bir 100 kilometre devam eden metro yatırımı var. 250 kilometre devam edenleri de üstüne koyduğunuzda 455 kilometrelik bir raylı sistem ağı şu anda inşaatı devam eden ve işletilmekte olan var. Alışılmış uzun vadede 1100 kilometreye kadar İstanbul’un neresinde hangi yatırımı yapılmak için aslında İstanbul’un Ulaşım Master Planı’nda bunların hepsi aşikardır. Ve bunlar vakit genelinde yapılacaktır. Fakat şu anda bile 203 kilometre devam eden metro çizgisinin bir an evvel bitirilip İstanbulluların hayatına kazandırılması lazım ki hareketliliğin önündeki bütün külfetler ortadan kaldırılsın.”
Bakan Karaismailoğlu, toplantının akabinde cuma namazı geldiği Sancatepe Yenidoğan Merkez Camii’inde namaz öncesi vatandaşlarla bir ortaya gelerek bir süre sohbet etti.
PARAM OLSA ŞURAYA YATIRIRDIM DİYE DÜŞÜNME! 100.000 TL SANAL PARA İLE NELER YAPABİLECEĞİNİ ÇABUCAK GÖR!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Vilayet Lideri Osman Nuri Kabaktepe, Sancaktepe Belediye Lideri Şeyma Döğücü, AK Parti Sancaktepe İlçe Lideri Turgay Akpınar ve partililer “Yüz Yüze 100 Gün” programına katıldı.
Programda konuşan Bakan Karaismailoğlu, bakanlık olarak gelecek günler günlerde İstanbul’da her ay bir metro açacaklarını vurgulayarak, şunları kaydetti:
“E5 ile Sabiha Gökçen Havalimanı içindeki mahalleleri de birbirine bağlayacak metro çizgimizi eylül ayı içerisinde hizmete sunacağız. bir daha İstanbul Havalimanı’yla Kemerburgaz Göktürk, Kağıthane ve oradan Beşiktaş’a Gayrettepe’ye uzanan metro sınırımızı da kasım ayı üzere planladık. Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden Kayaşehir-Başakşehir içindeki metro çizgimizde aralık ayı içerisinde planladık. Onun da açılışını yapacağız. Zira biz İstanbul’u birilerinin keyfine bırakamazdık, o yüzden. Bir taraftan Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray, hepsi hem İstanbul’un geleceği ve İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın konforlu, inançlı seyahat edebilmeleri ve onların hayatını kolaylaştırmak için yapılan projelerdi.”
Ulaşım altyapısının gelişmesi gayesiyle Türkiye genelinde hayli kıymetli yatırımlar yapıldığına dikkati çeken Karaismailoğlu, şu sözleri kullandı:
“2002 tarihi, Türkiye tarihi için hayli değerli odak noktalarından biri. Bilhassa Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti hükümetlerinin başlatmış olduğu bu kalkınma devri, Türkiye için adeta yeni bir çağın açılması üzeredir. Yani 100 yılda yapılacak işleri 20 yıla sığdırmış bir 20 yıllık AK Parti hükümetleri devrini dolu dolu, bu ülke yaşadı. İnşallah bundan daha sonra da Cumhurbaşkanımızın liderliğinde bunların üzerine daha neler koyabiliriz onun uğraşı, onun planlaması içerisindeyiz. 20 yıl öncesine baktığımızda Türkiye, son derece yetersiz bir altyapıyla karşılaşmış ve mevcut altyapıyla hiç bir yere gidilemeyeceğini görmüş ve buna nazaran planlamalarını yapmış. Uzun soluklu planlamalar kararında bugüne geldik. Doğal 20 yıl evvel kara yolunda, demir yolunda ve hava yollarında son derece yetersiz bir altyapı vardı. Kısa vadede bunların süratli bir biçimde geliştirilmesi gerekiyordu. Zira bizim fazlaca büyük gayelerimiz var. Dünyanın gelişmiş en büyük 10 iktisadı ortasına girmek için evvel kuvvetli bir altyapı ve peşinden yatırım, üretim, istihdam ve ihracat temelli gelişme göstermemiz gerekiyordu. O yüzden planlamalarımızı uzun soluklu yaptık.”
Bakan Karaismailoğlu, kelam konusu uzun soluklu çalışmalara evvela kara yollarından başlandığını belirterek, “Hızlı bir biçimde evvel kara yollarından başladık. Bugüne geldiğimizde alışılmış yüzde 65 yüklü bir kara yolu yatırım periyodunu tamamlamış durumdayız ve bunun kararında da neredeyse 4 katına çıkmış bir bölünmüş yol uzunluğu ve 68 bin kilometrelik işletme alanında bulunan bir kara yolu altyapısıyla hizmetlerimize devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Özellikle demir yolunda bugünlerde epeyce büyük atılım var”
Özellikle demir yolunda, bugünlerde de fazlaca büyük bir atılım olduğunu kaydeden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Şu an Türkiye genelinde 4 bin 500 yüz kilometre demir yolu yatırımı devam ediyor. 13 bin 22 kilometrede de demir yolu işletmesi yapıyoruz. Tıpkı biçimde havalimanlarımızın da altyapısını tamamladık diyebiliriz. Zira 26 olan havalimanımızı 57’ye çıkardık. Yani 20 yıl evvel Türkiye genelinde yalnızca 30 milyon olan yıllık hava yolu yolcusu sayısı bugün 210 milyona çıktı. Gayemiz 2053 yılına kadar bunda 400 milyon yolcu sayısına çıkarmaktır. O yüzden bütün Avrupa havalimanlarında kaos yaşanırken Türkiye havalimanlarında vatandaşımız konforlu seyahatlerine devam ediyor ve bundan daha sonra da devam edecektir.”
Karaismailoğlu, Türkiye’nin dünyanın en süratli büyüyen ülkelerinden biri olmasının temel sebebin kuvvetli altyapı üzerine kurulan üretim, sanayi, tarım ve turizmin olduğunu tabir ederek, şu tabirleri kullandı:
“28 bin 600 kilometrelik bölünmüş yollarla, 57 havalimanı, 13 bin 22 kilometre demir yolu, 217’ye çıkan limanlarımız uzaya fırlattığımız uydularımızla bir arada ülkemizin her köşesinde, doğusu batısı fark etmiyor, topyekun bir kalkınma periyodu, başarılı bir biçimde devam etti, dolu dolu geçti. Olağan bugüne geldiğimizde, gerçekten geçmiş 20 yıla baktığımızda, bugünkü yaptığımız yatırımları ve aldığımız sonuçları gördüğümüzde daima Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki takımlar olarak gurur duyuyoruz. Gurur duymaya da devam edeceğiz. Yani bugün geçen yıl 225 milyar dolarlık ticaret hacmi, 250 milyar dolar olacak bu yıl. İnşallah bunu önümüzdeki senelerda 500 milyar dolara kadar çıkartacağız. Ve dünyanın en süratli büyüyen ülkelerinden birisi olmamızın temel sebebi bu kuvvetli altyapı üzerine kurulan üretim, sanayi, tarım ve turizm yardımıyladir. Bundan daha sonra da bunlar artarak devam edecek.
Tabii bizler uzun soluklu, kuvvetli bir ülke olduğumuz için ve uzun soluklu planlar yapıyoruz. Bizim epeyce paramız yok, bizim az paralarla azamî yarar sağlayan işler yapmamız için güzel planlamalar yapmamız gerekiyordu ve bu güzel planlamalar kararında da azamî yarar sağlayan işlere hamdolsun bugüne kadar aldık. Bunları yaparken biz yalnızca işlerimizde ve işlerimizin kuvvetlilüğüyle uğraşmadık. Karşımızdaki maalesef muhalefet dediğimiz bireylerin palavralarıyla, iftiralarıyla uğraşmaya da devam ettik. Biz bir taraftan palavraları yalanlamaktan, bir taraftan da milletimize hizmet etmekten hiç bir vakit geri durmadık.”
Türkiye genelinde yapılan yatırımlar için çalışmaların durmaksızın devam ettiğini belirten Karaismailoğlu, “Türkiye geri dönülemeyen bir yola girmiştir ve bu hizmetlerin hepsi artarak devam edecektir. Yalnızca İstanbul’da değil Türkiye’nin her tarafında yani Hakkari’sinden Edirne’ye kadar, Artvin’inden Antalya’sından Muğla’sına kadar her bir noktamızda dayanılmaz çalışmalarımız var. Türkiye’nin her tarafında tam 5 bin tane şantiyede 700 bin tane çalışma arkadaşımız ülkemizin geleceği için emek veriyor. Olağan bu işler bir grup işidir. O yüzden sahiden ülkesini, milletini seven bir takımımız var. bir daha bu yatırımları büyük bir özveriyle 7/24 yapıyoruz ve yapmaya da devam edeceğiz.” formunda konuştu.
– “Belediyelerin en kıymetli nazaranvi kaliteli, ekonomik, inançlı bir toplu taşıma sistemi kurmaktır”
Adil Karaismailoğlu, mahallî idarelerin, kentte yaşayanların hayatını kolaylaştırmak için projeler üretmek zorunda olduğuna vurgu yaparak, “O yüzden belediyelerin en kıymetli nazaranvi kaliteli, ekonomik, inançlı bir toplu taşıma sistemi kurmaktır.” dedi.
Türkiye’nin belediyeciliğin hizmet işi olduğunu 1994 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın belediye başkanlığı periyodunda gördüğünü kaydeden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bakın 1994 yılı öncesinde Hekimbaşı Çöplüğü vardı. Orada bir çöp patlaması kararı onlarca vatandaşımız maalesef merhum oldu. Fakat bugüne geldiğimizde bakın dünyanın en büyük çöp yakma tesisini bir daha Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki belediyeler kurdu. Yani çöpü patlayan bir İstanbul’dan şu an çöple yakma tesisinden elektrik üreten bir İstanbul’a dönüşmüştür. O da bir daha milleti için çalışan ve vatanını, milletini seven takımların emek vermesi kararında olmuştur. Olağan toplu taşıma denince bunlar da lastik tekerlekli otobüsler, minibüsler, taksiler ve raylı sistemler geliyor arkadaşlar. Bunları da birbirine entegre edecek biçimde âlâ planlamak lazım. 1994 yılından 2019 geldiğimizde bunlar planlı bir biçimde devam ediyordu. esasen şu anda 250 kilometre İstanbul genelinde devam eden işletmede olan raylı sistem çizgisinin tamamı bir daha AK Partili belediyeler vaktinde yapılmıştır ve işletilmeye başlanmıştır.
Bugün 250 kilometre işletilmekte olan bir raylı sistem çizgisi var. 103 kilometre bakanlığımızın şu anda İstanbul’da üretimi devam eden, imalat inşaatı devam eden raylı sistem çizgisi var. bir daha belediyenin de şu an 100 kilometre yapmakta olduğunu söylemiş olduği lakin maalesef bizim yerdeki incelemelerimizde 10 yılda bile bitmeyecek bir 100 kilometre devam eden metro yatırımı var. 250 kilometre devam edenleri de üstüne koyduğunuzda 455 kilometrelik bir raylı sistem ağı şu anda inşaatı devam eden ve işletilmekte olan var. Alışılmış uzun vadede 1100 kilometreye kadar İstanbul’un neresinde hangi yatırımı yapılmak için aslında İstanbul’un Ulaşım Master Planı’nda bunların hepsi aşikardır. Ve bunlar vakit genelinde yapılacaktır. Fakat şu anda bile 203 kilometre devam eden metro çizgisinin bir an evvel bitirilip İstanbulluların hayatına kazandırılması lazım ki hareketliliğin önündeki bütün külfetler ortadan kaldırılsın.”
Bakan Karaismailoğlu, toplantının akabinde cuma namazı geldiği Sancatepe Yenidoğan Merkez Camii’inde namaz öncesi vatandaşlarla bir ortaya gelerek bir süre sohbet etti.
PARAM OLSA ŞURAYA YATIRIRDIM DİYE DÜŞÜNME! 100.000 TL SANAL PARA İLE NELER YAPABİLECEĞİNİ ÇABUCAK GÖR!