semaver
New member
Uzun zamandır bir şeyi taşımak istiyorsanız arabaya binmeniz gerektiği doğruydu. Geçen yüzyılın sonunda daha fazla bisiklet römorkunun piyasaya çıkmasıyla bu durum değişti. Birkaç yıl sonra kargo bisikletleriyle rekabetle karşılaştılar. En son trend, genellikle kompakt ve sportif olan paçalı don ve uzun kuyruklardır. ADFC basın sözcüsü Stephanie Krone, çeşitli modellerin bisiklet sürme olanaklarını genişlettiğini söylüyor: “Altyapı uygunsa bunlar da gerçekten eğlenceli.” O zaman ulaşım bir yük değil, bir zevktir. Ama kimin ve ne için en iyisi nedir? İşte bir karar verme yardımı:
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Çok işlevli bisiklet römorkları
Bir veya iki çocuk için, evcil hayvanlar için ve içecek kasalarından sörf tahtalarına kadar farklı bagajlar için sayısız versiyonları mevcut, diyor Krone: “Ayrıca esnek bir şekilde de kullanılabiliyorlar. İhtiyaç duyulmuyorsa, onları ayırmanız yeterlidir.” Birçok aile için, ebeveynlerden biri sabahları çocuklarını kreşe götürürse, karavanı oraya park ederse ve diğer ebeveyn öğleden sonra küçükleri tekrar alırsa karavan kullanışlı olur.
Bisiklet pres servisinden Thomas Geisler (pdf-f) birçok römorkun çok işlevli olarak kullanılabileceğini açıklıyor: “Uygun aksesuarlarla, kısa sürede arabaya veya jogger'a dönüştürülebilirler.” Bisiklet römorklarını katlamak ve kompakt bir şekilde istiflenebilir hale getirmek için genellikle sadece birkaç basit adım yeterlidir. Cargobike.jetz'den Eileen Niehus, “O zaman park ederken yer sorununuz olmaz” diye açıklıyor. Geisler, bunun trende veya arabada yanınıza almanın da pratik olduğunu ekliyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Birçok bisiklet römorku modeli, örneğin buggy olarak çok işlevli olarak kullanılabilir.
Kaynak: Künye/Künye: pressienst-fahrrad GmbH, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: +49(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Verkehrs mit Köpfchen ofisinden Hannah Eberhardt, çoğu karavanda en fazla yedi yaşına kadar iki çocuğun birlikte götürülebileceğini açıklıyor: “Fakat karavan bazı çocuklar için daha erken bile çok küçük.” Geisler, bebekler için özel görevlerin gerekli olduğunu söylüyor. “Küçük çocuklar kitap ve yiyecekle uyuyabilir veya daha uzun turlara kendilerini iyi hazırlama fırsatı bulabilir.” Ancak daha büyük çocuklar için yolculuk hızla sıkıcı hale gelir. Anneniz veya babanız ile bisiklet üzerinde sohbet etmeniz pek mümkün değildir. Niehus, “Çocuklar karavanda otururken neler olduğunu göremiyorum” diyor. Ancak bu durum gidondaki dikiz aynası ile değiştirilebilir.
Önce test edin, sonra satın alın
Ne taşınmalı? Kaç yaşına kadar çocukları yanımda götürmek isterim? Günlük yaşamda hangi yollar izleniyor? Depolama seçenekleri nelerdir? Mümkün olduğu kadar esnek olmak istiyor muyum? Römork veya kargo bisikleti satın almadan önce cevaplanması gereken birçok soru var. Önemli kriterler arasında mevcut bisiklet altyapısı, otobüs ve trene binme seçenekleri ve kendi sürüş deneyiminiz de yer alıyor. Uzmanlar kapsamlı tavsiyeler almanızı ve test sürüşleri yapmanızı tavsiye ediyor. Akrabalarınızdan veya arkadaşlarınızdan test amaçlı bisiklet ödünç almak mümkün olabilir. Satın aldıktan sonra, kargo bisikletini nasıl kullanacağınızı öğrenene kadar başlangıçta çocuksuz sürüş yapmalısınız.
Çocuk römorkları büyük güvenlik sağlar. Ağırlık merkezleri alçak olduğundan devrilmeleri pek mümkün değildir. Böyle bir durumda zorunlu devrilme çubuğu sizi korur. Alışveriş, boş çocuk karavanında kolayca saklanabilir. Kargo römorkları haftalık büyük alışverişler ve içecek kasalarının taşınması için daha uygundur. Yeni römorkların fiyatı, donanıma ve modele bağlı olarak 500 ile 1500 Euro arasında değişiyor. Niehaus'a göre bunlar ucuza satın alınıp kullanılabiliyor ve iyi durumda olmaları halinde daha sonra tekrar satılabiliyor.
Sağlam kargo bisikletleri
Eberhardt, “Büyük farklılıklar var, ürün yelpazesi çok büyük” diye vurguluyor. İki tekerlekli ve üç tekerlekli modeller ile ön veya arka yükleme alanına sahip kargo bisikletleri arasında temel bir ayrım yapılmalıdır. Birçok kargo bisikleti motorludur çünkü elektrikli tahrik olmadan yüklendiğinde hareket etmeleri zordur. Fiyat aralığı önemli ve 1500 ile 6000 euro arasında. Bazı modeller önemli ölçüde daha pahalıdır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kargo bisikletleri söz konusu olduğunda, iki tekerlekli ve üç tekerlekli modeller ile ön veya arka yükleme alanına sahip kargo bisikletleri arasında bir ayrım yapılabilir.
Kaynak: Baskı / Baskı: pressienst-fahrrad, Gunnar Fehlau, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: 0049(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Birçok kargo bisikleti çocukların taşınmasını kolaylaştırır. Eberhardt, “Genellikle önde oturuyorlar ve ben onlarla konuşup ne yaptıklarını görebiliyorum” diyor. Gençler bacak mesafesinin ve her tarafta net bir manzaranın tadını çıkarıyor. Genellikle iki çocuk için yer vardır ve bazı modellerde daha da fazlası vardır. Bebekler için özel koltuklar gereklidir. Ağırlık ve çoğu zaman yaş sınırları dikkate alınmalıdır. Ancak çocuklar kargo bisikletini aşsa bile, Niehus bunun mantıklı bir şekilde kullanılabileceğini vurguluyor: “Çoklu kullanım çok belirgin.” Kargo bisikletleri genellikle ismine yakışır: Büyük satın alımlar, içecek kasaları ve hatta hacimli atıklar depolama alanında saklanabilir – çoğu zaman büyük bir kutudur – tanıtılır.
İster çocuk ister bagaj: Her ikisi de kargo bisikletinde iyi korunur. Ancak onunla sürüşe alışmak biraz zaman alıyor. Bu özellikle üç tekerlekli modellerin viraj alma ve direksiyon davranışı için geçerlidir. Tekerlekler genellikle çok geniştir ve bu da dar bisiklet yollarında veya kalabalık ızgaralarda sorun yaratabilir. Geisler, “Depolama için de çok fazla alana ihtiyacınız var” diye belirtiyor. Uygun park yerleri her yerde bulunamıyor. Çoğu trende kargo bisikletlerinin taşınmasına izin verilmez ve bunları araba ile taşımak da genellikle mümkün değildir.
Yeniler: Uzun Kuyruklar ve Uzun Donlar
Bunlar giderek daha popüler hale gelen özel kargo bisiklet türleridir. Genellikle nispeten dardırlar ve neredeyse her zaman tek şeritlidirler. Niehus, “Normal bir bisiklet gibi sürüyorlar” diyor. Longjohn'ların ön tarafında malların taşınması için bir yükleme alanı bulunurken Longtail'lerin genellikle iki veya bazen daha fazla çocuğun oturabileceği uzun bir arka koltuğu vardır. Gidonların önünde bagaj için küçük bir yükleme alanı bulunmaktadır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Uzun kuyruklular ve paçalı donlar normal bir bisiklet gibi biniyor ve giderek daha popüler hale geliyor.
Kaynak: Baskı / Baskı: pressienst-fahrrad, Gunnar Fehlau, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: 0049(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Riese & Müller'in Multitinker'ına yan çantalar da takılabilir. Üretici Muli'nin bisikletleri nispeten kısadır ve ön kısmında çocukların veya bagajların taşınabileceği bir tür sepet bulunur. İhtiyaç duyulmadığı takdirde hızlıca katlanabilir. Uzun kuyruk ve uzun donların fiyatları diğer kargo bisikletleriyle benzerdir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Çok işlevli bisiklet römorkları
Bir veya iki çocuk için, evcil hayvanlar için ve içecek kasalarından sörf tahtalarına kadar farklı bagajlar için sayısız versiyonları mevcut, diyor Krone: “Ayrıca esnek bir şekilde de kullanılabiliyorlar. İhtiyaç duyulmuyorsa, onları ayırmanız yeterlidir.” Birçok aile için, ebeveynlerden biri sabahları çocuklarını kreşe götürürse, karavanı oraya park ederse ve diğer ebeveyn öğleden sonra küçükleri tekrar alırsa karavan kullanışlı olur.
Bisiklet pres servisinden Thomas Geisler (pdf-f) birçok römorkun çok işlevli olarak kullanılabileceğini açıklıyor: “Uygun aksesuarlarla, kısa sürede arabaya veya jogger'a dönüştürülebilirler.” Bisiklet römorklarını katlamak ve kompakt bir şekilde istiflenebilir hale getirmek için genellikle sadece birkaç basit adım yeterlidir. Cargobike.jetz'den Eileen Niehus, “O zaman park ederken yer sorununuz olmaz” diye açıklıyor. Geisler, bunun trende veya arabada yanınıza almanın da pratik olduğunu ekliyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Birçok bisiklet römorku modeli, örneğin buggy olarak çok işlevli olarak kullanılabilir.
Kaynak: Künye/Künye: pressienst-fahrrad GmbH, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: +49(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Verkehrs mit Köpfchen ofisinden Hannah Eberhardt, çoğu karavanda en fazla yedi yaşına kadar iki çocuğun birlikte götürülebileceğini açıklıyor: “Fakat karavan bazı çocuklar için daha erken bile çok küçük.” Geisler, bebekler için özel görevlerin gerekli olduğunu söylüyor. “Küçük çocuklar kitap ve yiyecekle uyuyabilir veya daha uzun turlara kendilerini iyi hazırlama fırsatı bulabilir.” Ancak daha büyük çocuklar için yolculuk hızla sıkıcı hale gelir. Anneniz veya babanız ile bisiklet üzerinde sohbet etmeniz pek mümkün değildir. Niehus, “Çocuklar karavanda otururken neler olduğunu göremiyorum” diyor. Ancak bu durum gidondaki dikiz aynası ile değiştirilebilir.
Önce test edin, sonra satın alın
Ne taşınmalı? Kaç yaşına kadar çocukları yanımda götürmek isterim? Günlük yaşamda hangi yollar izleniyor? Depolama seçenekleri nelerdir? Mümkün olduğu kadar esnek olmak istiyor muyum? Römork veya kargo bisikleti satın almadan önce cevaplanması gereken birçok soru var. Önemli kriterler arasında mevcut bisiklet altyapısı, otobüs ve trene binme seçenekleri ve kendi sürüş deneyiminiz de yer alıyor. Uzmanlar kapsamlı tavsiyeler almanızı ve test sürüşleri yapmanızı tavsiye ediyor. Akrabalarınızdan veya arkadaşlarınızdan test amaçlı bisiklet ödünç almak mümkün olabilir. Satın aldıktan sonra, kargo bisikletini nasıl kullanacağınızı öğrenene kadar başlangıçta çocuksuz sürüş yapmalısınız.
Çocuk römorkları büyük güvenlik sağlar. Ağırlık merkezleri alçak olduğundan devrilmeleri pek mümkün değildir. Böyle bir durumda zorunlu devrilme çubuğu sizi korur. Alışveriş, boş çocuk karavanında kolayca saklanabilir. Kargo römorkları haftalık büyük alışverişler ve içecek kasalarının taşınması için daha uygundur. Yeni römorkların fiyatı, donanıma ve modele bağlı olarak 500 ile 1500 Euro arasında değişiyor. Niehaus'a göre bunlar ucuza satın alınıp kullanılabiliyor ve iyi durumda olmaları halinde daha sonra tekrar satılabiliyor.
Sağlam kargo bisikletleri
Eberhardt, “Büyük farklılıklar var, ürün yelpazesi çok büyük” diye vurguluyor. İki tekerlekli ve üç tekerlekli modeller ile ön veya arka yükleme alanına sahip kargo bisikletleri arasında temel bir ayrım yapılmalıdır. Birçok kargo bisikleti motorludur çünkü elektrikli tahrik olmadan yüklendiğinde hareket etmeleri zordur. Fiyat aralığı önemli ve 1500 ile 6000 euro arasında. Bazı modeller önemli ölçüde daha pahalıdır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kargo bisikletleri söz konusu olduğunda, iki tekerlekli ve üç tekerlekli modeller ile ön veya arka yükleme alanına sahip kargo bisikletleri arasında bir ayrım yapılabilir.
Kaynak: Baskı / Baskı: pressienst-fahrrad, Gunnar Fehlau, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: 0049(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Birçok kargo bisikleti çocukların taşınmasını kolaylaştırır. Eberhardt, “Genellikle önde oturuyorlar ve ben onlarla konuşup ne yaptıklarını görebiliyorum” diyor. Gençler bacak mesafesinin ve her tarafta net bir manzaranın tadını çıkarıyor. Genellikle iki çocuk için yer vardır ve bazı modellerde daha da fazlası vardır. Bebekler için özel koltuklar gereklidir. Ağırlık ve çoğu zaman yaş sınırları dikkate alınmalıdır. Ancak çocuklar kargo bisikletini aşsa bile, Niehus bunun mantıklı bir şekilde kullanılabileceğini vurguluyor: “Çoklu kullanım çok belirgin.” Kargo bisikletleri genellikle ismine yakışır: Büyük satın alımlar, içecek kasaları ve hatta hacimli atıklar depolama alanında saklanabilir – çoğu zaman büyük bir kutudur – tanıtılır.
İster çocuk ister bagaj: Her ikisi de kargo bisikletinde iyi korunur. Ancak onunla sürüşe alışmak biraz zaman alıyor. Bu özellikle üç tekerlekli modellerin viraj alma ve direksiyon davranışı için geçerlidir. Tekerlekler genellikle çok geniştir ve bu da dar bisiklet yollarında veya kalabalık ızgaralarda sorun yaratabilir. Geisler, “Depolama için de çok fazla alana ihtiyacınız var” diye belirtiyor. Uygun park yerleri her yerde bulunamıyor. Çoğu trende kargo bisikletlerinin taşınmasına izin verilmez ve bunları araba ile taşımak da genellikle mümkün değildir.
Yeniler: Uzun Kuyruklar ve Uzun Donlar
Bunlar giderek daha popüler hale gelen özel kargo bisiklet türleridir. Genellikle nispeten dardırlar ve neredeyse her zaman tek şeritlidirler. Niehus, “Normal bir bisiklet gibi sürüyorlar” diyor. Longjohn'ların ön tarafında malların taşınması için bir yükleme alanı bulunurken Longtail'lerin genellikle iki veya bazen daha fazla çocuğun oturabileceği uzun bir arka koltuğu vardır. Gidonların önünde bagaj için küçük bir yükleme alanı bulunmaktadır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Uzun kuyruklular ve paçalı donlar normal bir bisiklet gibi biniyor ve giderek daha popüler hale geliyor.
Kaynak: Baskı / Baskı: pressienst-fahrrad, Gunnar Fehlau, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Almanya, T: 0049(0)551/9003377-0, [email protected], www.pd-f.de
Riese & Müller'in Multitinker'ına yan çantalar da takılabilir. Üretici Muli'nin bisikletleri nispeten kısadır ve ön kısmında çocukların veya bagajların taşınabileceği bir tür sepet bulunur. İhtiyaç duyulmadığı takdirde hızlıca katlanabilir. Uzun kuyruk ve uzun donların fiyatları diğer kargo bisikletleriyle benzerdir.