Dört mevsim lastikleriniz yoksa sonbaharda arabanızın lastiklerini değiştirme konusunda endişelenmeniz gerekecek. Uzmanlara göre, hava koşulları kötüleşirse Paskalya'ya kadar kış lastiklerinin aracınızda olması gerekiyor. Ekim 2024'ten itibaren yalnızca belirli lastikler kış lastiği olarak onaylanacaktır. Dikkate alınması gereken başka ne var?
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Sürücülerin lastik değiştirme konusunda bilmesi gerekenler
M+S veya Alpine – Hangi kış lastikleri doğru lastiklerdir?
Kış lastiği yönetmeliğinde yapılan değişiklik nedeniyle M+S işaretli lastikler artık kış lastiği olarak değerlendirilmiyor. STVO'ya göre, yalnızca lastikler sözde gereksinimleri karşılıyor Alp sembolü taşımak (Kar tanesi ile dağ). 30 Eylül 2024 tarihine kadar, M+S etiketli lastikler (M+S “çamur ve kar” anlamına gelir) 1 Ocak 2018'den önce üretilmiş olmaları durumunda hâlâ kışa dayanıklı olarak kabul ediliyordu. 1 Ekim 2024'ten bu yana yalnızca Alp sembolünü yalnızca veya M+S sembolüne ek olarak taşıyan modellere izin verilmektedir. Bu durum yabancı plakalı araçlar için de geçerlidir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiğindeki Alp sembolü (kar tanesi).
Kaynak: Picture Alliance / dpa konu hizmeti
Almanya'da zorunlu kış lastiği var mı?
Karayolu Trafik Kanunu (StVO) kış lastiklerinin takılması için belirli bir süre belirtmemektedir. Mevcut karayolu trafik kanununa göre Almanya'da duruma göre kar lastiği zorunluluğu bulunmaktadır. Bu nedenle kış lastikleri yalnızca siyah buz, kaygan kar, sulu kar, buz veya don gibi kötü yol koşullarında zorunludur.
Kış lastiğine ne zaman geçmem gerekiyor?
ADAC, sürücülerin kış lastiklerini O-to-O kuralına göre takmalarını tavsiye ediyor: Buna göre kış lastikleri Ekim ayından Paskalya'dan sonraki hafta sonuna kadar araçta kalmalı. ADAC, diş derinliği dört milimetreden azsa lastiklerin atılması gerektiğini tavsiye ediyor.
Lastiklerinizi erken değiştirmek ve havanın değişmesini beklememek mantıklıdır. Daha sonra çoğu sürücü henüz kış lastiği takmadıklarını fark eder. Lastiklerinizi bir uzmana takmayı tercih ederseniz servis randevusu için uzun süre beklemek zorunda kalabilirsiniz.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Dört mevsim lastikler kışın yeterince güvenli midir?
Alman karayolu trafik kanununa göre, dört mevsim lastikleri olarak da bilinen dört mevsim lastikleri kış aylarında kullanılabilir. Çoğu model için geçerli olan Alp sembolü ile işaretlenmiş olmaları şartıyla. Peki her türlü hava koşuluna uygun lastikler güvenli midir?
Evet. Ancak dört mevsim lastikler genellikle lastik testlerinde kış lastiklerine göre daha kötü performans gösterir. Özellikle sürüş ve frenleme özellikleri genellikle mevsimlik lastiklerin gerisinde kalıyor.
Düşük sıcaklıklarda sürücü kış lastikleriyle daha iyi fren yapabilir ve daha güvenli sürüş yapabilir. Sertleşmiş yaz lastikleri artık yolu en iyi şekilde kavramamaktadır. Kış lastikleri, kar ve çamurun bile sıkışmayacağı ek oyuklara sahip daha yumuşak bir kauçuk bileşiğinden yapılır. ABS veya ESP gibi güvenlik sistemleri kış lastiklerinin yerini almaz.
Kış lastikleri kaç yaşında olabilir?
ADAC, yaz lastiklerinin sekiz yıldan daha eski olmaması ancak on yıldan daha eski olmaması gerektiğini tavsiye ediyor. Bundan sonra artık yeterli güvenlik sunmuyorlar. Kış lastiklerinde, lastiklerin yalnızca altı yıl sonra değiştirilmesi bile tavsiye edilir. Sekiz yaşından büyük lastikler artık kış aylarında kullanılmamalıdır. Ancak yaştan bağımsız olarak şu geçerlidir: ADAC'a göre, profilin dört milimetreden küçük olması durumunda kış lastikleri artık uygun değildir. Kanun, en az 1,6 milimetrelik profesyonel derinlik gerektirmektedir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiklerimin hala yeterli diş profiline sahip olup olmadığını nasıl bilebilirim?
Prensip olarak kış lastiklerinin diş derinliği en az dört milimetre olmalıdır. Bunu kendiniz kolayca kontrol edebilirsiniz: Kış lastiklerinin ADAC tarafından önerilen minimum diş derinliğine sahip olup olmadığını görmek için iki avroluk madalyonun gümüş kenarını kullanabilirsiniz. Gümüş paranın kenarı da aynı derecede geniştir. 1 euro madeni paralar için aşağıdakiler geçerlidir: Kenarları üç milimetre genişliğindedir, bu nedenle yandan bakıldığında profilin içinde kaybolması gerekir.
Kışın kış lastikleri olmadan araç kullanan sürücülerin ne gibi cezalarla karşılaşması gerekir?
Polis, kış şartlarında yaz lastiği takan bir otomobil sürücüsünü yakalarsa, kendisinden 60 euro ceza kesilecek. Yaz lastikleriyle araç kullanan ve örneğin trafikte mahsur kaldıklarında başkalarına engel olan sürücülerin 80 avro ödemesi gerekiyor. Bir kaza meydana gelirse 120 avro para cezasıyla karşı karşıya kalırsınız. Flensburg'da trafik cezasının miktarına bakılmaksızın trafik suçlularına bir puan veriliyor.
Kış lastikleri olmayan sürücülerin hala sigorta kapsamı var mı?
Alman Sigorta Endüstrisi Genel Birliği'ne (GDV) göre, yaz lastiği kullanan sürücülerin kışın kaza yapmaları halinde sorumluluk koruması devam etmektedir. Bu, sigorta şirketinin kaza mağduruna zararı ödemesi anlamına gelir. ADAC'a göre, kış yol koşullarında yaz lastikleriyle kazaya sebep olan herkes, ağır ihmal nedeniyle kapsamlı sigorta yardımlarından yararlanabilecek. kısaltılabilir. Sizin hatanız olmayan bir kaza durumunda, karşı tarafın motorlu taşıt sorumluluk sigortasında da sorunlar ortaya çıkabilir, çünkü katkı kusurunun dikkate alınması gerekebilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiği alırken nelere dikkat etmelisiniz?
ADAC, lastiklerin üç yıldan eski olmaması gerektiğini tavsiye ediyor. Özellikle internet üzerinden alışveriş yapan müşterilerin sipariş verirken bunu belirtmesi gerekmektedir. Mahkemeler de aynı şekilde düşünüyor. Ancak genel olarak geçerli bir yasal düzenleme veya son kullanma tarihi mevcut değildir.
Taze lastik kauçuğu, otomobil kulübü testlerinde en iyi kavramaya sahipti. Lastiğin ne zaman üretildiğini, genellikle lastiğin yanak kısmındaki DOT numarasının sonunda oval şeklinde bulunan dört haneli bir sayısal kodla anlayabilirsiniz. İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam ise üretim yılını göstermektedir.
Uç: Karlı ve buzlu yollarda araç kullanıyorsanız lastik basıncını her zaman üreticinin belirttiği değerlere göre 0,2 bar artırmalısınız. Almanya Otomobil Kulübü (AvD), bunun çıta profilini açtığını açıklıyor. Bu, kış lastiklerinin daha iyi yol tutuşu sağladığı ve otomobilin daha güvenli bir şekilde yolda kaldığı anlamına gelir. Frenleme ve direksiyon davranışı da geliştirilebilir. Ancak ağırlıklı olarak kuru veya ıslak ise üreticinin lastik basıncı talimatlarına kesinlikle uymalısınız.
Yaz lastikleri nasıl saklanır?
Yaz lastikleri kışın kuru, karanlık ve çok sıcak olmayan bir yerde saklanmalıdır. Yaz lastiklerini bir palet üzerinde jantların üzerine üst üste istifleyip üzerini kapatmak en uygunudur. Basınç noktalarını önlemek için lastikler jant deliğine de asılabilir. Öte yandan jantsız lastikler daha iyi dayanır ve eziklerin önlenmesi için her dört haftada bir değiştirilmeleri gerekir. Her durumda, araç sahipleri sökmeden önce arabanın lastiğin üzerindeki konumunu tebeşirle yazmalıdır, bu ilkbaharda montajı kolaylaştırır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiklerini yazın kullanmak – bu mümkün mü?
Yaz lastiklerini korumak için bazı kişiler kış lastiklerini yasal olarak gerekli olan minimum diş derinliği olan 1,6 milimetreye kadar aşındırabileceklerini ve bu nedenle lastik değişimini geciktirebileceklerini düşünüyorlar. Ancak uzmanlara göre bu pek de iyi bir tavsiye değil. Kış lastikleri yaz lastiklerine göre çok daha yumuşak bir kauçuk bileşimine sahiptir. Bu özellikle düşük sıcaklıklara göre tasarlanmıştır. Kış lastiklerinin çıtalarıyla birlikte avantajlarını gösterebileceği yer burasıdır.
Ancak çift haneli artı sıcaklıklarda kış lastiklerinin yaz lastiklerine göre ciddi dezavantajları bulunmaktadır. Daha yumuşak bileşim yalnızca lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini artırmakla kalmaz. Lastiklerin esnemesi, yani malzemenin yüksek sıcaklıklarda deformasyonu veya dengesizliği, otomobilin sürüş davranışını da değiştirir. Araç viraj alırken daha az tepki verir. Kaza riski artar. Kış lastikleri yaz aylarında daha uzun fren mesafesine sahiptir.
Haberler/frs/pf
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Sürücülerin lastik değiştirme konusunda bilmesi gerekenler
M+S veya Alpine – Hangi kış lastikleri doğru lastiklerdir?
Kış lastiği yönetmeliğinde yapılan değişiklik nedeniyle M+S işaretli lastikler artık kış lastiği olarak değerlendirilmiyor. STVO'ya göre, yalnızca lastikler sözde gereksinimleri karşılıyor Alp sembolü taşımak (Kar tanesi ile dağ). 30 Eylül 2024 tarihine kadar, M+S etiketli lastikler (M+S “çamur ve kar” anlamına gelir) 1 Ocak 2018'den önce üretilmiş olmaları durumunda hâlâ kışa dayanıklı olarak kabul ediliyordu. 1 Ekim 2024'ten bu yana yalnızca Alp sembolünü yalnızca veya M+S sembolüne ek olarak taşıyan modellere izin verilmektedir. Bu durum yabancı plakalı araçlar için de geçerlidir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiğindeki Alp sembolü (kar tanesi).
Kaynak: Picture Alliance / dpa konu hizmeti
Almanya'da zorunlu kış lastiği var mı?
Karayolu Trafik Kanunu (StVO) kış lastiklerinin takılması için belirli bir süre belirtmemektedir. Mevcut karayolu trafik kanununa göre Almanya'da duruma göre kar lastiği zorunluluğu bulunmaktadır. Bu nedenle kış lastikleri yalnızca siyah buz, kaygan kar, sulu kar, buz veya don gibi kötü yol koşullarında zorunludur.
Kış lastiğine ne zaman geçmem gerekiyor?
ADAC, sürücülerin kış lastiklerini O-to-O kuralına göre takmalarını tavsiye ediyor: Buna göre kış lastikleri Ekim ayından Paskalya'dan sonraki hafta sonuna kadar araçta kalmalı. ADAC, diş derinliği dört milimetreden azsa lastiklerin atılması gerektiğini tavsiye ediyor.
Lastiklerinizi erken değiştirmek ve havanın değişmesini beklememek mantıklıdır. Daha sonra çoğu sürücü henüz kış lastiği takmadıklarını fark eder. Lastiklerinizi bir uzmana takmayı tercih ederseniz servis randevusu için uzun süre beklemek zorunda kalabilirsiniz.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Dört mevsim lastikler kışın yeterince güvenli midir?
Alman karayolu trafik kanununa göre, dört mevsim lastikleri olarak da bilinen dört mevsim lastikleri kış aylarında kullanılabilir. Çoğu model için geçerli olan Alp sembolü ile işaretlenmiş olmaları şartıyla. Peki her türlü hava koşuluna uygun lastikler güvenli midir?
Evet. Ancak dört mevsim lastikler genellikle lastik testlerinde kış lastiklerine göre daha kötü performans gösterir. Özellikle sürüş ve frenleme özellikleri genellikle mevsimlik lastiklerin gerisinde kalıyor.
Düşük sıcaklıklarda sürücü kış lastikleriyle daha iyi fren yapabilir ve daha güvenli sürüş yapabilir. Sertleşmiş yaz lastikleri artık yolu en iyi şekilde kavramamaktadır. Kış lastikleri, kar ve çamurun bile sıkışmayacağı ek oyuklara sahip daha yumuşak bir kauçuk bileşiğinden yapılır. ABS veya ESP gibi güvenlik sistemleri kış lastiklerinin yerini almaz.
Kış lastikleri kaç yaşında olabilir?
ADAC, yaz lastiklerinin sekiz yıldan daha eski olmaması ancak on yıldan daha eski olmaması gerektiğini tavsiye ediyor. Bundan sonra artık yeterli güvenlik sunmuyorlar. Kış lastiklerinde, lastiklerin yalnızca altı yıl sonra değiştirilmesi bile tavsiye edilir. Sekiz yaşından büyük lastikler artık kış aylarında kullanılmamalıdır. Ancak yaştan bağımsız olarak şu geçerlidir: ADAC'a göre, profilin dört milimetreden küçük olması durumunda kış lastikleri artık uygun değildir. Kanun, en az 1,6 milimetrelik profesyonel derinlik gerektirmektedir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiklerimin hala yeterli diş profiline sahip olup olmadığını nasıl bilebilirim?
Prensip olarak kış lastiklerinin diş derinliği en az dört milimetre olmalıdır. Bunu kendiniz kolayca kontrol edebilirsiniz: Kış lastiklerinin ADAC tarafından önerilen minimum diş derinliğine sahip olup olmadığını görmek için iki avroluk madalyonun gümüş kenarını kullanabilirsiniz. Gümüş paranın kenarı da aynı derecede geniştir. 1 euro madeni paralar için aşağıdakiler geçerlidir: Kenarları üç milimetre genişliğindedir, bu nedenle yandan bakıldığında profilin içinde kaybolması gerekir.
Kışın kış lastikleri olmadan araç kullanan sürücülerin ne gibi cezalarla karşılaşması gerekir?
Polis, kış şartlarında yaz lastiği takan bir otomobil sürücüsünü yakalarsa, kendisinden 60 euro ceza kesilecek. Yaz lastikleriyle araç kullanan ve örneğin trafikte mahsur kaldıklarında başkalarına engel olan sürücülerin 80 avro ödemesi gerekiyor. Bir kaza meydana gelirse 120 avro para cezasıyla karşı karşıya kalırsınız. Flensburg'da trafik cezasının miktarına bakılmaksızın trafik suçlularına bir puan veriliyor.
Kış lastikleri olmayan sürücülerin hala sigorta kapsamı var mı?
Alman Sigorta Endüstrisi Genel Birliği'ne (GDV) göre, yaz lastiği kullanan sürücülerin kışın kaza yapmaları halinde sorumluluk koruması devam etmektedir. Bu, sigorta şirketinin kaza mağduruna zararı ödemesi anlamına gelir. ADAC'a göre, kış yol koşullarında yaz lastikleriyle kazaya sebep olan herkes, ağır ihmal nedeniyle kapsamlı sigorta yardımlarından yararlanabilecek. kısaltılabilir. Sizin hatanız olmayan bir kaza durumunda, karşı tarafın motorlu taşıt sorumluluk sigortasında da sorunlar ortaya çıkabilir, çünkü katkı kusurunun dikkate alınması gerekebilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiği alırken nelere dikkat etmelisiniz?
ADAC, lastiklerin üç yıldan eski olmaması gerektiğini tavsiye ediyor. Özellikle internet üzerinden alışveriş yapan müşterilerin sipariş verirken bunu belirtmesi gerekmektedir. Mahkemeler de aynı şekilde düşünüyor. Ancak genel olarak geçerli bir yasal düzenleme veya son kullanma tarihi mevcut değildir.
Taze lastik kauçuğu, otomobil kulübü testlerinde en iyi kavramaya sahipti. Lastiğin ne zaman üretildiğini, genellikle lastiğin yanak kısmındaki DOT numarasının sonunda oval şeklinde bulunan dört haneli bir sayısal kodla anlayabilirsiniz. İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam ise üretim yılını göstermektedir.
Uç: Karlı ve buzlu yollarda araç kullanıyorsanız lastik basıncını her zaman üreticinin belirttiği değerlere göre 0,2 bar artırmalısınız. Almanya Otomobil Kulübü (AvD), bunun çıta profilini açtığını açıklıyor. Bu, kış lastiklerinin daha iyi yol tutuşu sağladığı ve otomobilin daha güvenli bir şekilde yolda kaldığı anlamına gelir. Frenleme ve direksiyon davranışı da geliştirilebilir. Ancak ağırlıklı olarak kuru veya ıslak ise üreticinin lastik basıncı talimatlarına kesinlikle uymalısınız.
Yaz lastikleri nasıl saklanır?
Yaz lastikleri kışın kuru, karanlık ve çok sıcak olmayan bir yerde saklanmalıdır. Yaz lastiklerini bir palet üzerinde jantların üzerine üst üste istifleyip üzerini kapatmak en uygunudur. Basınç noktalarını önlemek için lastikler jant deliğine de asılabilir. Öte yandan jantsız lastikler daha iyi dayanır ve eziklerin önlenmesi için her dört haftada bir değiştirilmeleri gerekir. Her durumda, araç sahipleri sökmeden önce arabanın lastiğin üzerindeki konumunu tebeşirle yazmalıdır, bu ilkbaharda montajı kolaylaştırır.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Kış lastiklerini yazın kullanmak – bu mümkün mü?
Yaz lastiklerini korumak için bazı kişiler kış lastiklerini yasal olarak gerekli olan minimum diş derinliği olan 1,6 milimetreye kadar aşındırabileceklerini ve bu nedenle lastik değişimini geciktirebileceklerini düşünüyorlar. Ancak uzmanlara göre bu pek de iyi bir tavsiye değil. Kış lastikleri yaz lastiklerine göre çok daha yumuşak bir kauçuk bileşimine sahiptir. Bu özellikle düşük sıcaklıklara göre tasarlanmıştır. Kış lastiklerinin çıtalarıyla birlikte avantajlarını gösterebileceği yer burasıdır.
Ancak çift haneli artı sıcaklıklarda kış lastiklerinin yaz lastiklerine göre ciddi dezavantajları bulunmaktadır. Daha yumuşak bileşim yalnızca lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini artırmakla kalmaz. Lastiklerin esnemesi, yani malzemenin yüksek sıcaklıklarda deformasyonu veya dengesizliği, otomobilin sürüş davranışını da değiştirir. Araç viraj alırken daha az tepki verir. Kaza riski artar. Kış lastikleri yaz aylarında daha uzun fren mesafesine sahiptir.
Haberler/frs/pf