A
admin
Guest
Ekipler, Ford dayanaklı motorları en geç 2026 ile 2030 yılları içinde kullanabilecek. Yapılan açıklamaya göre Ford, “pil hücresi ve elektrik motoru teknolojisi ile güç ünitesi denetim yazılımı ve analitiği dahil olmak üzere aşikâr alanlarda uzmanlık” sağlayacak.
Ford’un Formula 1’de 1960’lara dayanan uzun bir geçmişi var. Bir motor üreticisi olarak Ford 2004 yılında spordan ayrılmadan evvel 13 sürücü şampiyonasında ve 10 inşaatçılar şampiyonasında rol oynadı. Lakin, artan motor elektriği ve büsbütün sürdürülebilir yakıtlarla ilgili yakında yapılacak kural değişiklikleri, Ford’u geri dönüş yapmaya ikna etti.
Ford, Red Bull ile hibrit motor üretmek için F1’e geri dönüyor
Ford lideri ve CEO’su Jim Farley, “Ford’un Red Bull Racing ile Formula 1’e dönüşü, büsbütün şirket olarak nereye gittiğimizle ilgili: elektrikli, yazılım tarifli, çağdaş araçlar ve tecrübeler sunma amacı” dedi. “F1 bizim için yenilik yapmak, fikirleri ve teknolojileri paylaşmak ve on milyonlarca yeni müşteriyle ilişki kurmak için uygun maliyetli bir platform olacak.”
Red Bull, şu anki ortağı Honda’nın yakıt pili ve MESKEN teknolojisine daha fazla odaklanmak için spordan ayrılmasıyla birinci sefer kendi F1 motorunu üretmeye başlamıştı. The Race’in belirttiği üzere Honda, 2021’in sonunda resmi olarak F1’den ayrılsa da, 2026’da yeni motor kuralları yürürlüğe girene kadar Red Bull’u desteklemeye devam ediyor. Red Bull’un hibrit bir sistem oluşturmak için biraz yardıma muhtaçlığı olması ise aslına bakarsanız bekleniyordu.
Audi de geçen yıl hibrit bir F1 motoru üreteceğini duyurmuştu. Bu hafta, araba üreticisinin, kendi üretim takımı haline gelecek olan Sauber’de azınlık payı satın aldığı ortaya çıktı.
Ford’un Formula 1’de 1960’lara dayanan uzun bir geçmişi var. Bir motor üreticisi olarak Ford 2004 yılında spordan ayrılmadan evvel 13 sürücü şampiyonasında ve 10 inşaatçılar şampiyonasında rol oynadı. Lakin, artan motor elektriği ve büsbütün sürdürülebilir yakıtlarla ilgili yakında yapılacak kural değişiklikleri, Ford’u geri dönüş yapmaya ikna etti.
Ford, Red Bull ile hibrit motor üretmek için F1’e geri dönüyor
Ford lideri ve CEO’su Jim Farley, “Ford’un Red Bull Racing ile Formula 1’e dönüşü, büsbütün şirket olarak nereye gittiğimizle ilgili: elektrikli, yazılım tarifli, çağdaş araçlar ve tecrübeler sunma amacı” dedi. “F1 bizim için yenilik yapmak, fikirleri ve teknolojileri paylaşmak ve on milyonlarca yeni müşteriyle ilişki kurmak için uygun maliyetli bir platform olacak.”
Red Bull, şu anki ortağı Honda’nın yakıt pili ve MESKEN teknolojisine daha fazla odaklanmak için spordan ayrılmasıyla birinci sefer kendi F1 motorunu üretmeye başlamıştı. The Race’in belirttiği üzere Honda, 2021’in sonunda resmi olarak F1’den ayrılsa da, 2026’da yeni motor kuralları yürürlüğe girene kadar Red Bull’u desteklemeye devam ediyor. Red Bull’un hibrit bir sistem oluşturmak için biraz yardıma muhtaçlığı olması ise aslına bakarsanız bekleniyordu.
Audi de geçen yıl hibrit bir F1 motoru üreteceğini duyurmuştu. Bu hafta, araba üreticisinin, kendi üretim takımı haline gelecek olan Sauber’de azınlık payı satın aldığı ortaya çıktı.