Flyer Goroc TR:X 8.63 ile yolculuk Gezinmek, bisikletin yerini belirlemek ve tur planlayıcı uygulaması Komoot ile bağlantı kurmak için de kullanmak mümkündür. Bisikletçiler de giderek daha dijital ve bağlantılı hale geliyor; ulaşımın esasen ayak hareketleriyle sınırlı olduğu günler çoktan geride kaldı. E-bisikletler giderek daha yüksek teknolojiye sahip hale geliyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Flyer Goroc TR:X, Swabian orta ölçekli şirketi Pinion'un Motor Şanzıman Ünitesi (MGU) ile donatılan ilk bisikletlerden biridir. Geçen yılki Eurobike bisiklet ticaret fuarında, motor ve vites kutusunun tek bileşende birleşimi teknik bir sansasyon yarattı ve çok beğenilen İnovasyon Ödülü'nü aldı. Elektrik motoru 600 watt'a kadar güç sağlar. Güç, 12 vitesli Deore XT vites değiştirme sistemi aracılığıyla Shimano'dan, karbon gergi halatları sayesinde özellikle dayanıklı olan Gates triger kayışına aktarılıyor.
Geçiş yarı otomatiktir
Vites değiştirmek için tek yapmanız gereken bir düğmeye basmak, ardından sessizce mırıldanıyor ve şanzıman bir sonraki vitese atlıyor; pedala bastığınızda bile yumuşak ve ultra hızlı. Üreticiye göre bu işlem yalnızca 0,2 saniye sürüyor. Dördüncü, beşinci ve sekizinci ve dokuzuncu vitesler arasında yalnızca hafif bir sarsıntı var çünkü aynı anda iki çift vitesin değiştirilmesi gerekiyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Vites değiştirmenin öne çıkan özelliği: Uygun ön ayar ile yarı otomatik olarak tepki verir ve sürücünün sürüş tarzına uyum sağlar. Bu, bir sonraki tırmanışta pedallara çok fazla güç uygulamanıza gerek kalmaması için yokuş aşağı inerken birkaç vitesin küçültülmesi anlamına gelir. Akıllı Vites değiştirme işlevi aynı zamanda trafik ışıklarında beklerken yola çıkmak için uygun vitesin otomatik olarak seçilmesini sağlar. Ancak kişiye özel uygun ayarları yapabilmek için değiştirilebilir parametrelere biraz aşina olmanız ve kendi ihtiyaçlarınızı iyi değerlendirebilmeniz gerekir.
Her şey için bir tane
Flyer Goroc TR:X çok yönlüdür ve teknik bir yenilikle donatılmıştır.
Kaynak: Haberler
26 kilogram toplam ağırlık
Motor, 85 Newton metrelik bir torkla son derece güçlüdür ve dik tırmanışlarda bile hala tekme atarak sürüşü neredeyse zahmetsiz hale getirir. Dört destek seviyesi seçilebilir: Eco ile menzil özellikle uzundur; bu durumda 700 Watt'lık pil 80 kilometreye kadar yeterlidir. Gerekirse çerçeveye başka bir pil monte edilebilir. Menzil genişleticinin ek kapasitesi 535 Watt'tır ve fiyatı 800 Euro'nun biraz altındadır.
Maksimum yüzde 260 ve 320'ye kadar destekle, Akış ve Esnek düzeylerinde yarıçap önemli ölçüde daha küçüktür. Uçuş moduna yalnızca aşırı eğimlerde ihtiyaç duyulur. Düz yolda bile dikkatli olmalısınız çünkü o zaman motor o kadar fazla güç üretir ki arka tekerlek dönmeye başlayabilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Tutma yerindeki kontrol merkezinden de bir itme yardımı seçilebilir. Bisikletin toplam ağırlığı 26 kilogram olduğu için bu bazen gerekli olabiliyor. Hangi destek seviyesinin ve hangi vitesin seçildiği net ekranda açıkça görülebilir. Tahmini kalan menzil, mevcut ritim ve tabii ki hız gibi diğer parametreler de görüntülenebilir. 25 km/s hıza hızlı ve neredeyse hiç çaba harcamadan ulaşılabilir, hatta 27 veya 28 km/s hıza bile kolaylıkla pedal çevrilebilir, ancak daha yüksek hız, düz arazide ve hatta yokuş yukarı çok fazla çaba gerektirir.
Çok yönlülüğün bir bedeli var
Bisikleti etkileyici kılan yalnızca motor-şanzıman kombinasyonu değil: diğer tüm bileşenler de yüksek kalitelidir ve pratikte kendilerini kanıtlamıştır. Buna 130 milimetre hareket mesafesine sahip Fox şasisi de dahildir. Düz olmayan yüzeylerdeki hemen hemen tüm düz olmayan yüzeyleri tamamen ütüler ve kıçınızı ve ellerinizi korur. Bu onu tamamen off-road yapar. Ancak Schwalbe'nin 29 inçlik lastikleri sayesinde asfaltta da rahatça ilerliyor.
Çerçeve karbondan yapılmıştır ve böylece toplam ağırlığı biraz azaltır. Shimano'nun XT tipi dört pistonlu disk frenleri son derece kavramalıdır ancak ince dozlarda kullanılabilir. Farklı kavrama pozisyonlarına olanak tanıyan ve ellerdeki yükü hafifleten, başparmak için tutma yerindeki çıkıntı gibi küçük detaylar da ikna edicidir.
Bisikletin zaten katlanabilir bir standı var. İsterseniz çamurlukları ve bagaj rafını vidalayabilirsiniz. Bir aydınlatma sistemi de kurulabilir; iki maymun bağlantısı kullanılarak önden ve arkadan takılabilir. Aksesuarlar arasında 48 voltta beş amperlik FIT Hızlı Şarj Cihazı bulunur; bu, pili bir saat içinde şarj eder. Flyer Goroc TR:X daha sportif bir oturma pozisyonu gerektirir, ancak yalnızca MTB turlarında eğlenceli olmakla kalmayıp aynı zamanda günlük trafikte bir SUV olarak da etkileyici olan çok yönlü bir üründür. Ancak çok yönlülüğün ve yüksek kalitenin bir bedeli var: Bisiklet mağazalarda 9.000 Euro'nun biraz altında bir fiyata satılıyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Flyer Goroc TR:X, Swabian orta ölçekli şirketi Pinion'un Motor Şanzıman Ünitesi (MGU) ile donatılan ilk bisikletlerden biridir. Geçen yılki Eurobike bisiklet ticaret fuarında, motor ve vites kutusunun tek bileşende birleşimi teknik bir sansasyon yarattı ve çok beğenilen İnovasyon Ödülü'nü aldı. Elektrik motoru 600 watt'a kadar güç sağlar. Güç, 12 vitesli Deore XT vites değiştirme sistemi aracılığıyla Shimano'dan, karbon gergi halatları sayesinde özellikle dayanıklı olan Gates triger kayışına aktarılıyor.
Geçiş yarı otomatiktir
Vites değiştirmek için tek yapmanız gereken bir düğmeye basmak, ardından sessizce mırıldanıyor ve şanzıman bir sonraki vitese atlıyor; pedala bastığınızda bile yumuşak ve ultra hızlı. Üreticiye göre bu işlem yalnızca 0,2 saniye sürüyor. Dördüncü, beşinci ve sekizinci ve dokuzuncu vitesler arasında yalnızca hafif bir sarsıntı var çünkü aynı anda iki çift vitesin değiştirilmesi gerekiyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Vites değiştirmenin öne çıkan özelliği: Uygun ön ayar ile yarı otomatik olarak tepki verir ve sürücünün sürüş tarzına uyum sağlar. Bu, bir sonraki tırmanışta pedallara çok fazla güç uygulamanıza gerek kalmaması için yokuş aşağı inerken birkaç vitesin küçültülmesi anlamına gelir. Akıllı Vites değiştirme işlevi aynı zamanda trafik ışıklarında beklerken yola çıkmak için uygun vitesin otomatik olarak seçilmesini sağlar. Ancak kişiye özel uygun ayarları yapabilmek için değiştirilebilir parametrelere biraz aşina olmanız ve kendi ihtiyaçlarınızı iyi değerlendirebilmeniz gerekir.
Her şey için bir tane
Flyer Goroc TR:X çok yönlüdür ve teknik bir yenilikle donatılmıştır.
Kaynak: Haberler
26 kilogram toplam ağırlık
Motor, 85 Newton metrelik bir torkla son derece güçlüdür ve dik tırmanışlarda bile hala tekme atarak sürüşü neredeyse zahmetsiz hale getirir. Dört destek seviyesi seçilebilir: Eco ile menzil özellikle uzundur; bu durumda 700 Watt'lık pil 80 kilometreye kadar yeterlidir. Gerekirse çerçeveye başka bir pil monte edilebilir. Menzil genişleticinin ek kapasitesi 535 Watt'tır ve fiyatı 800 Euro'nun biraz altındadır.
Maksimum yüzde 260 ve 320'ye kadar destekle, Akış ve Esnek düzeylerinde yarıçap önemli ölçüde daha küçüktür. Uçuş moduna yalnızca aşırı eğimlerde ihtiyaç duyulur. Düz yolda bile dikkatli olmalısınız çünkü o zaman motor o kadar fazla güç üretir ki arka tekerlek dönmeye başlayabilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Tutma yerindeki kontrol merkezinden de bir itme yardımı seçilebilir. Bisikletin toplam ağırlığı 26 kilogram olduğu için bu bazen gerekli olabiliyor. Hangi destek seviyesinin ve hangi vitesin seçildiği net ekranda açıkça görülebilir. Tahmini kalan menzil, mevcut ritim ve tabii ki hız gibi diğer parametreler de görüntülenebilir. 25 km/s hıza hızlı ve neredeyse hiç çaba harcamadan ulaşılabilir, hatta 27 veya 28 km/s hıza bile kolaylıkla pedal çevrilebilir, ancak daha yüksek hız, düz arazide ve hatta yokuş yukarı çok fazla çaba gerektirir.
Çok yönlülüğün bir bedeli var
Bisikleti etkileyici kılan yalnızca motor-şanzıman kombinasyonu değil: diğer tüm bileşenler de yüksek kalitelidir ve pratikte kendilerini kanıtlamıştır. Buna 130 milimetre hareket mesafesine sahip Fox şasisi de dahildir. Düz olmayan yüzeylerdeki hemen hemen tüm düz olmayan yüzeyleri tamamen ütüler ve kıçınızı ve ellerinizi korur. Bu onu tamamen off-road yapar. Ancak Schwalbe'nin 29 inçlik lastikleri sayesinde asfaltta da rahatça ilerliyor.
Çerçeve karbondan yapılmıştır ve böylece toplam ağırlığı biraz azaltır. Shimano'nun XT tipi dört pistonlu disk frenleri son derece kavramalıdır ancak ince dozlarda kullanılabilir. Farklı kavrama pozisyonlarına olanak tanıyan ve ellerdeki yükü hafifleten, başparmak için tutma yerindeki çıkıntı gibi küçük detaylar da ikna edicidir.
Bisikletin zaten katlanabilir bir standı var. İsterseniz çamurlukları ve bagaj rafını vidalayabilirsiniz. Bir aydınlatma sistemi de kurulabilir; iki maymun bağlantısı kullanılarak önden ve arkadan takılabilir. Aksesuarlar arasında 48 voltta beş amperlik FIT Hızlı Şarj Cihazı bulunur; bu, pili bir saat içinde şarj eder. Flyer Goroc TR:X daha sportif bir oturma pozisyonu gerektirir, ancak yalnızca MTB turlarında eğlenceli olmakla kalmayıp aynı zamanda günlük trafikte bir SUV olarak da etkileyici olan çok yönlü bir üründür. Ancak çok yönlülüğün ve yüksek kalitenin bir bedeli var: Bisiklet mağazalarda 9.000 Euro'nun biraz altında bir fiyata satılıyor.