Günlük kullanıma uygun, tam teşekküllü bir ilk arabayı 20.000 Euro'dan daha düşük bir fiyata alabileceğiniz günler çoktan geride kaldı. Onlarca yıldır mükemmel bir otomobil olan VW Golf'ün artık en az 29.275 Euro'ya mal olması boşuna değil – ve bu bir içten yanmalı motor. Elektrikli araç kullanmak ve trende ayak uydurmak istiyorsanız cebinizi çok daha derinlere kazmanız gerekecek. Özellikle federal hükümet fonu değiştirmeden iptal ettikten sonra.
Evet, tüm dünya elektrikli mobiliteyi bir noktada uygun fiyatlı hale getireceği düşünülen Çin'den ucuz mallar bekliyor. Ancak Orta Krallık'ta çok az para karşılığında bir dizi küçük elektrikli arabanın yollarda olması, bunların Avrupa'ya gelmeleri gerektiği anlamına gelmiyor. Çünkü gereksinimler çok yüksek ve kar beklentileri üreticilerin acele etmesini gerektirmeyecek kadar düşük. Ancak eski dünyadaki rakipler artık uyandılar ve elektromobiliteyi gerçekten uygun maliyetli ve insanlara yakın hale getirebilecek ilk arabaları duyurdular. Ancak bu yine de biraz zaman alacaktır. Beklemeye değer ne var? Beş örnek.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Citroen C3: Ördek iyi, her şey yolunda
Bunu zaten bir kez ördekle yaptılar ve bütün ülkeyi seferber ettiler. Citroen mühendisleri artık bu mobil minimalizm ve temel unsurlarla sınırlama fikrini yeni C3 ile elektrik çağına aktarıyor ve küçük otomobili Avrupa'nın ilk fiyat belirleyicisi yapmak istiyor. Dört metre uzunluğunda ve elbette bir SUV gibi tasarlanmış olan bu araç, 44 kWh'lik bataryasıyla 320 kilometreye kadar yol alabiliyor, ancak örneğin maksimum 135 km/saat hıza ulaşabiliyor. Bu baharda zaten rakipsiz olan 23.300 Euro'luk bir fiyatla başlıyor ve bu sadece başlangıç. Önümüzdeki yıl daha inceltilmiş bir versiyon da gelecek ve bu modelin fiyatı yalnızca 19.900 Euro olacak.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/7IIJP5SQF5FUXLM3H2JZIEKBKY.jpg)
Citroen mühendisleri artık mobil minimalizm ve temel unsurlarla sınırlama fikrini yeni C3 ile elektrik çağına taşıyor ve küçük otomobili Avrupa'nın ilk fiyat belirleyicisi yapmak istiyor
© Kaynak: Citroën
VW ID.1: Halk adına
Wolfsburg'da da elektrikli VW modellerinin popüler fiyatlar dışında her şeye sahip olduğunu fark ettiler ve bu nedenle cesurca kırmızı kalemlerini keskinleştirdiler. Bu, 2026 için vaat edilen ID.2 ile meyvelerini vermeye başlıyor ve “25.000 Euro'nun altında” temel fiyatıyla, beş kişilik alan ve en iyi durumda, tam günlük uygunluk sunmalıdır. 400 kilometreden fazla yol için yeterli güç. Ancak 25.000 Euro, halka daha yakın olma yolunda sadece bir kilometre taşı; VW patronu Thomas Schäfer, Aşağı Saksonya halkının yaklaşık 20.000 Euro karşılığında bir elektrikli otomobil üzerinde yılmadan ve güvenle çalıştığının sözünü verdi ve bir kez daha doğruladı. Tek sorun şu: Muhtemelen on yılın ortasında değil sonunda bitirecekler.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/WRZUVRKFHJBC7BXROWPAYPSD2E.jpg)
VW, ID.2'nin ardından 20.000 Euro'nun altında fiyatlarla başlayacak bir ID.1 de planlıyor.
© Kaynak: VW
Renault Twingo: Popüler bir modelin yeni versiyonu
Elektrifikasyon söz konusu olduğunda, Renault büyüleyici popüler modelleri cesurca araştırıyor ve yeni mobiliteyi de aynı derecede uygun fiyatlı hale getirmek istiyor. Bu, bu yıl R5'in elektrikli yeni versiyonuyla başlayacak ve yaklaşık 400 kilometre menzile rağmen 25.000 Euro'luk fiyat limitini düşürecek. Daha sonra, tamamen orijinal stilde tasarlanan yeni Twingo'nun 2025'te fiyat sınırını daha da aşağı çekmesi beklenmeden önce, R4'ün şehir toplumu için büyüleyici bir SUV olarak yeniden doğuşu olacak. Yeni Ampere bölümünün fiyatı 20.000 Euro'nun altında olacak. Bu, Slovenya'daki ucuz üretim, Nissan ve Mitsubishi ile grupta büyük miktarlar için tasarlanan platform ve en önemlisi, yalnızca 10 kWh/100 kilometre olması gereken ve dolayısıyla buna bağlı olarak daha küçük piller gerektiren tüketim ile mümkün oluyor.
Fiat Panda: Güçlü ve ucuz model
Fiat'ın zaten elektrikli 500'lü başarılı ve makul fiyatlı bir arabası var, ancak Cinquecento bile kitlesel bir hareket için hala çok pahalı, özellikle de İtalya'da. Bu nedenle İtalyanlar bu yaz için teknik olarak kardeşi Citroen C3'e yakın olacak ve bu nedenle 300 kilometreden fazla menzile sahip 25.000 Euro'nun çok altında bir fiyatla başlayacak olan elektrikli yeni bir versiyon planlıyorlar.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/WDBTWBOCRNC6FKYMUIBN5SGJJY.jpeg)
Fiat, pilli elektrikli Panda'yı 25.000 Euro'nun altındaki fiyatlarla piyasaya sürüyor.
© Kaynak: Fiat_Stellantis
Tesla Model 2: Nerede?
Önce yüksek gelirlileri heyecanlandırdı, sonra orta sınıfa yayıldı. Ancak Elon Musk gerçekten Tesla'larıyla dünyayı kurtarmak ve yanmalı motoru gereksiz hale getirmek istiyorsa, o zaman Model 3 için şu anki minimum 42.990 Euro'dan daha düşük maliyetli bir arabaya ihtiyacı var. Bunu Kaliforniya'da da biliyorlar ve bu yüzden onlar da Şimdilik kıyamet gibi siber kamyona öncelik vermiş olsalar bile Model 2 söylentilerini karıştırmaya devam ediyorlar. Sonuçta Musk yakın zamanda kompakt bir model üzerinde çalışmayı defalarca doğruladı ve 25.000 dolarlık bir fiyat eşiğinden bahsetti. Elbette Amerikalılar henüz bir tarih açıklamadı. Sonuçta elektrikli otomobil öncüsü daha sonra tekrar geç kalmakla suçlanmak istemiyor. Bu nedenle, kitlelere yönelik uygun fiyatlı elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda bu sefer ilkinin son olacağını varsaymak için aşırı kötümser olmanıza gerek yok.
Haberler/SP-X
Evet, tüm dünya elektrikli mobiliteyi bir noktada uygun fiyatlı hale getireceği düşünülen Çin'den ucuz mallar bekliyor. Ancak Orta Krallık'ta çok az para karşılığında bir dizi küçük elektrikli arabanın yollarda olması, bunların Avrupa'ya gelmeleri gerektiği anlamına gelmiyor. Çünkü gereksinimler çok yüksek ve kar beklentileri üreticilerin acele etmesini gerektirmeyecek kadar düşük. Ancak eski dünyadaki rakipler artık uyandılar ve elektromobiliteyi gerçekten uygun maliyetli ve insanlara yakın hale getirebilecek ilk arabaları duyurdular. Ancak bu yine de biraz zaman alacaktır. Beklemeye değer ne var? Beş örnek.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Citroen C3: Ördek iyi, her şey yolunda
Bunu zaten bir kez ördekle yaptılar ve bütün ülkeyi seferber ettiler. Citroen mühendisleri artık bu mobil minimalizm ve temel unsurlarla sınırlama fikrini yeni C3 ile elektrik çağına aktarıyor ve küçük otomobili Avrupa'nın ilk fiyat belirleyicisi yapmak istiyor. Dört metre uzunluğunda ve elbette bir SUV gibi tasarlanmış olan bu araç, 44 kWh'lik bataryasıyla 320 kilometreye kadar yol alabiliyor, ancak örneğin maksimum 135 km/saat hıza ulaşabiliyor. Bu baharda zaten rakipsiz olan 23.300 Euro'luk bir fiyatla başlıyor ve bu sadece başlangıç. Önümüzdeki yıl daha inceltilmiş bir versiyon da gelecek ve bu modelin fiyatı yalnızca 19.900 Euro olacak.
Citroen mühendisleri artık mobil minimalizm ve temel unsurlarla sınırlama fikrini yeni C3 ile elektrik çağına taşıyor ve küçük otomobili Avrupa'nın ilk fiyat belirleyicisi yapmak istiyor
© Kaynak: Citroën
VW ID.1: Halk adına
Wolfsburg'da da elektrikli VW modellerinin popüler fiyatlar dışında her şeye sahip olduğunu fark ettiler ve bu nedenle cesurca kırmızı kalemlerini keskinleştirdiler. Bu, 2026 için vaat edilen ID.2 ile meyvelerini vermeye başlıyor ve “25.000 Euro'nun altında” temel fiyatıyla, beş kişilik alan ve en iyi durumda, tam günlük uygunluk sunmalıdır. 400 kilometreden fazla yol için yeterli güç. Ancak 25.000 Euro, halka daha yakın olma yolunda sadece bir kilometre taşı; VW patronu Thomas Schäfer, Aşağı Saksonya halkının yaklaşık 20.000 Euro karşılığında bir elektrikli otomobil üzerinde yılmadan ve güvenle çalıştığının sözünü verdi ve bir kez daha doğruladı. Tek sorun şu: Muhtemelen on yılın ortasında değil sonunda bitirecekler.
VW, ID.2'nin ardından 20.000 Euro'nun altında fiyatlarla başlayacak bir ID.1 de planlıyor.
© Kaynak: VW
Renault Twingo: Popüler bir modelin yeni versiyonu
Elektrifikasyon söz konusu olduğunda, Renault büyüleyici popüler modelleri cesurca araştırıyor ve yeni mobiliteyi de aynı derecede uygun fiyatlı hale getirmek istiyor. Bu, bu yıl R5'in elektrikli yeni versiyonuyla başlayacak ve yaklaşık 400 kilometre menzile rağmen 25.000 Euro'luk fiyat limitini düşürecek. Daha sonra, tamamen orijinal stilde tasarlanan yeni Twingo'nun 2025'te fiyat sınırını daha da aşağı çekmesi beklenmeden önce, R4'ün şehir toplumu için büyüleyici bir SUV olarak yeniden doğuşu olacak. Yeni Ampere bölümünün fiyatı 20.000 Euro'nun altında olacak. Bu, Slovenya'daki ucuz üretim, Nissan ve Mitsubishi ile grupta büyük miktarlar için tasarlanan platform ve en önemlisi, yalnızca 10 kWh/100 kilometre olması gereken ve dolayısıyla buna bağlı olarak daha küçük piller gerektiren tüketim ile mümkün oluyor.
Fiat Panda: Güçlü ve ucuz model
Fiat'ın zaten elektrikli 500'lü başarılı ve makul fiyatlı bir arabası var, ancak Cinquecento bile kitlesel bir hareket için hala çok pahalı, özellikle de İtalya'da. Bu nedenle İtalyanlar bu yaz için teknik olarak kardeşi Citroen C3'e yakın olacak ve bu nedenle 300 kilometreden fazla menzile sahip 25.000 Euro'nun çok altında bir fiyatla başlayacak olan elektrikli yeni bir versiyon planlıyorlar.
Fiat, pilli elektrikli Panda'yı 25.000 Euro'nun altındaki fiyatlarla piyasaya sürüyor.
© Kaynak: Fiat_Stellantis
Tesla Model 2: Nerede?
Önce yüksek gelirlileri heyecanlandırdı, sonra orta sınıfa yayıldı. Ancak Elon Musk gerçekten Tesla'larıyla dünyayı kurtarmak ve yanmalı motoru gereksiz hale getirmek istiyorsa, o zaman Model 3 için şu anki minimum 42.990 Euro'dan daha düşük maliyetli bir arabaya ihtiyacı var. Bunu Kaliforniya'da da biliyorlar ve bu yüzden onlar da Şimdilik kıyamet gibi siber kamyona öncelik vermiş olsalar bile Model 2 söylentilerini karıştırmaya devam ediyorlar. Sonuçta Musk yakın zamanda kompakt bir model üzerinde çalışmayı defalarca doğruladı ve 25.000 dolarlık bir fiyat eşiğinden bahsetti. Elbette Amerikalılar henüz bir tarih açıklamadı. Sonuçta elektrikli otomobil öncüsü daha sonra tekrar geç kalmakla suçlanmak istemiyor. Bu nedenle, kitlelere yönelik uygun fiyatlı elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda bu sefer ilkinin son olacağını varsaymak için aşırı kötümser olmanıza gerek yok.
Haberler/SP-X