Hannover. Lastikler patlak, kadro kirli, zincir kuru: Uzun bir kış tatilinin ardından birçok bisiklet ve e-bisiklet sürücüsü, bisikletleriyle çok sayıda inşaat alanından oldukça bunalmış durumda. Ancak bisikletinizi bahara hazırlamaya değer; çünkü o zaman daha hızlı, daha verimli ve daha konforlu bir şekilde bisiklet sürersiniz. Bir bakışta en önemli ipuçları ve püf noktaları.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bisikletinizi temizleyin: Bulaşık deterjanı ve bez kullanmak en iyisidir
Bir kova su, deterjan, yumuşak bir sünger ve bir fırça, çerçevedeki, jantlardaki ve jant tellerindeki kiri temizlemek için yeterlidir. Genel Alman Bisiklet Kulübü'nden (ADFC) Stephan Behrendt, “Pahalı paralar için özel ürünler de var, ancak bulaşık sabunu yeterli” diyor.
Zincirdeki eski yağı temizlemenin en iyi yolu havlu kullanmaktır; vites değiştirici dişlilerde aynı durum dişliler ve aynakol dişlileri için de geçerlidir. Tahrik bileşenleri daha sonra yeniden yağlanır veya greslenir. Metal parçalardaki ani paslar bakım cilaları ile kolayca tedavi edilebilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Behrendt'in açıkladığı gibi, temizlik bir yandan bisikletin ömrünü uzatan bakımdır, diğer yandan ise çoğu zaman hasarı ve aşınmayı görünür hale getirir. Jantın yan tarafındaki aşınma göstergesi artık görünmüyorsa tekerleğin değiştirilmesi gerekir. Aşınmış fren balatalarının da değiştirilmesi gerekir.
Hayat ve biz
Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her iki perşembe.
E-bisikleti temizleyin: Önce pili çıkarın ve ayrı olarak silin ve kontrol edin
E-bisikletinizde herhangi bir kusur var mı? Kışın bir şey mi kırıldı? Elektrikli bisikletin iyice incelenmesi için temiz olması gerekir. Yani hiçbir faydası yok: Bisikleti kadrodan suyla, nemli bir bezle ve organik temizleyiciyle silin; sert veya yakıcı maddeler kullanmayın. Bisiklet çok kirliyse bahçe hortumu da kullanabilirsiniz (yüksek basınçlı temizleyici değil). Ancak herhangi bir hasarı önlemek için pili önceden çıkarmanız gerektiğini söylemeye gerek yok. Temizledikten sonra kurumasını bekleyin ve gerekirse yumuşak bir bezle cilalayın.
Yay kontrolü aynı zamanda çalışan bir pili de içerir. Fiş direkleri kuru, yumuşak bir bezle silinebilir. Pil düzgün bir şekilde saklandıysa (kuru ortamda, 10 ila 15 derece arasında), her şey yolunda gitmelidir. Uzun ömür, e-bisiklet ve pilin uygun sıcaklıklarda ve kuru bir ortamda saklanması durumunda en iyi şekilde elde edilebilir. Önemli: Asla pil muhafazasını açmaya çalışmayın. Arızalı cihazlar bir geri dönüşüm merkezinde uygun şekilde imha edilmelidir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bisiklet zincirini uygun şekilde yağlayın ve yağlayın
Yağlı bisiklet zinciri giysilerde ve ciltte leke bırakma eğilimindedir. Lastik eldivenler parmakların temiz kalmasına yardımcı olur. Zincir temizleyiciyi uygulayın ve kısa süre etki etmesini bekleyin, ardından zinciri eski bir temizleme bezinden geçirin. Zinciri daha esnek tutmak ve paslanmaya karşı korumak için, temiz zincirin iç kısmındaki her bir baklaya zincir gresi gibi uygun bir yağlayıcı damlatılmalıdır. Jantların üzerinden damlamamasına ve fren balatalarına bulaşmamasına dikkat edin. Diğer tüm hareketli parçalar da greslenmelidir. Önemli: Bisikletin tüm bölgeleri için standart bir gres yoktur, bu nedenle bisikletçiler özel olarak tasarlanmış ürünler kullanmalıdır.
Selenin güvenli bir şekilde oturmasını sağlamak için vidanın veya hızlı serbest bırakma elemanının gevşek olmaması gerekir. Ayrıca tüm vida bağlantılarını kontrol etmenizi ve gevşek vidaları sıkmanızı öneririz. Ayrıca dişlilerin, frenlerin ve jantların kablolarına da yakından bakın. Çatlak ve pastan arındırılmış mı?
E-bisiklet zincirinin yağlanması: Üründeki talimatlara dikkat edin
Temizlenen e-bisiklet zincirinin kesinlikle yeni yağlamaya ihtiyacı var. Bunun için zincir yağı veya zincir spreyi kullanabilirsiniz. Ajana bağlı olarak kuru zincire mi yoksa ıslak zincire mi uygulanması gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Fazla kalıntıyı bir bezle çıkarın.
Bisiklet frenlerini ve lastiklerini onarın ve ayarlayın
İlk sürüşünüzden önce frenleri kontrol etmeniz özellikle önemlidir. Çalıştırılması kolay ve dozajı kolay olmalıdır. ADFC'ye göre, eğer fren kolu gidona kadar itilebiliyorsa, bu aşırı boşluk muhtemelen kol ve fren gövdesi üzerindeki tırtıllı vidalar kullanılarak düzeltilebilir. Fren balataları aşındığında iç taraftaki enine oyuklar artık görülemez. Daha sonra güvenlik nedeniyle yenileri gelecek.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Fren balatalarının da yeterli profile sahip olması gerekir. Bisikletçiler daha sonra bisikletin sorunsuz çalışıp çalışmadığını kontrol etmelidir. Sıkışırsa veya jant bükülürse ortalanması gerekir. Ayrıca lastik sırtına da yakından bakın. Kaplama çatlamış veya hasar görmüşse değiştirilmelidir.
İç lastikte delik olmasa bile bisikletler kışın lastiklerindeki havayı kaybeder. Önerilen hava basıncı genellikle ceketin yan tarafında minimum ve maksimum değer olarak yazılır. Bunun için manometreli bir zemin pompası idealdir. Düşük yuvarlanma direnci için hava basıncının yüksek olması gerekir. Ancak asfaltsız yollarda hava basıncı, belirtilen minimum hava basıncının biraz üzerinde olmalıdır.
E-bisiklet: Frenleri, tekerlekleri ve lastikleri kontrol edin
Mükemmel çalışan frenler bir e-bisikletin en önemli unsurudur. Öncelikle jantlardaki (renk işaretli) oluğun hala net bir şekilde görülebilmesi önemlidir. Bu, frenlerin jantta kaldığını ve fren balatalarının iyi durumda olduğunu gösterir. Ayrıca fren kolunu hiçbir zaman gidona kadar itmemelisiniz. Bu, aşınmış fren balatalarının başka bir göstergesi olabilir. El beceriniz varsa frenlerinizi de sıkabilir ve gerekirse yeniden ayarlayabilirsiniz. Kendinizi güvende hissetmiyorsanız, uzmanlar şüpheniz varsa bir atölye kontrolü yapmanızı önerir. Yaklaşık 40 ila 60 Euro karşılığında fren sisteminizin gerekli güvenliğini ve işlevselliğini sağlar.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Lastiklere kapsamlı bir bakış da önemli bir inceleme adımıdır. Kırılmış nesneler var mı, malzeme gözenekli mi görünüyor yoksa lastikler aşınmış ve dişsiz mi görünüyor? Jantlar da iyi mi? O zaman hortuma bir göz atmaya değer. Sıkı ve hasarsız ise lastikler endişelenmeden doldurulabilir.
Her e-bisikletin ayrı ayrı önerilen ve belirtilen fabrika çıkışlı hava basıncı vardır. 28 inçlik bir tekerlek için bu değer genellikle dört ile beş bar arasındadır. İzin verilen maksimum basınç, üreticinin bilgilerinde lastiğin yan duvarında belirtilmiştir. Daha fazla bilgiyi ilgili kullanım talimatlarında bulabilirsiniz.
E-bisikletin aydınlatmasını ve motorunu kontrol edin
Trafiğe güvenli katılım için görmek ve görülmek şarttır. Bunun gerçekleşebilmesi için bisiklet ışıklarının kusursuz çalışması gerekir. Bu nedenle yay kontrolü aynı zamanda bisiklet ışıklarının kontrolünü de içerir. Dinamo kaynağınız varsa kabloların sağlam olduğunu ve dinamonun çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Pille çalışan aydınlatma söz konusu olduğunda, bireysel aydınlatma ünitelerinin ve pilin kablolarına göz atmaya değer. Pille çalışan ışıklarla çok kolay: Pillerin hala çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve şüpheniz varsa yenileriyle değiştirin.
E-bisiklet motorları genellikle bakım gerektirmez ve kış tatilinden sonra bile mükemmel çalışmalıdır. Ancak araç kullanırken tuhaf sesler duyarsanız tek çözüm doğrudan servise gitmektir.
Haberler/dk/lzi/bk/dpa
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bisikletinizi temizleyin: Bulaşık deterjanı ve bez kullanmak en iyisidir
Bir kova su, deterjan, yumuşak bir sünger ve bir fırça, çerçevedeki, jantlardaki ve jant tellerindeki kiri temizlemek için yeterlidir. Genel Alman Bisiklet Kulübü'nden (ADFC) Stephan Behrendt, “Pahalı paralar için özel ürünler de var, ancak bulaşık sabunu yeterli” diyor.
Zincirdeki eski yağı temizlemenin en iyi yolu havlu kullanmaktır; vites değiştirici dişlilerde aynı durum dişliler ve aynakol dişlileri için de geçerlidir. Tahrik bileşenleri daha sonra yeniden yağlanır veya greslenir. Metal parçalardaki ani paslar bakım cilaları ile kolayca tedavi edilebilir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Behrendt'in açıkladığı gibi, temizlik bir yandan bisikletin ömrünü uzatan bakımdır, diğer yandan ise çoğu zaman hasarı ve aşınmayı görünür hale getirir. Jantın yan tarafındaki aşınma göstergesi artık görünmüyorsa tekerleğin değiştirilmesi gerekir. Aşınmış fren balatalarının da değiştirilmesi gerekir.
Hayat ve biz
Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her iki perşembe.
E-bisikleti temizleyin: Önce pili çıkarın ve ayrı olarak silin ve kontrol edin
E-bisikletinizde herhangi bir kusur var mı? Kışın bir şey mi kırıldı? Elektrikli bisikletin iyice incelenmesi için temiz olması gerekir. Yani hiçbir faydası yok: Bisikleti kadrodan suyla, nemli bir bezle ve organik temizleyiciyle silin; sert veya yakıcı maddeler kullanmayın. Bisiklet çok kirliyse bahçe hortumu da kullanabilirsiniz (yüksek basınçlı temizleyici değil). Ancak herhangi bir hasarı önlemek için pili önceden çıkarmanız gerektiğini söylemeye gerek yok. Temizledikten sonra kurumasını bekleyin ve gerekirse yumuşak bir bezle cilalayın.
Yay kontrolü aynı zamanda çalışan bir pili de içerir. Fiş direkleri kuru, yumuşak bir bezle silinebilir. Pil düzgün bir şekilde saklandıysa (kuru ortamda, 10 ila 15 derece arasında), her şey yolunda gitmelidir. Uzun ömür, e-bisiklet ve pilin uygun sıcaklıklarda ve kuru bir ortamda saklanması durumunda en iyi şekilde elde edilebilir. Önemli: Asla pil muhafazasını açmaya çalışmayın. Arızalı cihazlar bir geri dönüşüm merkezinde uygun şekilde imha edilmelidir.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bisiklet zincirini uygun şekilde yağlayın ve yağlayın
Yağlı bisiklet zinciri giysilerde ve ciltte leke bırakma eğilimindedir. Lastik eldivenler parmakların temiz kalmasına yardımcı olur. Zincir temizleyiciyi uygulayın ve kısa süre etki etmesini bekleyin, ardından zinciri eski bir temizleme bezinden geçirin. Zinciri daha esnek tutmak ve paslanmaya karşı korumak için, temiz zincirin iç kısmındaki her bir baklaya zincir gresi gibi uygun bir yağlayıcı damlatılmalıdır. Jantların üzerinden damlamamasına ve fren balatalarına bulaşmamasına dikkat edin. Diğer tüm hareketli parçalar da greslenmelidir. Önemli: Bisikletin tüm bölgeleri için standart bir gres yoktur, bu nedenle bisikletçiler özel olarak tasarlanmış ürünler kullanmalıdır.
Selenin güvenli bir şekilde oturmasını sağlamak için vidanın veya hızlı serbest bırakma elemanının gevşek olmaması gerekir. Ayrıca tüm vida bağlantılarını kontrol etmenizi ve gevşek vidaları sıkmanızı öneririz. Ayrıca dişlilerin, frenlerin ve jantların kablolarına da yakından bakın. Çatlak ve pastan arındırılmış mı?
E-bisiklet zincirinin yağlanması: Üründeki talimatlara dikkat edin
Temizlenen e-bisiklet zincirinin kesinlikle yeni yağlamaya ihtiyacı var. Bunun için zincir yağı veya zincir spreyi kullanabilirsiniz. Ajana bağlı olarak kuru zincire mi yoksa ıslak zincire mi uygulanması gerektiğine dikkat etmek önemlidir. Fazla kalıntıyı bir bezle çıkarın.
Bisiklet frenlerini ve lastiklerini onarın ve ayarlayın
İlk sürüşünüzden önce frenleri kontrol etmeniz özellikle önemlidir. Çalıştırılması kolay ve dozajı kolay olmalıdır. ADFC'ye göre, eğer fren kolu gidona kadar itilebiliyorsa, bu aşırı boşluk muhtemelen kol ve fren gövdesi üzerindeki tırtıllı vidalar kullanılarak düzeltilebilir. Fren balataları aşındığında iç taraftaki enine oyuklar artık görülemez. Daha sonra güvenlik nedeniyle yenileri gelecek.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Fren balatalarının da yeterli profile sahip olması gerekir. Bisikletçiler daha sonra bisikletin sorunsuz çalışıp çalışmadığını kontrol etmelidir. Sıkışırsa veya jant bükülürse ortalanması gerekir. Ayrıca lastik sırtına da yakından bakın. Kaplama çatlamış veya hasar görmüşse değiştirilmelidir.
İç lastikte delik olmasa bile bisikletler kışın lastiklerindeki havayı kaybeder. Önerilen hava basıncı genellikle ceketin yan tarafında minimum ve maksimum değer olarak yazılır. Bunun için manometreli bir zemin pompası idealdir. Düşük yuvarlanma direnci için hava basıncının yüksek olması gerekir. Ancak asfaltsız yollarda hava basıncı, belirtilen minimum hava basıncının biraz üzerinde olmalıdır.
E-bisiklet: Frenleri, tekerlekleri ve lastikleri kontrol edin
Mükemmel çalışan frenler bir e-bisikletin en önemli unsurudur. Öncelikle jantlardaki (renk işaretli) oluğun hala net bir şekilde görülebilmesi önemlidir. Bu, frenlerin jantta kaldığını ve fren balatalarının iyi durumda olduğunu gösterir. Ayrıca fren kolunu hiçbir zaman gidona kadar itmemelisiniz. Bu, aşınmış fren balatalarının başka bir göstergesi olabilir. El beceriniz varsa frenlerinizi de sıkabilir ve gerekirse yeniden ayarlayabilirsiniz. Kendinizi güvende hissetmiyorsanız, uzmanlar şüpheniz varsa bir atölye kontrolü yapmanızı önerir. Yaklaşık 40 ila 60 Euro karşılığında fren sisteminizin gerekli güvenliğini ve işlevselliğini sağlar.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Lastiklere kapsamlı bir bakış da önemli bir inceleme adımıdır. Kırılmış nesneler var mı, malzeme gözenekli mi görünüyor yoksa lastikler aşınmış ve dişsiz mi görünüyor? Jantlar da iyi mi? O zaman hortuma bir göz atmaya değer. Sıkı ve hasarsız ise lastikler endişelenmeden doldurulabilir.
Her e-bisikletin ayrı ayrı önerilen ve belirtilen fabrika çıkışlı hava basıncı vardır. 28 inçlik bir tekerlek için bu değer genellikle dört ile beş bar arasındadır. İzin verilen maksimum basınç, üreticinin bilgilerinde lastiğin yan duvarında belirtilmiştir. Daha fazla bilgiyi ilgili kullanım talimatlarında bulabilirsiniz.
E-bisikletin aydınlatmasını ve motorunu kontrol edin
Trafiğe güvenli katılım için görmek ve görülmek şarttır. Bunun gerçekleşebilmesi için bisiklet ışıklarının kusursuz çalışması gerekir. Bu nedenle yay kontrolü aynı zamanda bisiklet ışıklarının kontrolünü de içerir. Dinamo kaynağınız varsa kabloların sağlam olduğunu ve dinamonun çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Pille çalışan aydınlatma söz konusu olduğunda, bireysel aydınlatma ünitelerinin ve pilin kablolarına göz atmaya değer. Pille çalışan ışıklarla çok kolay: Pillerin hala çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve şüpheniz varsa yenileriyle değiştirin.
E-bisiklet motorları genellikle bakım gerektirmez ve kış tatilinden sonra bile mükemmel çalışmalıdır. Ancak araç kullanırken tuhaf sesler duyarsanız tek çözüm doğrudan servise gitmektir.
Haberler/dk/lzi/bk/dpa