A
admin
Guest
Aydınlatma teknolojisinin gelişmesiyle otomotiv devleri de yeni modellerinde güvenliği artırmak için çalışmalarını hızlandırıyor.
DİGİTAL MATRİX LED İLE İKİ YENİ İŞLEV
Karanlık yollarda ve gece sürüşlerinde otoyollarda güvenliği sağlayacak yeni bir teknoloji hayata geçiyor: Konumlandırmalı şerit aydınlatması.
işaretçisini de parlak bir biçimde aydınlatırken, pozisyonlandırma aydınlatması aracın şeritteki tam pozisyonunu gösteriyor. Tam bu noktada; şerit aydınlatmasındaki sinyal lambaları ile ikinci yeni fonksiyon devreye giriyor. Digital Matrix LED farlar, sinyaller etkinleştirildiğinde, şerit aydınlatmasının ilgili tarafında dinamik bir yanıp sönme alanı oluşturuyor. bu biçimdece şerit aydınlatması sinyallerden gelen sinyali yinelıyor ve ağırlaştırıyor. Bu sayede yaklaşan şerit değişikliği trafikteki öteki paydaşlara net bir biçimde bildirilmiş oluyor.
ÜÇÜNCÜ YENİ FONKSİYON: GELİŞMİŞ TRAFİK BİLGİSİ
HERE haritaları dataları ile MMI üzerinden imaj olarak sağlanan muhtemel kaza yahut arıza ikazları haricinde, DMD teknolojisi dahil olmak üzere Digital Matrix LED farlar farklı bir güvenilirlik seviyesi sunuyor. Dijital gösterge panelindeki ekran haricinde farlar yolda yaklaşık üç saniye boyunca bir ikaz yansıtıyor. Direksiyondan ortasında ünlem işareti olan bir üçgen yansıtılıyor. Şoför yola bakmaya devam ederken, bu ikaz bir kaza yahut bir arıza olasılığında reaksiyon mühletini hızlandırma imkanı sunuyor.
Matrix LED farların dijitalleşmesinin ardında DMD kısaltmasına sahip yeni bir teknoloji bulunuyor. Bu, dijital mikro ayna aygıtı manasına geliyor ve daha evvel görüntü projektörlerinde kullanıldı. Sistemin temelinde kenarları milimetrenin birkaç binde biri uzunluğunda olan yaklaşık 1,3 milyon mikro aynalı küçük bir çip bulunuyor. Elektrostatik alanlar kullanılarak her biri saniyede 5.000 kereye kadar açılandırılabiliyor. LED far ayara bağlı olarak lensler aracılığıyla yola yönlendiriliyor ya da maskeleme için kullanılıyor.
Bu, farın artık sabit bir aydınlatma olmadığı manasına geliyor. Bunun yerine, daima olarak yenilenen bir görüntü imajı üzere çalışıyor
DİJİTAL OLED ART STOP LAMBALARI
2016 yılında Audi TT RS’de kullanılan OLED, otomotiv sanayisinin aydınlatma teknolojisinde yeni bir çağ başlattı. Art stop lambalarında birinci kere organik LED (özetlemek gerekirse OLED) kullanıldı.
Dijital OLED art stop lambaları A8’de standart donanım olarak sunuluyor.
Yeni Audi A8’de birinci kere kullanıcının seçebileceği üç art ışık imzası bulunuyor. Audi S8 ile dördüncü bir ışık imzası daha sunuluyor.
Bir araba park halindeki bir Audi’ye yaklaştığında, park sensörleri hareketi algılıyor ve tüm OLED segmentlerini devreye sokarak şoförün dikkatini çekiyor. Audi hareket ettiğinde, dijital OLED art stop lambalar seçilen imzaya dönüyor. Bu ek güvenlik tedbiri, bisiklet ve scooter kullanıcıları için de geçerli.
Kapsamlı ağ tahlilleri yardımıyla bir Audi, ilerideki bâtın buzlanma hakkında bilgi sahibi olabilecek. Araba, art stop lambaları yardımıyla ardındaki trafiği uyarabilecek.
Daha fazla güvenlik ve irtibat için tavan spoylerine entegre yansıma ışık devreye giriyor. Spoylerden yansıyan ışık yalnızca geriye gerçek baktığından yalnızca arttan gelen yol kullanıcıları tarafınca görülebiliyor. Şoför bu ek aydınlatma efektini hiç görmüyor. Bu teknoloji Çin için özel olarak tasarlanan içten yanmalı motora sahip bir SUV’da 2022 yazında sunulacak.
Audi, gelecekte spoylerdeki projeksiyon ışığını dünya genelinde sunmak istiyor. Lakin, yasal niçinlerle kullanıcı tarafınca tasarlanan projeksiyonlar mümkün olamıyor.
Audi, gelecekte dijital taban projeksiyonları aracılığıyla araba ve etrafı içindeki bağlantısı ağırlaştırmak istiyor. Sinyal taban projeksiyonları bunun birinci örneklerinden biri. Önde ve artta sokağa yansıtılan üç sembol, bisikletlileri mesela şerit değişikliği hakkında bilgilendiriyor yahut, yayaları dönüş konusunda uyarıyor.
Bu cins bir irtibat, arabanın etrafındaki alanda daha geniş projeksiyonların önünü açabilir. Örneğin bir kapı açılmadan evvel yola bir ikaz yansıtılabilir.
DİGİTAL MATRİX LED İLE İKİ YENİ İŞLEV
Karanlık yollarda ve gece sürüşlerinde otoyollarda güvenliği sağlayacak yeni bir teknoloji hayata geçiyor: Konumlandırmalı şerit aydınlatması.
işaretçisini de parlak bir biçimde aydınlatırken, pozisyonlandırma aydınlatması aracın şeritteki tam pozisyonunu gösteriyor. Tam bu noktada; şerit aydınlatmasındaki sinyal lambaları ile ikinci yeni fonksiyon devreye giriyor. Digital Matrix LED farlar, sinyaller etkinleştirildiğinde, şerit aydınlatmasının ilgili tarafında dinamik bir yanıp sönme alanı oluşturuyor. bu biçimdece şerit aydınlatması sinyallerden gelen sinyali yinelıyor ve ağırlaştırıyor. Bu sayede yaklaşan şerit değişikliği trafikteki öteki paydaşlara net bir biçimde bildirilmiş oluyor.
ÜÇÜNCÜ YENİ FONKSİYON: GELİŞMİŞ TRAFİK BİLGİSİ
HERE haritaları dataları ile MMI üzerinden imaj olarak sağlanan muhtemel kaza yahut arıza ikazları haricinde, DMD teknolojisi dahil olmak üzere Digital Matrix LED farlar farklı bir güvenilirlik seviyesi sunuyor. Dijital gösterge panelindeki ekran haricinde farlar yolda yaklaşık üç saniye boyunca bir ikaz yansıtıyor. Direksiyondan ortasında ünlem işareti olan bir üçgen yansıtılıyor. Şoför yola bakmaya devam ederken, bu ikaz bir kaza yahut bir arıza olasılığında reaksiyon mühletini hızlandırma imkanı sunuyor.
Matrix LED farların dijitalleşmesinin ardında DMD kısaltmasına sahip yeni bir teknoloji bulunuyor. Bu, dijital mikro ayna aygıtı manasına geliyor ve daha evvel görüntü projektörlerinde kullanıldı. Sistemin temelinde kenarları milimetrenin birkaç binde biri uzunluğunda olan yaklaşık 1,3 milyon mikro aynalı küçük bir çip bulunuyor. Elektrostatik alanlar kullanılarak her biri saniyede 5.000 kereye kadar açılandırılabiliyor. LED far ayara bağlı olarak lensler aracılığıyla yola yönlendiriliyor ya da maskeleme için kullanılıyor.
Bu, farın artık sabit bir aydınlatma olmadığı manasına geliyor. Bunun yerine, daima olarak yenilenen bir görüntü imajı üzere çalışıyor
DİJİTAL OLED ART STOP LAMBALARI
2016 yılında Audi TT RS’de kullanılan OLED, otomotiv sanayisinin aydınlatma teknolojisinde yeni bir çağ başlattı. Art stop lambalarında birinci kere organik LED (özetlemek gerekirse OLED) kullanıldı.
Dijital OLED art stop lambaları A8’de standart donanım olarak sunuluyor.
Yeni Audi A8’de birinci kere kullanıcının seçebileceği üç art ışık imzası bulunuyor. Audi S8 ile dördüncü bir ışık imzası daha sunuluyor.
Bir araba park halindeki bir Audi’ye yaklaştığında, park sensörleri hareketi algılıyor ve tüm OLED segmentlerini devreye sokarak şoförün dikkatini çekiyor. Audi hareket ettiğinde, dijital OLED art stop lambalar seçilen imzaya dönüyor. Bu ek güvenlik tedbiri, bisiklet ve scooter kullanıcıları için de geçerli.
Kapsamlı ağ tahlilleri yardımıyla bir Audi, ilerideki bâtın buzlanma hakkında bilgi sahibi olabilecek. Araba, art stop lambaları yardımıyla ardındaki trafiği uyarabilecek.
Daha fazla güvenlik ve irtibat için tavan spoylerine entegre yansıma ışık devreye giriyor. Spoylerden yansıyan ışık yalnızca geriye gerçek baktığından yalnızca arttan gelen yol kullanıcıları tarafınca görülebiliyor. Şoför bu ek aydınlatma efektini hiç görmüyor. Bu teknoloji Çin için özel olarak tasarlanan içten yanmalı motora sahip bir SUV’da 2022 yazında sunulacak.
Audi, gelecekte spoylerdeki projeksiyon ışığını dünya genelinde sunmak istiyor. Lakin, yasal niçinlerle kullanıcı tarafınca tasarlanan projeksiyonlar mümkün olamıyor.
Audi, gelecekte dijital taban projeksiyonları aracılığıyla araba ve etrafı içindeki bağlantısı ağırlaştırmak istiyor. Sinyal taban projeksiyonları bunun birinci örneklerinden biri. Önde ve artta sokağa yansıtılan üç sembol, bisikletlileri mesela şerit değişikliği hakkında bilgilendiriyor yahut, yayaları dönüş konusunda uyarıyor.
Bu cins bir irtibat, arabanın etrafındaki alanda daha geniş projeksiyonların önünü açabilir. Örneğin bir kapı açılmadan evvel yola bir ikaz yansıtılabilir.