semaver
New member
Sıfır arabalar yatırımcının radarından çıktı. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) yapılan yeni Astra tanıtımında konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, otomotiv bölümüne dair açıklamalarda bulundu.
SON 1 AYDA TABAN YAPTI
Geçtiğimiz aylara kadar araç alan her 10 şahıstan 7’sinin yatırım maksatlı sıfır arabaya yöneldiğni belirten Alpagut Girgin, bu durumun Ağustosta sıfırlandığını söylemiş oldu. Girgin, “Ağustos bu biçimde olmadı. Ağustosun tahlili resmi olarak çabucak hemen bize ulaşmadı. Lakin müşahedelerim sonucunda yatırım emelli araç alan müşteri adedi epey düştü. Sıfıra yaklaştı diyebilirim” açıklamasını yaptı. Azalışın niçinini alım gücünün düşmesine bağlayan Opel Türkiye Genel Müdürü, ikinci kıymetli niçinin ise ÖTV indirimi beklentisinin olduğunu belirtti.
Alpagut Girgin
GALERİCİ SIFIR ARACI TÜKETİYOR
Ticaret Bakanlığı’nın düzenleme yaptığı ikinci el araç satıcılarına ait düzenlemeyi de kıymetlendiren Girgin, “6 ay ve 6 bin kilometre kuralının bir kişisel tüketiciye tesiri olmadı diyebiliriz. Müşteri tipimiz biraz daha filtre oldu. Lakin bunu da gözlemlemeye devam edeceğiz. Düzenleme sebebiyle şu anda galeri müşterisi sıfırlandı demek hayli yanlış olur lakin fazlaca azaldı. Ağustos ayı ile birlikte orayı bir durdurduk. Şu an galerilerin birinci önceliği elindeki stoğu 15 Eylül’e kadar ikinci ele çevirmek. Daha doğrusu nakite dönmek. O niçinle kısa devirde dar bir bantla ikinci el meblağlarının düşmesi beklenebilir ki birinci belirtilerini de gördük” diye konuştu.
FİYATLAR 15 EYLÜL’E KADAR %5 DAHA DÜŞER
Şu an çarçabuk araç satmaya çalışan bir küme galerici ve ikinci el işiyle uğraşanları gördüklerini söz eden Alpagut Girgin kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Tahminimiz bu süreçte süreksiz olarak ikinci el fiyatları rahatlayacak. Fakat firmalar araç getiremezse ikinci el meblağları daha da olumsuz etkilenecek. Benim gördüğüm indirim azamî yüzde 5 olur. O da model bazında piyasadaki bulunurlukla değişir lakin devamı olmaz. Bu uygulamayla şayet kâfi sıfır araç tedariki sağlanmazsa, bulunabilirlik niçiniyle ikinci el fiyatları bilakis daha da üst masraf.”
YENİ ASTRA’NIN GÖZÜ GOLF’ÜN KOLTUĞUNDA
Opel Astra, altıncı jenerasyonuyla Türkiye’de satışa sunuldu. Volkswagen Golf’le birebir segmentte yer alan Yeni Opel Astra’nın gözü ise rakibinin koltuğunda. Yeni Astra dört farklı donanım, 1.2 litre turbo akaryakıtlı ve 1.5 litre dizel motor seçenekleri ile 668 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla bayideki yerini aldı. Yeni Astra daha gelmeden 1000 adet ön sipariş alırken müşterilerden 50 bin liralık kapora toplandı. Astra’nın bu yıl ortasında 2 bin 500 adet satılması hedefleniyor.
TAŞIT KREDİSİ FAİZ ORANI ÇOK YÜKSEK
Taşıt kredi faizlerinin yüksek olduğunu ve bu durumun arabaya ulaşmada pürüz çıkardığını belirten Girgin, “Benim birebir kontaklarımdan da aldığım bilgiye göre filosunu yenilemek isteyen kimse kredi bulamıyor. Şu an perakende de kredi imkanları yalnızca kağıt üzerinde. Faiz yüksek geliyor. Kredi talepleri varsayımlarının epeyce ötesinde yüksek faizlerle realize olacağı için kredi almaktan çekiniyorlar. Kredi döngüsünde bir zahmet var. Şu an dalın önündeki en büyük engel” diye konuştu.
BAYİDE OTOMOBİL KALMADI SORUNU 2023’TE BİTECEK
Bulunurluk probleminin kendi markaları özelinde çözdüklerini ve pazarda 2023’ün başından itibaren biteceğini belirten Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Genel değerlendirmede bölüme bakıldığında bulunabilirlik sorunu 2023’e kadar azalarak devam edecek. 2023’den itibaren ise tesiri sıfıra yaklaşacak ve eskiye dönülecek” dedi. Opel’de bekleme mühletinin en az 3-4 hafta aralığında olduğunu vurgulayan Girgin, ticari araçta ise müddetin uzadığını söylemiş oldu.
SON 1 AYDA TABAN YAPTI
Geçtiğimiz aylara kadar araç alan her 10 şahıstan 7’sinin yatırım maksatlı sıfır arabaya yöneldiğni belirten Alpagut Girgin, bu durumun Ağustosta sıfırlandığını söylemiş oldu. Girgin, “Ağustos bu biçimde olmadı. Ağustosun tahlili resmi olarak çabucak hemen bize ulaşmadı. Lakin müşahedelerim sonucunda yatırım emelli araç alan müşteri adedi epey düştü. Sıfıra yaklaştı diyebilirim” açıklamasını yaptı. Azalışın niçinini alım gücünün düşmesine bağlayan Opel Türkiye Genel Müdürü, ikinci kıymetli niçinin ise ÖTV indirimi beklentisinin olduğunu belirtti.
Alpagut Girgin
GALERİCİ SIFIR ARACI TÜKETİYOR
Ticaret Bakanlığı’nın düzenleme yaptığı ikinci el araç satıcılarına ait düzenlemeyi de kıymetlendiren Girgin, “6 ay ve 6 bin kilometre kuralının bir kişisel tüketiciye tesiri olmadı diyebiliriz. Müşteri tipimiz biraz daha filtre oldu. Lakin bunu da gözlemlemeye devam edeceğiz. Düzenleme sebebiyle şu anda galeri müşterisi sıfırlandı demek hayli yanlış olur lakin fazlaca azaldı. Ağustos ayı ile birlikte orayı bir durdurduk. Şu an galerilerin birinci önceliği elindeki stoğu 15 Eylül’e kadar ikinci ele çevirmek. Daha doğrusu nakite dönmek. O niçinle kısa devirde dar bir bantla ikinci el meblağlarının düşmesi beklenebilir ki birinci belirtilerini de gördük” diye konuştu.
FİYATLAR 15 EYLÜL’E KADAR %5 DAHA DÜŞER
Şu an çarçabuk araç satmaya çalışan bir küme galerici ve ikinci el işiyle uğraşanları gördüklerini söz eden Alpagut Girgin kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Tahminimiz bu süreçte süreksiz olarak ikinci el fiyatları rahatlayacak. Fakat firmalar araç getiremezse ikinci el meblağları daha da olumsuz etkilenecek. Benim gördüğüm indirim azamî yüzde 5 olur. O da model bazında piyasadaki bulunurlukla değişir lakin devamı olmaz. Bu uygulamayla şayet kâfi sıfır araç tedariki sağlanmazsa, bulunabilirlik niçiniyle ikinci el fiyatları bilakis daha da üst masraf.”
YENİ ASTRA’NIN GÖZÜ GOLF’ÜN KOLTUĞUNDA
Opel Astra, altıncı jenerasyonuyla Türkiye’de satışa sunuldu. Volkswagen Golf’le birebir segmentte yer alan Yeni Opel Astra’nın gözü ise rakibinin koltuğunda. Yeni Astra dört farklı donanım, 1.2 litre turbo akaryakıtlı ve 1.5 litre dizel motor seçenekleri ile 668 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla bayideki yerini aldı. Yeni Astra daha gelmeden 1000 adet ön sipariş alırken müşterilerden 50 bin liralık kapora toplandı. Astra’nın bu yıl ortasında 2 bin 500 adet satılması hedefleniyor.
TAŞIT KREDİSİ FAİZ ORANI ÇOK YÜKSEK
Taşıt kredi faizlerinin yüksek olduğunu ve bu durumun arabaya ulaşmada pürüz çıkardığını belirten Girgin, “Benim birebir kontaklarımdan da aldığım bilgiye göre filosunu yenilemek isteyen kimse kredi bulamıyor. Şu an perakende de kredi imkanları yalnızca kağıt üzerinde. Faiz yüksek geliyor. Kredi talepleri varsayımlarının epeyce ötesinde yüksek faizlerle realize olacağı için kredi almaktan çekiniyorlar. Kredi döngüsünde bir zahmet var. Şu an dalın önündeki en büyük engel” diye konuştu.
BAYİDE OTOMOBİL KALMADI SORUNU 2023’TE BİTECEK
Bulunurluk probleminin kendi markaları özelinde çözdüklerini ve pazarda 2023’ün başından itibaren biteceğini belirten Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Genel değerlendirmede bölüme bakıldığında bulunabilirlik sorunu 2023’e kadar azalarak devam edecek. 2023’den itibaren ise tesiri sıfıra yaklaşacak ve eskiye dönülecek” dedi. Opel’de bekleme mühletinin en az 3-4 hafta aralığında olduğunu vurgulayan Girgin, ticari araçta ise müddetin uzadığını söylemiş oldu.