Muqe
New member
Brüksel. Araba yasakları olmadan daha iyi hava kalitesi: AB Parlamentosu Çarşamba günü ince toz, nitrojen oksitler ve diğer zararlı emisyonlara yönelik daha sıkı sınırlamalar getirilmesine oy verecek. Bunun arka planında, Avrupa Birliği'nde AB Çevre Ajansı'na göre her yıl 300.000'den fazla erken ölüme yol açan, sürekli yüksek seviyedeki hava kirliliği yer alıyor. Uzmanlar, özellikle partikül madde kirliliğinin yaşam beklentisini önemli ölçüde kısalttığını söylüyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Yeni sınır değerler bazı durumlarda eskisinden önemli ölçüde daha yüksek ancak şehirlere ve belediyelere hareket alanı sağlıyor. Hava kirliliğini azaltmak için sürüş yasakları ve diğer sert önlemler gerekli olmamalıdır. Sosyal Demokratların çevre politikası sözcüsü Tiemo Wölken, Almanya editör ağına (Haberler) yaptığı açıklamada, “Bu reformla, kısmen 15 ila 20 yıllık ve dolayısıyla güncelliğini yitirmiş şartları değiştireceğiz” dedi. Şu an için kesin bir uygulama tarihi olmasa da, 2030 değerleri ile Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyelerine yaklaşıyoruz.”
Wölken ayrıca federal hükümetin Brüksel'e müdahale etmesi ve belediyelere sözde arka plan kirliliğini değerlendirme konusunda esneklik sağlaması nedeniyle araç kullanma yasağının olası olmadığına inanıyor. Bu, atmosfer yoluyla şehre kilometrelerce taşınan ve sürüş yasağı gibi yerel önlemlerin bu konuda hiçbir şey yapamayacağı ince tozdur. SPD'li siyasetçi Haberler'ye şöyle konuştu: “Hedeflere ulaşılabilmesi için emisyon standartlarının iddialı bir şekilde uygulanmasına, endüstriyel emisyon sahiplerinin çabalarına ve elektromobilitenin sürekli olarak artırılmasına ihtiyaç var.”
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bir şehrin sınırlara uymaması durumunda önümüzdeki birkaç yıl için hedefleri olan bir hava kalitesi yol haritası hazırlaması gerekiyor. Daha sonra hava kalitesi planları, özellikle ağır kirli alanlar için önlemleri tanımlamalıdır. Şehirler, ancak havanın kısa vadeli acil durum tedbirlerinin alınmasını gerektirecek kadar kirli olması durumunda, araç kullanma yasağına veya inşaat çalışmalarının kesintiye uğramasına başvurabilir.
Avrupa radarı
Brüksel'de neler oluyor ve Avrupa'yı hareket ettiriyoruz: Haberler muhabirimiz her Perşembe AB içgörülerini ve arka plan bilgilerini sunuyor.
Planlar muhafazakar EPP grubu için fazla iddialı. İzole sürüş yasakları ve endüstriyel kapanmalar olabileceğinden korkuyor. CDU'lu siyasetçi Nobert Lins, Haberler'ye şunları söyledi: “Hava kirletici maddelere ilişkin yeni sınır değerler çok ileri gidiyor ve farklı ve esnek bir yaklaşım ihtiyacını göz ardı ediyor.” Çarşamba günü oylanacak olan müzakere edilen metin beklentilerin altında kalıyor. AB Parlamentosu'nun en büyük grubu olan EPP bu nedenle daha katı sınırlara karşı oy kullanmak istiyor.
Bundan önce Parlamento, Komisyon ve Konsey'deki AB ülkeleri arasında müzakereler yapıldı. Parlamento nihai yasal metni kabul ederse Konsey'in yine de yeşil ışık yakması gerekiyor. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'in şahsında FDP, yasakların uygulanmasına ilişkin korku senaryosunu duvara çoktan çizmiş olsa bile, federal hükümet muhtemelen bu konuda hemfikir olacaktır. Brüksel'de, Almanya'nın daha katı sınır değerler üzerinde hızlı bir anlaşmaya varılmasını eninde sonunda engelleyeceği göz ardı edilemez.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Yeni sınır değerler bazı durumlarda eskisinden önemli ölçüde daha yüksek ancak şehirlere ve belediyelere hareket alanı sağlıyor. Hava kirliliğini azaltmak için sürüş yasakları ve diğer sert önlemler gerekli olmamalıdır. Sosyal Demokratların çevre politikası sözcüsü Tiemo Wölken, Almanya editör ağına (Haberler) yaptığı açıklamada, “Bu reformla, kısmen 15 ila 20 yıllık ve dolayısıyla güncelliğini yitirmiş şartları değiştireceğiz” dedi. Şu an için kesin bir uygulama tarihi olmasa da, 2030 değerleri ile Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyelerine yaklaşıyoruz.”
Wölken ayrıca federal hükümetin Brüksel'e müdahale etmesi ve belediyelere sözde arka plan kirliliğini değerlendirme konusunda esneklik sağlaması nedeniyle araç kullanma yasağının olası olmadığına inanıyor. Bu, atmosfer yoluyla şehre kilometrelerce taşınan ve sürüş yasağı gibi yerel önlemlerin bu konuda hiçbir şey yapamayacağı ince tozdur. SPD'li siyasetçi Haberler'ye şöyle konuştu: “Hedeflere ulaşılabilmesi için emisyon standartlarının iddialı bir şekilde uygulanmasına, endüstriyel emisyon sahiplerinin çabalarına ve elektromobilitenin sürekli olarak artırılmasına ihtiyaç var.”
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Bir şehrin sınırlara uymaması durumunda önümüzdeki birkaç yıl için hedefleri olan bir hava kalitesi yol haritası hazırlaması gerekiyor. Daha sonra hava kalitesi planları, özellikle ağır kirli alanlar için önlemleri tanımlamalıdır. Şehirler, ancak havanın kısa vadeli acil durum tedbirlerinin alınmasını gerektirecek kadar kirli olması durumunda, araç kullanma yasağına veya inşaat çalışmalarının kesintiye uğramasına başvurabilir.
Avrupa radarı
Brüksel'de neler oluyor ve Avrupa'yı hareket ettiriyoruz: Haberler muhabirimiz her Perşembe AB içgörülerini ve arka plan bilgilerini sunuyor.
Planlar muhafazakar EPP grubu için fazla iddialı. İzole sürüş yasakları ve endüstriyel kapanmalar olabileceğinden korkuyor. CDU'lu siyasetçi Nobert Lins, Haberler'ye şunları söyledi: “Hava kirletici maddelere ilişkin yeni sınır değerler çok ileri gidiyor ve farklı ve esnek bir yaklaşım ihtiyacını göz ardı ediyor.” Çarşamba günü oylanacak olan müzakere edilen metin beklentilerin altında kalıyor. AB Parlamentosu'nun en büyük grubu olan EPP bu nedenle daha katı sınırlara karşı oy kullanmak istiyor.
Bundan önce Parlamento, Komisyon ve Konsey'deki AB ülkeleri arasında müzakereler yapıldı. Parlamento nihai yasal metni kabul ederse Konsey'in yine de yeşil ışık yakması gerekiyor. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'in şahsında FDP, yasakların uygulanmasına ilişkin korku senaryosunu duvara çoktan çizmiş olsa bile, federal hükümet muhtemelen bu konuda hemfikir olacaktır. Brüksel'de, Almanya'nın daha katı sınır değerler üzerinde hızlı bir anlaşmaya varılmasını eninde sonunda engelleyeceği göz ardı edilemez.