paha biçilmez bülten
Çok uluslu petrol şirketleri için fahiş karlar: tüketiciler için geriye ne kaldı?
Bir petrol sahasında bir pompa çalışıyor. Enerji krizi zamanlarında, Exxon, BP ve Shell gibi petrol şirketleri, diğer şeylerin yanı sıra, mega kârları nedeniyle baskı altındadır.
© Kaynak: Jacob Ford/Odessa American/dpa
Bunun bedelini kim ödemeli? Bültenimiz, enflasyon ve enerji krizi hakkında ipuçları ve arka plan bilgileri sağlar. Bu hafta: Shell ve BP gibi çok uluslu petrol şirketleri para içinde yüzüyor – bu özellikle varlıklı yatırımcıları memnun ediyor. Tüketiciler dezavantajlı durumda.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/a2a3c22b-82e8-4dde-85a8-e06310579714.png)
Sevgili okuyucular,
Benim gibi misin? Benzin istasyonuna yolculuk bugünlerde biraz daha kolay. Fahiş akaryakıt fiyatları günleri geride kalmış görünüyor. Ve görünüşe göre gaz piyasasındaki durum da düzeliyor. En azından gaz tedarikçimden aylık peşinatlarım hakkında bilgi mektubu, rahat bir nefes almamı sağladı. Geçen yılın sonunda korkulduğu kadar kötü değildi.
Yine de ağızda son derece acı bir tat kalıyor: Kuşkusuz, özellikle bunun gibi manşetler boğazımı sıkıyor: “Büyük Petrol krizden vurguncu: Neden BP, Shell ve Co. para içinde yüzüyor”. Tüketiciler, yani biz, benzin, motorin, gaz ve petrol fiyatlarındaki aşırı artışlardan ve gelecekteki fiyat gelişmelerine ilişkin genel belirsizlikten muzdaripken, gaz ve petrol endüstrisindeki “Beş Büyükler” ceplerini dolduruyor.
İklim krizinde rekor gelir
“Büyük Beşli” Birleşik Krallık’ta Shell ve BP, ABD’de ExxonMobil ve Chevron ve Fransa’da TotalEnergies’tir. Ukrayna’daki savaşın bir sonucu olarak petrol ve gaz fiyatlarındaki dramatik artış sayesinde, büyük şirketler geçen yıl büyük karlar elde etti. Genel olarak, uzmanlar tahmin, yaklaşık 200 milyar dolar olmalıdır.
Bu rekor gelirlerin, iklim krizi ve trafiği mümkün olan en kısa sürede tersine çevirmek için yoğun çabalar arka planına karşı elde edilmesi alaycı. Meslektaşım Alisha Mendgen ve meslektaşları Frank-Thomas Wenzel ve Jan Emendörfer’in yazdığı gibi, BP’nin şirketin yenilenebilir enerjiye geçişini yavaşlatacağını duyurması çok yerinde. BP, bu noktada kârı cömertçe yatırmak ve enerji geçişini ilerletmek yerine – diğer çok uluslu şirketler gibi – temettüleri artırmak ve geri alımları paylaşmak istiyor. Hissedarlar için iyi, tüketiciler dezavantajlı durumda.
49 avroluk bilet, ama büyük hit değil mi?
Bu arada, 49 avroluk bilet ve bunun iklim değişikliği için önemi ile ilgili tahminler de benzer şekilde ayıltıcı. 1 Mayıs’tan itibaren mevcut olacak, ancak muhtemelen 9 avroluk biletin başarısını artıramayacak. Bu şimdiden belli oluyor. Bunun ana nedeni, meslektaşım Laura Beigel’in yazdığı gibi görünüşe göre fiyat. Özellikle, ara sıra ve anlık alıcıların bir satın alma işleminden vazgeçme olasılığı daha yüksektir.
Deutschlandticket’in uzun vadede iklime ne kadar yardımcı olacağı belirsiz. RWI Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü’nden davranış araştırmacısı Mark Andor, “Bu önlemin tek başına önemli miktarda CO₂ azaltacağını varsaymıyoruz” diyor.
Ama bu kadar üzücü haber yeter. Bugünlerde olumlu manşetler bulmak gerçekten zor – belki şu hariç: İlk defa, bu ülkedeki stajyer maaşları tüm eğitim yıllarında ortalama 1000 avronun üzerinde arttı. Tabii burada da bir ama var. Hangi? Bu haber bülteninin sonunda bununla ilgili okuyabilirsiniz.
Herhangi bir yorumunuz veya sorunuz var mı? lütfen bize yazın ödenemez@Haberler!
O
Caroline Burchardt
haftanın ipucu
Makarna suyunu kaynatmadan önce su ısıtıcısında ısıtmak gerçekten daha mı ucuz? Bu öneri en azından devam ediyor. Durum tam tersi: Tüketici dergisi “Ökotest”e göre, su daha fazla kaynatılmak üzere ısıtıldığında üçlü bir kayıp elde ediliyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/F66YT242VNH7VIBWZYMO7LSOBU.jpg)
Su ısıtıcıları en az 1000 watt olmalıdır.
© Kaynak: Andrea Warnecke/dpa-tmn
Neden üç kez? Suyu bir su ısıtıcısında ısıtırsanız, kaçınılmaz olarak su ısıtıcısını da ısıtırsınız – bu bir numaralı enerji kaybıdır. Sıcak su daha sonra soğuk kazanla buluştuğunda, iki numaralı enerji kaybı gerçekleşir. Ve: Dökerken de enerji kaybedersiniz. “Ökotest” e göre, su ısıtıcısındaki suyu önceden ısıtmak en fazla biraz zaman kazandırır – ama ne enerji ne de para.
Meslektaşım Heidi Becker, örneğin çay için su ısıtmak gibi, su ısıtıcısının kullanımının ne zaman ve hangi amaçla gerçekten değerli olduğunu yazdı.
Lütfen öde!
Meslektaşım Frank-Thomas Wenzel’e göre, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) önümüzdeki yıllarda otoyolların genişletilmesi ve kavşakların genişletilmesi için 30 milyar avro harcamak istiyor. Bu, Wissing’in projesini kitlesel olarak eleştiren çevre örgütü BUND tarafından yapılan bir analizden ortaya çıkıyor.
Tek başına genişletme ve müteakip işlem, en azından 410.500 ton CO₂ havaya üflenmek. Ve hepsi bu kadar da değil: İnşaat işinin neden olduğu emisyonlar “kapsamlı olarak gösterilmediğinden” tahmin “mutlak minimumdur”.
BUND, yolların iyileştirilmesinin araba kullanımını ve kamyonla eşya taşımacılığını daha çekici hale getireceğinden ve dolayısıyla ek trafik oluşturacağından korkuyor. Bu etki zaten birçok çalışmada kanıtlanmıştır.
Bunu bildiğim iyi oldu
artı ile daha fazla bilgi edinin
Derinlemesine araştırmaya ve özel bilgilere erişin: Aboneliğinizi doğrudan Plus makalelerimizden başlatabilirsiniz.
Derinlemesine araştırmaya ve özel bilgilere erişin: Aboneliğinizi doğrudan Plus makalelerimizden başlatabilirsiniz.
Güzel haberler
Federal Mesleki Eğitim Enstitüsü’nün (BIBB) yaptığı bir değerlendirmeye göre, geçen yıl kursiyerlerin geliri önemli ölçüde arttı. Ortalama olarak, toplu pazarlık şirketlerinde tüm yıllar boyunca verilen eğitim ödenekleri bu nedenle ilk kez 1000 Euro’nun üzerindeydi.
1 Ekim itibarıyla batıdaki çıraklar ortalama 1.029 avro, doğudaki 1.012 avro kazandı. Genel olarak, ücretler bir önceki yıl yüzde 2,5’ten sonra yüzde 4,2 arttı. Yüksek enflasyon nedeniyle, kursiyerlerin daha yüksek artışa rağmen gerçek ücret kayıplarını kabul etmek zorunda kaldıkları belirtildi.
sende abone ol
Gün: Yazı işleri ağı Almanya’dan haber brifingi. Her sabah saat 7’de
İklim kontrolü: İklim değişikliği hakkında en önemli haberleri ve arka plan bilgilerini alın – her Cuma yeni.
Başkent Radarı: Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve geçmişler. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Hayat ve biz: Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her ikinci Perşembe.
N’aber, Amerika? ABD haber bülteni, her iki Salı günü siyaset, toplum ve kültürdeki gelişmeler hakkında arka plan bilgileri sağlar.
Akış Ekibi: Netflix & Co. için en iyi dizi ve film ipuçları – her ay yeni.
Çok uluslu petrol şirketleri için fahiş karlar: tüketiciler için geriye ne kaldı?
Bir petrol sahasında bir pompa çalışıyor. Enerji krizi zamanlarında, Exxon, BP ve Shell gibi petrol şirketleri, diğer şeylerin yanı sıra, mega kârları nedeniyle baskı altındadır.
© Kaynak: Jacob Ford/Odessa American/dpa
Bunun bedelini kim ödemeli? Bültenimiz, enflasyon ve enerji krizi hakkında ipuçları ve arka plan bilgileri sağlar. Bu hafta: Shell ve BP gibi çok uluslu petrol şirketleri para içinde yüzüyor – bu özellikle varlıklı yatırımcıları memnun ediyor. Tüketiciler dezavantajlı durumda.
Sevgili okuyucular,
Benim gibi misin? Benzin istasyonuna yolculuk bugünlerde biraz daha kolay. Fahiş akaryakıt fiyatları günleri geride kalmış görünüyor. Ve görünüşe göre gaz piyasasındaki durum da düzeliyor. En azından gaz tedarikçimden aylık peşinatlarım hakkında bilgi mektubu, rahat bir nefes almamı sağladı. Geçen yılın sonunda korkulduğu kadar kötü değildi.
Yine de ağızda son derece acı bir tat kalıyor: Kuşkusuz, özellikle bunun gibi manşetler boğazımı sıkıyor: “Büyük Petrol krizden vurguncu: Neden BP, Shell ve Co. para içinde yüzüyor”. Tüketiciler, yani biz, benzin, motorin, gaz ve petrol fiyatlarındaki aşırı artışlardan ve gelecekteki fiyat gelişmelerine ilişkin genel belirsizlikten muzdaripken, gaz ve petrol endüstrisindeki “Beş Büyükler” ceplerini dolduruyor.
İklim krizinde rekor gelir
“Büyük Beşli” Birleşik Krallık’ta Shell ve BP, ABD’de ExxonMobil ve Chevron ve Fransa’da TotalEnergies’tir. Ukrayna’daki savaşın bir sonucu olarak petrol ve gaz fiyatlarındaki dramatik artış sayesinde, büyük şirketler geçen yıl büyük karlar elde etti. Genel olarak, uzmanlar tahmin, yaklaşık 200 milyar dolar olmalıdır.
Bu rekor gelirlerin, iklim krizi ve trafiği mümkün olan en kısa sürede tersine çevirmek için yoğun çabalar arka planına karşı elde edilmesi alaycı. Meslektaşım Alisha Mendgen ve meslektaşları Frank-Thomas Wenzel ve Jan Emendörfer’in yazdığı gibi, BP’nin şirketin yenilenebilir enerjiye geçişini yavaşlatacağını duyurması çok yerinde. BP, bu noktada kârı cömertçe yatırmak ve enerji geçişini ilerletmek yerine – diğer çok uluslu şirketler gibi – temettüleri artırmak ve geri alımları paylaşmak istiyor. Hissedarlar için iyi, tüketiciler dezavantajlı durumda.
49 avroluk bilet, ama büyük hit değil mi?
Bu arada, 49 avroluk bilet ve bunun iklim değişikliği için önemi ile ilgili tahminler de benzer şekilde ayıltıcı. 1 Mayıs’tan itibaren mevcut olacak, ancak muhtemelen 9 avroluk biletin başarısını artıramayacak. Bu şimdiden belli oluyor. Bunun ana nedeni, meslektaşım Laura Beigel’in yazdığı gibi görünüşe göre fiyat. Özellikle, ara sıra ve anlık alıcıların bir satın alma işleminden vazgeçme olasılığı daha yüksektir.
Deutschlandticket’in uzun vadede iklime ne kadar yardımcı olacağı belirsiz. RWI Leibniz Ekonomik Araştırma Enstitüsü’nden davranış araştırmacısı Mark Andor, “Bu önlemin tek başına önemli miktarda CO₂ azaltacağını varsaymıyoruz” diyor.
Ama bu kadar üzücü haber yeter. Bugünlerde olumlu manşetler bulmak gerçekten zor – belki şu hariç: İlk defa, bu ülkedeki stajyer maaşları tüm eğitim yıllarında ortalama 1000 avronun üzerinde arttı. Tabii burada da bir ama var. Hangi? Bu haber bülteninin sonunda bununla ilgili okuyabilirsiniz.
Herhangi bir yorumunuz veya sorunuz var mı? lütfen bize yazın ödenemez@Haberler!
O
Caroline Burchardt
haftanın ipucu
Makarna suyunu kaynatmadan önce su ısıtıcısında ısıtmak gerçekten daha mı ucuz? Bu öneri en azından devam ediyor. Durum tam tersi: Tüketici dergisi “Ökotest”e göre, su daha fazla kaynatılmak üzere ısıtıldığında üçlü bir kayıp elde ediliyor.
Su ısıtıcıları en az 1000 watt olmalıdır.
© Kaynak: Andrea Warnecke/dpa-tmn
Neden üç kez? Suyu bir su ısıtıcısında ısıtırsanız, kaçınılmaz olarak su ısıtıcısını da ısıtırsınız – bu bir numaralı enerji kaybıdır. Sıcak su daha sonra soğuk kazanla buluştuğunda, iki numaralı enerji kaybı gerçekleşir. Ve: Dökerken de enerji kaybedersiniz. “Ökotest” e göre, su ısıtıcısındaki suyu önceden ısıtmak en fazla biraz zaman kazandırır – ama ne enerji ne de para.
Meslektaşım Heidi Becker, örneğin çay için su ısıtmak gibi, su ısıtıcısının kullanımının ne zaman ve hangi amaçla gerçekten değerli olduğunu yazdı.
Lütfen öde!
Meslektaşım Frank-Thomas Wenzel’e göre, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) önümüzdeki yıllarda otoyolların genişletilmesi ve kavşakların genişletilmesi için 30 milyar avro harcamak istiyor. Bu, Wissing’in projesini kitlesel olarak eleştiren çevre örgütü BUND tarafından yapılan bir analizden ortaya çıkıyor.
Tek başına genişletme ve müteakip işlem, en azından 410.500 ton CO₂ havaya üflenmek. Ve hepsi bu kadar da değil: İnşaat işinin neden olduğu emisyonlar “kapsamlı olarak gösterilmediğinden” tahmin “mutlak minimumdur”.
BUND, yolların iyileştirilmesinin araba kullanımını ve kamyonla eşya taşımacılığını daha çekici hale getireceğinden ve dolayısıyla ek trafik oluşturacağından korkuyor. Bu etki zaten birçok çalışmada kanıtlanmıştır.
Bunu bildiğim iyi oldu
artı ile daha fazla bilgi edinin
Derinlemesine araştırmaya ve özel bilgilere erişin: Aboneliğinizi doğrudan Plus makalelerimizden başlatabilirsiniz.
Derinlemesine araştırmaya ve özel bilgilere erişin: Aboneliğinizi doğrudan Plus makalelerimizden başlatabilirsiniz.
Güzel haberler
Federal Mesleki Eğitim Enstitüsü’nün (BIBB) yaptığı bir değerlendirmeye göre, geçen yıl kursiyerlerin geliri önemli ölçüde arttı. Ortalama olarak, toplu pazarlık şirketlerinde tüm yıllar boyunca verilen eğitim ödenekleri bu nedenle ilk kez 1000 Euro’nun üzerindeydi.
1 Ekim itibarıyla batıdaki çıraklar ortalama 1.029 avro, doğudaki 1.012 avro kazandı. Genel olarak, ücretler bir önceki yıl yüzde 2,5’ten sonra yüzde 4,2 arttı. Yüksek enflasyon nedeniyle, kursiyerlerin daha yüksek artışa rağmen gerçek ücret kayıplarını kabul etmek zorunda kaldıkları belirtildi.
sende abone ol
Gün: Yazı işleri ağı Almanya’dan haber brifingi. Her sabah saat 7’de
İklim kontrolü: İklim değişikliği hakkında en önemli haberleri ve arka plan bilgilerini alın – her Cuma yeni.
Başkent Radarı: Hükümet bölgesinden kişisel izlenimler ve geçmişler. Her Salı, Perşembe ve Cumartesi.
Hayat ve biz: Sağlık, esenlik ve tüm aile için rehber – her ikinci Perşembe.
N’aber, Amerika? ABD haber bülteni, her iki Salı günü siyaset, toplum ve kültürdeki gelişmeler hakkında arka plan bilgileri sağlar.
Akış Ekibi: Netflix & Co. için en iyi dizi ve film ipuçları – her ay yeni.