A
admin
Guest
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, birtakım ziyaretleri çerçevesinde Eğiste Viyadüğü’nde incelemelerde bulunmak için Konya’nın Hadim ilçesine geldi. Bakan Karaismailoğlu, birinci vakit içinderda Hazreti Hadimi Mescidi’nde cuma namazı kıldı ve akabinde Hazreti Hadimi Türbesi’ni ziyaret etti. Hadim Belediye Lideri Ahmet Hadimioğlu ile görüşen Bakan Karaismailoğlu, AK Parti Hadim İlçe Başkanlığını da ziyaret ederek, ilçe merkezindeki esnaflarla bir ortaya geldi.
“Eğiste Viyadüğü, ülkemizin tarihine geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak”
Eğiste Viyadüğü’nde incelemelerde bulunan ve burada brifing alan Bakan Karaismailoğlu basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Vatana ve millete kar-kış, gece-gündüz demeden hizmet vermeye devam ettiklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, “Belirlediğimiz yol haritasıyla yapılan her kilometre yolla, köprüyle, viyadükle ülkemizin dört bir köşesini bayındır kılıyoruz. Yatırımlarımızın toplumsal refahın yükseltilmesinde değerli kilometre taşlarından biri olduğunun şuuruyla hareket ederek doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağıyla kuşatıyoruz. Bu prestijle şu an inşa çalışmalarını yerinde incelediğimiz Eğiste Hadimi Viyadüğümüz de ülkemizin ulaşım alanında üretimi devam eden en kıymetli projelerinden biridir. Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsünü inşa ederek Toroslara adeta bir mühür vuruyoruz. Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesini kesintisiz biçimde birbirine bağlıyoruz. Konya-Hadim-Taşkent ile Karaman’ın Sarıveliler-Başyayla-Ermenek ilçelerini birbirine bağlayan Hadim Devlet Yolu üzerinde inşa ettiğimiz bu viyadüğümüz; ülkemizin en yüksek ayak yüksekliğine sahip olmasının yanı sıra bir daha ülkemizin en uzun istikrarlı konsol köprüsü olarak da tarihe geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak” dedi.
“Seyahat mühleti 20 dakika kısalacak”
Proje çerçevesinde bin 372 metre uzunluğunda, 166 metre yüksekliğinde, 27 metre genişliğinde, 9 açıklıklı, istikrarlı konsol tipinde çift viyadük biçiminde Türkiye’nin en uzun ve en yüksek istikrarlı konsollu köprüsünü inşa ettiklerini anlatan Karaismailoğlu, “Yapım çalışmaları çerçevesinde kenar ayaklar ve orta ayaklarda temel ve elevasyon imalatları ile sol eksende üstyapı imalatlarının tamamını bitirdik. Sağ eksende ise üstyapıda 852 metre ilerleme gerçekleştirdik. Yani toplamda sağ ve sol köprüde 2 bin 224 metre üstyapı ilerlemesine ulaşılarak projede yüzde 72 gerçekleşme sağladık. Geriye kalan 520 metre üstyapı imalatını da bu yıl ortasında tamamlamayı ve Eğiste Hadimi Viyadüğü’nü Kasım 2022’de trafiğe açmayı planlıyoruz. Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün tamamlanmasıyla birlikte, seyahat mühleti 20 dakika kısalacak. Bunun yanı sıra, Türkiye’nin kuzey ve güney aksının en değerli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında vakit ve seyahat konforu en üst düzeye çıkacaktır. Dik yokuş ve keskin virajla aşılan Eğiste Deresi geçişindeki ulaşım rahatlayarak, bu bölge artık şoförlerin ‘korkulu rüyası’ olmaktan çıkarak trafik, can ve mal güvenliği en üst düzeye yükselecektir” halinde konuştu.
“Dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik”
Üç kıtanın ortasında bir köprü pozisyonunda olan Türkiye’nin stratejik pozisyonunun gereği olarak tüm ulaşım sistemlerini evvel birbirlerine, daha sonra da dünyaya entegre ettiklerini ve yeni planlamaları da buna uygun biçimde hazırladıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Ne memnun bize ki Cumhuriyetimizin, 100. yılının eşiğindeyiz. Projelerimizde de ulaşım, lojistik ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde önder, dünyada da değerli bir kavşak noktası haline getirdik ve bu pozisyonumuzu muhafazaya devam edeceğiz. Bugüne kadar inşa ettiğimiz yapıtlarda olduğu üzere bundan daha sonrakilerde de ekonomik bağımsızlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ülkemizin jeostratejik pozisyonunun avantajlarından hareketle akslarımızdaki milletlerarası ticaret ağlarını merkeze alan, global ve bölgesel bütünleşmeyi sağlayan çalışmalarımızı da süratle sürdürüyoruz. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprüler, viyadüklerle aşıyoruz. 2003 öncesi 83 adet olan tünel sayımızı 466’ya, yalnızca 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğunu da yüzde bin 202 artırarak toplam 651 kilometreye çıkardık. 3 bin 617 adet köprü ve viyadük inşa ederek köprü ve viyadük uzunluğumuzu 727 kilometreye ulaştırdık. Yarın, birlikte açacağımız Fasalis Tünelimiz de AK Parti hükümetinin kıymetli yapıtlarından biri olacak. Antalya-Kemer-Tekirova-Finike bölünmüş yol çizgisi üstündeki tünelimiz yardımıyla yol güzergahı 2 kilometre, seyahat müddeti de 10 dakika kısalacak. Yani, bir daha ekonomimize ve milletimize kazandıracağız. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Kısa mühlet ortasında açılışını yaptığımız 1915 Çanakkale Köprüsü, Tokat Havalimanı, Malatya Çevreyolu üzere yapıtlarla bu gelişime taze kan pompalamaya devam ediyoruz. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Yatırım maliyeti büyük projeleri, yap-işlet-devret üzere finans modelleriyle hayata geçiriyor, 50 yıllık, 100 yıllık hayalleri, bu dev yapıtları epeyce daha kısa müddetlerde vatandaşımızın hizmetine sunuyoruz. bu biçimdece ülke sathında hedeflenen karayolu yatırımlarının da gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor, bütünsel ve sürdürülebilir bir kalkınmaya erişimin yolunu açıyoruz. Yani milletimize yalnızca yol değil, yeni iş imkanları, istihdam sunuyoruz. Ülkemizin kalkınmasına, iktisadına katma bedel sağlıyoruz” tabirlerini kullandı.
“198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız”
2003’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu ‘ulaşan ve erişen Türkiye’ vizyonunu 20 yılda hayata geçirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, “20 yılda neyin kelamını verdiysek yaptık. Bunun özgüveni ve gururuyla artık de ülkemizin yakın geleceği için harekete geçtik. 2035 ve 2053 yılına kadar olan yatırımlarımızı planladık ve gayelerimizi belirledik. Bildiğiniz üzere Ulaştırma ve Lojistik Master Planı – Ulaştırma 2053 Vizyonumuzun lansmanını yaptık. 5’er yıllık planlamalarla demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız. 2053 yılına kadar karayollarında bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye, otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz. Akıllı ve otonom teknolojiler ile donatılmış, süratli, emniyetli yol altyapısı ile kaza oranlarını azaltacağız. Seyahat planlamalarına nazaran elektrikli şarj altyapısı tesis edecek, elektrikli araçlar için uygun altyapılar oluşturacağız. Karayollarında fosil yakıt yerine elektrikli ve alternatif güç kullanmasını artıracağız. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun hayat kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunmaktır. İnançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Eğiste Hadimi Viyadüğü de en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprü olarak ülkemizin en kıymetli ulaşım yatırımlarından biri olmuştur ve gelecek kuşaklarımıza yeni atılımlara ilham verecektir” diye konuştu.
“Eğiste Viyadüğü, ülkemizin tarihine geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak”
Eğiste Viyadüğü’nde incelemelerde bulunan ve burada brifing alan Bakan Karaismailoğlu basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Vatana ve millete kar-kış, gece-gündüz demeden hizmet vermeye devam ettiklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, “Belirlediğimiz yol haritasıyla yapılan her kilometre yolla, köprüyle, viyadükle ülkemizin dört bir köşesini bayındır kılıyoruz. Yatırımlarımızın toplumsal refahın yükseltilmesinde değerli kilometre taşlarından biri olduğunun şuuruyla hareket ederek doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağıyla kuşatıyoruz. Bu prestijle şu an inşa çalışmalarını yerinde incelediğimiz Eğiste Hadimi Viyadüğümüz de ülkemizin ulaşım alanında üretimi devam eden en kıymetli projelerinden biridir. Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsünü inşa ederek Toroslara adeta bir mühür vuruyoruz. Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesini kesintisiz biçimde birbirine bağlıyoruz. Konya-Hadim-Taşkent ile Karaman’ın Sarıveliler-Başyayla-Ermenek ilçelerini birbirine bağlayan Hadim Devlet Yolu üzerinde inşa ettiğimiz bu viyadüğümüz; ülkemizin en yüksek ayak yüksekliğine sahip olmasının yanı sıra bir daha ülkemizin en uzun istikrarlı konsol köprüsü olarak da tarihe geçecek ve simge yapılarımızdan biri olacak” dedi.
“Seyahat mühleti 20 dakika kısalacak”
Proje çerçevesinde bin 372 metre uzunluğunda, 166 metre yüksekliğinde, 27 metre genişliğinde, 9 açıklıklı, istikrarlı konsol tipinde çift viyadük biçiminde Türkiye’nin en uzun ve en yüksek istikrarlı konsollu köprüsünü inşa ettiklerini anlatan Karaismailoğlu, “Yapım çalışmaları çerçevesinde kenar ayaklar ve orta ayaklarda temel ve elevasyon imalatları ile sol eksende üstyapı imalatlarının tamamını bitirdik. Sağ eksende ise üstyapıda 852 metre ilerleme gerçekleştirdik. Yani toplamda sağ ve sol köprüde 2 bin 224 metre üstyapı ilerlemesine ulaşılarak projede yüzde 72 gerçekleşme sağladık. Geriye kalan 520 metre üstyapı imalatını da bu yıl ortasında tamamlamayı ve Eğiste Hadimi Viyadüğü’nü Kasım 2022’de trafiğe açmayı planlıyoruz. Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün tamamlanmasıyla birlikte, seyahat mühleti 20 dakika kısalacak. Bunun yanı sıra, Türkiye’nin kuzey ve güney aksının en değerli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında vakit ve seyahat konforu en üst düzeye çıkacaktır. Dik yokuş ve keskin virajla aşılan Eğiste Deresi geçişindeki ulaşım rahatlayarak, bu bölge artık şoförlerin ‘korkulu rüyası’ olmaktan çıkarak trafik, can ve mal güvenliği en üst düzeye yükselecektir” halinde konuştu.
“Dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik”
Üç kıtanın ortasında bir köprü pozisyonunda olan Türkiye’nin stratejik pozisyonunun gereği olarak tüm ulaşım sistemlerini evvel birbirlerine, daha sonra da dünyaya entegre ettiklerini ve yeni planlamaları da buna uygun biçimde hazırladıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Ne memnun bize ki Cumhuriyetimizin, 100. yılının eşiğindeyiz. Projelerimizde de ulaşım, lojistik ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde önder, dünyada da değerli bir kavşak noktası haline getirdik ve bu pozisyonumuzu muhafazaya devam edeceğiz. Bugüne kadar inşa ettiğimiz yapıtlarda olduğu üzere bundan daha sonrakilerde de ekonomik bağımsızlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ülkemizin jeostratejik pozisyonunun avantajlarından hareketle akslarımızdaki milletlerarası ticaret ağlarını merkeze alan, global ve bölgesel bütünleşmeyi sağlayan çalışmalarımızı da süratle sürdürüyoruz. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprüler, viyadüklerle aşıyoruz. 2003 öncesi 83 adet olan tünel sayımızı 466’ya, yalnızca 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğunu da yüzde bin 202 artırarak toplam 651 kilometreye çıkardık. 3 bin 617 adet köprü ve viyadük inşa ederek köprü ve viyadük uzunluğumuzu 727 kilometreye ulaştırdık. Yarın, birlikte açacağımız Fasalis Tünelimiz de AK Parti hükümetinin kıymetli yapıtlarından biri olacak. Antalya-Kemer-Tekirova-Finike bölünmüş yol çizgisi üstündeki tünelimiz yardımıyla yol güzergahı 2 kilometre, seyahat müddeti de 10 dakika kısalacak. Yani, bir daha ekonomimize ve milletimize kazandıracağız. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Kısa mühlet ortasında açılışını yaptığımız 1915 Çanakkale Köprüsü, Tokat Havalimanı, Malatya Çevreyolu üzere yapıtlarla bu gelişime taze kan pompalamaya devam ediyoruz. Yollarımızı inşa ederken yürüttüğümüz siyasetler ve faaliyetlerle, dünyada en süratli gelişim gösteren ülkelerden biri haline geldik. Yatırım maliyeti büyük projeleri, yap-işlet-devret üzere finans modelleriyle hayata geçiriyor, 50 yıllık, 100 yıllık hayalleri, bu dev yapıtları epeyce daha kısa müddetlerde vatandaşımızın hizmetine sunuyoruz. bu biçimdece ülke sathında hedeflenen karayolu yatırımlarının da gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor, bütünsel ve sürdürülebilir bir kalkınmaya erişimin yolunu açıyoruz. Yani milletimize yalnızca yol değil, yeni iş imkanları, istihdam sunuyoruz. Ülkemizin kalkınmasına, iktisadına katma bedel sağlıyoruz” tabirlerini kullandı.
“198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız”
2003’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu ‘ulaşan ve erişen Türkiye’ vizyonunu 20 yılda hayata geçirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, “20 yılda neyin kelamını verdiysek yaptık. Bunun özgüveni ve gururuyla artık de ülkemizin yakın geleceği için harekete geçtik. 2035 ve 2053 yılına kadar olan yatırımlarımızı planladık ve gayelerimizi belirledik. Bildiğiniz üzere Ulaştırma ve Lojistik Master Planı – Ulaştırma 2053 Vizyonumuzun lansmanını yaptık. 5’er yıllık planlamalarla demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme için 198 milyar dolar yeni yatırım yapacağız. 2053 yılına kadar karayollarında bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye, otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye yükselteceğiz. Akıllı ve otonom teknolojiler ile donatılmış, süratli, emniyetli yol altyapısı ile kaza oranlarını azaltacağız. Seyahat planlamalarına nazaran elektrikli şarj altyapısı tesis edecek, elektrikli araçlar için uygun altyapılar oluşturacağız. Karayollarında fosil yakıt yerine elektrikli ve alternatif güç kullanmasını artıracağız. Gelecek vizyonumuzun en kıymetli ögelerinden biri, ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun hayat kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunmaktır. İnançlı, ekonomik, konforlu, etrafa hassas, kesintisiz, istikrarlı ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi oluşturmaktır. Bu çerçevede, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Eğiste Hadimi Viyadüğü de en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprü olarak ülkemizin en kıymetli ulaşım yatırımlarından biri olmuştur ve gelecek kuşaklarımıza yeni atılımlara ilham verecektir” diye konuştu.