A
admin
Guest
Elektrikli otomobil denildiği vakit akla gelen birinci isim olan Tesla, her geçen gün pazardaki hakimiyetini arttırırken, istisnalar ülkesi Çin’den gelen datalar Amerikalı teknoloji devi için bu bölgede işlerin pek de yolunda gitmediğini gösteriyor.
Şangay’da bulunan ve aylık üretim kapasitesi 90 bin aracın üzerinde olan Tesla fabrikası, birinci kere kendi isteğiyle %20 üretim kısıtlamasına gitti. Şirketin bu sonucu almasının ardında ise iki temel sebep yatıyor.
Tesla birinci kere bir ülkedeki üretimini kendi isteğiyle azalttı
Bunlarda birincisi Tesla artık montaj müddetini %15 civarında arttırdı. Bunun manası ise, şirket geçtiğimiz aylara bakılırsa birebir mühlet içerisinde daha fazla Tesla modeli üretebiliyor. Tabi bu da oturmuş talep döngüsünün üzerinde bir arz manasına gelecektir.
Üretimin azaltılmasının ikinci ve daha değerli bir öbür sebebi ise Çin’de bulunan mahallî elektrikli araba üreticilerinin günden güne daha rekabetçi bir pozisyona evrilmeleri. Başta BYD olmak üzere bir hayli Çinli elektrikli araba üreticisinin pazar hissesi her geçen gün baş döndürücü bir süratle artıyor. Bu da Tesla’nın yerli markalarla rekabet konusunda yetersiz kaldığının bir göstergesi. Hatta Amerikalı teknoloji devinin bu ülkedeki pazar payını koruyabilmek ismine türlü indirimler ve kampanyalar başlatmış olduğu da gelen bilgiler içinde. Bakalım Tesla önümüzdeki aylarda kaybettiği pazar hissesini bir daha geri alabilecek mi?
Şangay’da bulunan ve aylık üretim kapasitesi 90 bin aracın üzerinde olan Tesla fabrikası, birinci kere kendi isteğiyle %20 üretim kısıtlamasına gitti. Şirketin bu sonucu almasının ardında ise iki temel sebep yatıyor.
Tesla birinci kere bir ülkedeki üretimini kendi isteğiyle azalttı
Bunlarda birincisi Tesla artık montaj müddetini %15 civarında arttırdı. Bunun manası ise, şirket geçtiğimiz aylara bakılırsa birebir mühlet içerisinde daha fazla Tesla modeli üretebiliyor. Tabi bu da oturmuş talep döngüsünün üzerinde bir arz manasına gelecektir.
Üretimin azaltılmasının ikinci ve daha değerli bir öbür sebebi ise Çin’de bulunan mahallî elektrikli araba üreticilerinin günden güne daha rekabetçi bir pozisyona evrilmeleri. Başta BYD olmak üzere bir hayli Çinli elektrikli araba üreticisinin pazar hissesi her geçen gün baş döndürücü bir süratle artıyor. Bu da Tesla’nın yerli markalarla rekabet konusunda yetersiz kaldığının bir göstergesi. Hatta Amerikalı teknoloji devinin bu ülkedeki pazar payını koruyabilmek ismine türlü indirimler ve kampanyalar başlatmış olduğu da gelen bilgiler içinde. Bakalım Tesla önümüzdeki aylarda kaybettiği pazar hissesini bir daha geri alabilecek mi?