Berlin. Yağış esas olarak yukarıdan geldiği sürece, arabalar yağmura, fırtınalara ve doluya karşı iyi korunur. Bu, iyi kapatılmış bir gövde ile sağlanır. Ancak şiddetli yağmur yağdığında, su kütlelerinin yakınındaki yollar veya otoparklar hızla su basabilir ve su tehlikeli bir şekilde yükselir.
Önlenebilirse, sürücülerin bu tür durumlarda araba kullanmamaları gerektiği iyi bilinmektedir. Ancak bazen su giderek daha fazla sular altında kaldığında uzun süredir sokakta kalıyorlar. Araba bozulmuyor ve sigorta hasarı karşılıyor mu? En önemli sorular ve cevaplar.
En önemli sorular ve cevaplar
Suyun içinden geçmek araca zarar verir mi?
ADAC’tan Katja Legner, “Sorun su sıçraması değil, arabalar bununla çok iyi başa çıkabilir. Ancak araca su girerse batarya ve elektronik aksam zarar görebilir” diyor. “Bu, içten yanmalı motorlar ve elektrikli motorlar için eşit derecede geçerlidir. Araçlar.”
Ancak suda çok hızlı sürerseniz, arabanın kayması ve çekişini kaybetmesi riskiyle karşı karşıya kalırsınız. ADAC’a göre, normal arabalar ve çoğu SUV, düşük hızlarda yalnızca maksimum 20 ila 25 santimetre su derinliği için tasarlanmıştır. Katja Legner, “Su daha yüksekse, aracın arızalanması göz ardı edilemez” diyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Su basmış yollarda araç kullanmak – bu, yolcular için bir tehlike oluşturur mu?
Bir araba batma tehlikesiyle karşı karşıya kaldığında, yolcular için araca verilen hasardan çok daha dramatik olabilir. Alman İtfaiye Derneği’nden (DFV) Frank Hachemer, “En büyük tehlike, kapıların açılmasını engelleyen su basıncından kaynaklanır” diyor.
Bu nedenle, mümkünse araç batmadan önce, ancak en geç batarken bir pencere veya sunroof açmak önemlidir. “Aracın içine su girmelidir. Bu, hayatta kalmak için gerekli olabilir, çünkü basınç eşitlemesini sağlamanın tek yolu bu,” diyor Hachemer.
Bununla birlikte, modern arabalarda yalnızca elektrikli camlar bulunduğundan, acil bir durumda yardımcı olan tek şey, yan camı kırmak için bir kurtarma çekicidir. Hachemer, “Yan camları kırmak genellikle lamine camdan yapılmış ön cama göre daha kolaydır” diyor. Bununla birlikte, çok az sayıda sürücünün gemide genellikle bir emniyet kemeri kesici de içeren böyle bir kurtarma çekici vardır (maliyet: yaklaşık 10 Euro).
Şiddetli yağmurda nasıl araç kullanmalısınız?
Frank Hachemer, sürücülerin kendilerini olası bir su baskını tehlikesine bile sokmamaları için defansif bir sürüş tarzı tavsiye ediyor: “Su basmış bir yolda suyun ne kadar derin olduğunu tahmin edemiyor ve göremiyorsanız, farklı bir rota izlemeyi tercih etmelisiniz. “Aksi takdirde, aracın en alçak noktada durması gibi büyük bir tehlike var ve bunun dramatik sonuçları olabilir.
Suyla dolu olan alt geçitler özellikle tehlikelidir çünkü buradaki suyun derinliğini tahmin etmek özellikle zordur: “En kötü durumda, burada boğulma da mümkündür” diyor Hachemer.
Arabanın içine su giriyor: Arabanın servise gitmesi gerekiyor mu?
Park halindeki bir araç sel suyuna kapılırsa, sonuçta oluşan hasarın değerlendirilmesi başlangıçta zordur. Katja Legner, “Su, kapı eşiğinin ötesine ve hatta iç kısma kadar sızmışsa, büyük ihtimalle hasar meydana gelebilir,” diyor. “Bu gibi durumlarda, suyla temas eden tüm bileşenlerin atölyede kontrol edilmesi tavsiye edilir.” Buna örneğin kayış gergisi de dahildir.
“Bu gibi durumlarda en önemli tavsiye: herhangi bir sonuçsal zarar riskini almayın.” Bu yüzden arabayı çalıştırmayın ve gerekirse bir sonraki kuru yere ittirin veya çektirin. Ardından akünün bağlantısını kesin ve arabayı servise götürün. Su seviyesinin ne kadar yüksek olduğuna ve arabanın içinde ne kadar süre kaldığına bağlı olarak ciddi hasarlardan korkulabilir. Legner, bir araç tamamen kaybolursa, bunun tam bir kayıp olduğunu varsaymanız gerektiğini söylüyor.
Yaklaşan bir fırtına durumunda uygun şekilde davranma şekliniz budur.
Örneğin, bir fırtınada ve gök gürültülü fırtınada güvenliğe nasıl ulaşırsınız? Haberler açıklıyor.
© Kaynak: Haberler
Sigorta sel hasarını karşılıyor mu?
Sel hasarından etkilenen herkes, her zaman derhal araba sigorta şirketiyle iletişime geçmelidir. Katja Legner, kısmi kasko, aracın bir sel bölgesine park edilmesi ve aracı zamanında kaldırmanın bir yolu olmaması nedeniyle oluşan hasarı karşılıyor, diye açıklıyor.
Ancak su basmış bir yolda araç kullanıyorsanız ve bunun sonucunda motora su girerse, hasarı ancak tam kapsamlı kasko ile karşılayabilirsiniz. Legner’a göre burada hasarın nedeni sürüş davranışıdır.
Hangi alanların sel riski altında olabileceğini nasıl bilebilirim?
Frank Hachemer, sel riski altındaki alanların genellikle uygun uyarı işaretleri ile işaretlendiğini söylüyor. Kıyıların yakınında genellikle düşen bir araba ve dalgaların piktogramıyla bir liman kenarını veya kıyı alanlarını gösterenler bulunur. Buraya park ederseniz, hava tahminine dikkat etmelisiniz. Genel olarak, son yıllarda şiddetli yağışlar sonucu sel riski artmıştır. Uzun bir süre boyunca çok sıcak olduğunda özellikle yüksektir. Kiel’deki Wetterwelt hava durumu servisinden Sebastian Wache, “O zaman atmosfer daha fazla nem emebilir ve örneğin sıcak bir fırtına sırasında sağanak yağışlar özellikle şiddetli olur” diyor.
Şiddetli yağmur, saatte metrekareye 15 litreden fazla yağdığında meydana gelir. Saatte 40 litre veya daha fazla yağış gerçekten aşırı. Büyük tehlike, bu kadar kısa sürede yağış miktarından kaynaklanmaktadır. Genellikle önceden uzun süre kuru kaldığı için, toprak o zaman suyu ememez. Meteorolog, “Bu, suyun dışarı sızmadığı ve selin hızla meydana geldiği anlamına geliyor” diyor. Şehirlerdeki ve sokaklardaki birçok kapalı yüzey de suyun akmasını zorlaştırıyordu.
Etkilenme olasılığı daha yüksek olan alanlar olmasına rağmen, herhangi bir bölge etkilenebilir. “Almanya’nın doğusu aslında daha az şiddetli yağmur olayı olan oldukça kuru bir bölge. Güney Almanya ise yaz aylarında Akdeniz’den gelen hava kütlelerinin akınına maruz kalıyor. Orada hava daha nemli ve daha sıcak, bu da yerel olarak yoğun sağanak yağışlara yol açabilir,” diyor Wache.
“Beyaz duvarlar”: Nasıl davranmalıyım?
Sürücüler neredeyse anında “beyaz duvarlara” yakalanabilir. Duş bulutlarındaki hava çok hızlı soğuduğunda oluşurlar. Wache, “Ön cam sileceklerinin en güçlü ayarı bile bununla baş edemez ve hız ayarlanmazsa çok hızlı bir suda kızaklama riski vardır” diyor. ADAC’a göre, aşağıdakiler geçerlidir: yavaşlayın ve ışıkları açın. Tekerlek izlerine dikkat edin ve onlara ofset sürün. Araba yüzer durumdaysa: “Direksiyon yapmayın, fren yapmayın, hızlanmayın, telaşlı sürüş manevraları yapmayın” tavsiyesinde bulunuyor çevrimiçi araba kulübü: “Debriyaj devre dışıyken aracı hareket ettirin, direksiyon simidini düz tutun. lastikler tekrar yolla temas halinde.”
Haberler
Önlenebilirse, sürücülerin bu tür durumlarda araba kullanmamaları gerektiği iyi bilinmektedir. Ancak bazen su giderek daha fazla sular altında kaldığında uzun süredir sokakta kalıyorlar. Araba bozulmuyor ve sigorta hasarı karşılıyor mu? En önemli sorular ve cevaplar.
En önemli sorular ve cevaplar
Suyun içinden geçmek araca zarar verir mi?
ADAC’tan Katja Legner, “Sorun su sıçraması değil, arabalar bununla çok iyi başa çıkabilir. Ancak araca su girerse batarya ve elektronik aksam zarar görebilir” diyor. “Bu, içten yanmalı motorlar ve elektrikli motorlar için eşit derecede geçerlidir. Araçlar.”
Ancak suda çok hızlı sürerseniz, arabanın kayması ve çekişini kaybetmesi riskiyle karşı karşıya kalırsınız. ADAC’a göre, normal arabalar ve çoğu SUV, düşük hızlarda yalnızca maksimum 20 ila 25 santimetre su derinliği için tasarlanmıştır. Katja Legner, “Su daha yüksekse, aracın arızalanması göz ardı edilemez” diyor.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Su basmış yollarda araç kullanmak – bu, yolcular için bir tehlike oluşturur mu?
Bir araba batma tehlikesiyle karşı karşıya kaldığında, yolcular için araca verilen hasardan çok daha dramatik olabilir. Alman İtfaiye Derneği’nden (DFV) Frank Hachemer, “En büyük tehlike, kapıların açılmasını engelleyen su basıncından kaynaklanır” diyor.
Bu nedenle, mümkünse araç batmadan önce, ancak en geç batarken bir pencere veya sunroof açmak önemlidir. “Aracın içine su girmelidir. Bu, hayatta kalmak için gerekli olabilir, çünkü basınç eşitlemesini sağlamanın tek yolu bu,” diyor Hachemer.
Bununla birlikte, modern arabalarda yalnızca elektrikli camlar bulunduğundan, acil bir durumda yardımcı olan tek şey, yan camı kırmak için bir kurtarma çekicidir. Hachemer, “Yan camları kırmak genellikle lamine camdan yapılmış ön cama göre daha kolaydır” diyor. Bununla birlikte, çok az sayıda sürücünün gemide genellikle bir emniyet kemeri kesici de içeren böyle bir kurtarma çekici vardır (maliyet: yaklaşık 10 Euro).
Şiddetli yağmurda nasıl araç kullanmalısınız?
Frank Hachemer, sürücülerin kendilerini olası bir su baskını tehlikesine bile sokmamaları için defansif bir sürüş tarzı tavsiye ediyor: “Su basmış bir yolda suyun ne kadar derin olduğunu tahmin edemiyor ve göremiyorsanız, farklı bir rota izlemeyi tercih etmelisiniz. “Aksi takdirde, aracın en alçak noktada durması gibi büyük bir tehlike var ve bunun dramatik sonuçları olabilir.
Suyla dolu olan alt geçitler özellikle tehlikelidir çünkü buradaki suyun derinliğini tahmin etmek özellikle zordur: “En kötü durumda, burada boğulma da mümkündür” diyor Hachemer.
Arabanın içine su giriyor: Arabanın servise gitmesi gerekiyor mu?
Park halindeki bir araç sel suyuna kapılırsa, sonuçta oluşan hasarın değerlendirilmesi başlangıçta zordur. Katja Legner, “Su, kapı eşiğinin ötesine ve hatta iç kısma kadar sızmışsa, büyük ihtimalle hasar meydana gelebilir,” diyor. “Bu gibi durumlarda, suyla temas eden tüm bileşenlerin atölyede kontrol edilmesi tavsiye edilir.” Buna örneğin kayış gergisi de dahildir.
“Bu gibi durumlarda en önemli tavsiye: herhangi bir sonuçsal zarar riskini almayın.” Bu yüzden arabayı çalıştırmayın ve gerekirse bir sonraki kuru yere ittirin veya çektirin. Ardından akünün bağlantısını kesin ve arabayı servise götürün. Su seviyesinin ne kadar yüksek olduğuna ve arabanın içinde ne kadar süre kaldığına bağlı olarak ciddi hasarlardan korkulabilir. Legner, bir araç tamamen kaybolursa, bunun tam bir kayıp olduğunu varsaymanız gerektiğini söylüyor.
Yaklaşan bir fırtına durumunda uygun şekilde davranma şekliniz budur.
Örneğin, bir fırtınada ve gök gürültülü fırtınada güvenliğe nasıl ulaşırsınız? Haberler açıklıyor.
© Kaynak: Haberler
Sigorta sel hasarını karşılıyor mu?
Sel hasarından etkilenen herkes, her zaman derhal araba sigorta şirketiyle iletişime geçmelidir. Katja Legner, kısmi kasko, aracın bir sel bölgesine park edilmesi ve aracı zamanında kaldırmanın bir yolu olmaması nedeniyle oluşan hasarı karşılıyor, diye açıklıyor.
Ancak su basmış bir yolda araç kullanıyorsanız ve bunun sonucunda motora su girerse, hasarı ancak tam kapsamlı kasko ile karşılayabilirsiniz. Legner’a göre burada hasarın nedeni sürüş davranışıdır.
Hangi alanların sel riski altında olabileceğini nasıl bilebilirim?
Frank Hachemer, sel riski altındaki alanların genellikle uygun uyarı işaretleri ile işaretlendiğini söylüyor. Kıyıların yakınında genellikle düşen bir araba ve dalgaların piktogramıyla bir liman kenarını veya kıyı alanlarını gösterenler bulunur. Buraya park ederseniz, hava tahminine dikkat etmelisiniz. Genel olarak, son yıllarda şiddetli yağışlar sonucu sel riski artmıştır. Uzun bir süre boyunca çok sıcak olduğunda özellikle yüksektir. Kiel’deki Wetterwelt hava durumu servisinden Sebastian Wache, “O zaman atmosfer daha fazla nem emebilir ve örneğin sıcak bir fırtına sırasında sağanak yağışlar özellikle şiddetli olur” diyor.
Şiddetli yağmur, saatte metrekareye 15 litreden fazla yağdığında meydana gelir. Saatte 40 litre veya daha fazla yağış gerçekten aşırı. Büyük tehlike, bu kadar kısa sürede yağış miktarından kaynaklanmaktadır. Genellikle önceden uzun süre kuru kaldığı için, toprak o zaman suyu ememez. Meteorolog, “Bu, suyun dışarı sızmadığı ve selin hızla meydana geldiği anlamına geliyor” diyor. Şehirlerdeki ve sokaklardaki birçok kapalı yüzey de suyun akmasını zorlaştırıyordu.
Etkilenme olasılığı daha yüksek olan alanlar olmasına rağmen, herhangi bir bölge etkilenebilir. “Almanya’nın doğusu aslında daha az şiddetli yağmur olayı olan oldukça kuru bir bölge. Güney Almanya ise yaz aylarında Akdeniz’den gelen hava kütlelerinin akınına maruz kalıyor. Orada hava daha nemli ve daha sıcak, bu da yerel olarak yoğun sağanak yağışlara yol açabilir,” diyor Wache.
“Beyaz duvarlar”: Nasıl davranmalıyım?
Sürücüler neredeyse anında “beyaz duvarlara” yakalanabilir. Duş bulutlarındaki hava çok hızlı soğuduğunda oluşurlar. Wache, “Ön cam sileceklerinin en güçlü ayarı bile bununla baş edemez ve hız ayarlanmazsa çok hızlı bir suda kızaklama riski vardır” diyor. ADAC’a göre, aşağıdakiler geçerlidir: yavaşlayın ve ışıkları açın. Tekerlek izlerine dikkat edin ve onlara ofset sürün. Araba yüzer durumdaysa: “Direksiyon yapmayın, fren yapmayın, hızlanmayın, telaşlı sürüş manevraları yapmayın” tavsiyesinde bulunuyor çevrimiçi araba kulübü: “Debriyaj devre dışıyken aracı hareket ettirin, direksiyon simidini düz tutun. lastikler tekrar yolla temas halinde.”
Haberler