Sıcakta park edilmiş bir araba, 28 santigrat derecelik bir dış sıcaklıkta yirmi dakika içinde 45 dereceye kadar ısınır – bir saat sonra 50 derecenin üzerine bile çıkar. Bu insanlar ve hayvanlar için ölümcül olabilir. Ancak birçok nesne de bu sıcaklıklarda risk oluşturur.
Sıvılar genişler
Sıvılar ısıtıldıklarında genleşirler. ACE Auto Club Europa’ya göre bu, tatilden gelen zeytinyağının bitmesi anlamına gelebilir. Can sıkıcıdır, ancak diğer sızan sıvıların aksine tehlikeli değildir. ACE, “Deodorant kutuları, sıvı dezenfektan, geçen kıştan kalma antifriz, bir sonraki araba yıkama için temizlik ürünleri ve hatta gazlı içecekler basınç arttıkça sızabilir” uyarısında bulunuyor. Özellikle antifriz gibi kimyasallarla zehirli gazlar arabaya yayılabilir.
50 dereceden patlamalar
ACE’ye göre, sıvıların sızması genellikle gerçekten tehlikeli değildir. Çünkü plastik şişeler, teneke kutular veya cam şişeler 50 dereceden itibaren patlayarak mermi haline gelebilir. Bu tür ürünler üzerindeki güvenlik talimatlarının okunmasının nedenlerinden biri de budur – genellikle deodorant kutularının üzerinde “serin ve doğrudan güneş ışığından uzak” tutulmaları gerektiği yazılır.
Biraz daha iyi bir saklama yeri torpido gözüdür – oradaki nesneler en azından doğrudan güneş ışığından korunur. Plastik eşyalar da torpido gözüne yerleştirilmelidir. Genel Alman Otomobil Kulübü’nden (ADAC) Jürgen Grieving, “Bunlar genellikle ısıtılmış iç kısımda erir” diye açıklıyor. Araba gadget’ları olarak geliştirilmemiş öğeler özellikle etkilenir.
arabadaki elektronik
Bazı insanlar, bunun sıcakta da tehlikeli olabileceğini bilmeden arabalarıyla küçük elektronik eşya dükkanlarını gezerler. ACE Auto Club Europa, cep telefonlarının, şarj edilebilir pillerin, güç bankalarının veya e-kitap okuyucuların doğrudan güneş ışığında patlayabileceği konusunda uyarıyor. Bu nedenle elektronik cihazlar – eğer varsa – genellikle daha soğuk olan ve bir patlamanın daha az hasara neden olacağı bagajda saklanmalıdır. Bu arada, bu aynı zamanda navigasyon cihazı için de geçerli, diye açıklıyor Grieving. Cihazların aşırı ısıda zarar görebileceği veya aşırı ısınma nedeniyle devreye alma sırasında arızalanabileceği uyarısında bulunur.
Dikkat: su şişesinden çıkan yangın
İşler ters giderse, arabada sıcakta bırakılan bir su şişesi, ister camdan ister plastikten yapılmış olsun, yangın bile çıkarabilir. Oklahoma’daki Midwest Şehri İtfaiyesi birkaç yıl önce bu konuda uyardı ve süreci bir videoda sundu.
Videoda, bir itfaiyeci plastik bir su şişesini alıyor, parlak güneş altında bir kağıdın üzerine tutuyor ve kısa sürede duman oluşmaya başlıyor ve kağıtta bir yanık deliği oluşmaya başlıyor. Açıklama: Güneş su şişesine belirli bir açıyla çarptığında büyüteç görevi görür ve altındaki maddeyi yakar. Bu, arabada bir su şişesinin altında bulunan belgeler veya hatta araba koltuğu olabilir. Şeffaf olan ve su gibi şeffaf olan bir sıvı içeren şişeler büyüteç olabilir.
Yarı garaj, ısıya karşı korunmanın en iyi yoludur
Arabanın güneşte aşırı ısınmasını önlemek için yararlı ve daha az yararlı ipuçları ve püf noktaları vardır. ADAC yakın tarihli bir çalışmada bazılarını inceledi. Yarı garaj (pencere yüzeylerini kaplayan tente), dış kısım için yansıtıcı güneş koruma filmi, ön panel üzerine sermek için beyaz kumaş kumaş ve iç kısım için yansıtıcı güneş koruma siperliği test edildi. Karartılmış yan ve arka camlara sahip bir araba da test edildi. Önlemlerin bir araç içindeki sıcaklığı ne ölçüde etkilediği incelenmiştir.
Sonuç: Herhangi bir ölçüm yapılmadan testte araç içi 53 derece ölçüldü. Yarı garaj en iyi koruyucu etkiyi gösterdi – araç yalnızca 43 dereceye kadar ısındı. Dış taraftaki güneş koruma filmi, sıcaklığı 45 dereceye kadar düşürdü. Güneşlik (49 dereceye düşürüldü) ve ön paneldeki beyaz bez (50 dereceye düşürüldü) en kötü etkiyi gösterdi.
Beyaz araba siyah arabadan daha havalı
ADAC’a göre bazı önlemlerin büyük bir etkisi olmasa bile, her zaman hiç olmamasından iyidir. Çünkü içindeki yüzeyler de ısınabilir. Testte, direksiyon simidi ve bağlantı parçaları, ısı koruma önlemleri olmadan 70 dereceden fazla ısındı. ADAC, bu yüzey sıcaklıklarında cilt yanığı riski olduğu konusunda uyarıyor.
Ayrıca ADAC, bir arabanın hangi renge boyandığının bir fark yaratıp yaratmadığını da inceledi. Hatta öğle sıcağında siyah bir aracın dışı 65 dereceye kadar ısınırken, beyaz bir arabanın yüzeyi sadece 44 dereceye kadar ısınıyordu.
Sıvılar genişler
Sıvılar ısıtıldıklarında genleşirler. ACE Auto Club Europa’ya göre bu, tatilden gelen zeytinyağının bitmesi anlamına gelebilir. Can sıkıcıdır, ancak diğer sızan sıvıların aksine tehlikeli değildir. ACE, “Deodorant kutuları, sıvı dezenfektan, geçen kıştan kalma antifriz, bir sonraki araba yıkama için temizlik ürünleri ve hatta gazlı içecekler basınç arttıkça sızabilir” uyarısında bulunuyor. Özellikle antifriz gibi kimyasallarla zehirli gazlar arabaya yayılabilir.
50 dereceden patlamalar
ACE’ye göre, sıvıların sızması genellikle gerçekten tehlikeli değildir. Çünkü plastik şişeler, teneke kutular veya cam şişeler 50 dereceden itibaren patlayarak mermi haline gelebilir. Bu tür ürünler üzerindeki güvenlik talimatlarının okunmasının nedenlerinden biri de budur – genellikle deodorant kutularının üzerinde “serin ve doğrudan güneş ışığından uzak” tutulmaları gerektiği yazılır.
Biraz daha iyi bir saklama yeri torpido gözüdür – oradaki nesneler en azından doğrudan güneş ışığından korunur. Plastik eşyalar da torpido gözüne yerleştirilmelidir. Genel Alman Otomobil Kulübü’nden (ADAC) Jürgen Grieving, “Bunlar genellikle ısıtılmış iç kısımda erir” diye açıklıyor. Araba gadget’ları olarak geliştirilmemiş öğeler özellikle etkilenir.
arabadaki elektronik
Bazı insanlar, bunun sıcakta da tehlikeli olabileceğini bilmeden arabalarıyla küçük elektronik eşya dükkanlarını gezerler. ACE Auto Club Europa, cep telefonlarının, şarj edilebilir pillerin, güç bankalarının veya e-kitap okuyucuların doğrudan güneş ışığında patlayabileceği konusunda uyarıyor. Bu nedenle elektronik cihazlar – eğer varsa – genellikle daha soğuk olan ve bir patlamanın daha az hasara neden olacağı bagajda saklanmalıdır. Bu arada, bu aynı zamanda navigasyon cihazı için de geçerli, diye açıklıyor Grieving. Cihazların aşırı ısıda zarar görebileceği veya aşırı ısınma nedeniyle devreye alma sırasında arızalanabileceği uyarısında bulunur.
Dikkat: su şişesinden çıkan yangın
İşler ters giderse, arabada sıcakta bırakılan bir su şişesi, ister camdan ister plastikten yapılmış olsun, yangın bile çıkarabilir. Oklahoma’daki Midwest Şehri İtfaiyesi birkaç yıl önce bu konuda uyardı ve süreci bir videoda sundu.
Videoda, bir itfaiyeci plastik bir su şişesini alıyor, parlak güneş altında bir kağıdın üzerine tutuyor ve kısa sürede duman oluşmaya başlıyor ve kağıtta bir yanık deliği oluşmaya başlıyor. Açıklama: Güneş su şişesine belirli bir açıyla çarptığında büyüteç görevi görür ve altındaki maddeyi yakar. Bu, arabada bir su şişesinin altında bulunan belgeler veya hatta araba koltuğu olabilir. Şeffaf olan ve su gibi şeffaf olan bir sıvı içeren şişeler büyüteç olabilir.
Yarı garaj, ısıya karşı korunmanın en iyi yoludur
Arabanın güneşte aşırı ısınmasını önlemek için yararlı ve daha az yararlı ipuçları ve püf noktaları vardır. ADAC yakın tarihli bir çalışmada bazılarını inceledi. Yarı garaj (pencere yüzeylerini kaplayan tente), dış kısım için yansıtıcı güneş koruma filmi, ön panel üzerine sermek için beyaz kumaş kumaş ve iç kısım için yansıtıcı güneş koruma siperliği test edildi. Karartılmış yan ve arka camlara sahip bir araba da test edildi. Önlemlerin bir araç içindeki sıcaklığı ne ölçüde etkilediği incelenmiştir.
Sonuç: Herhangi bir ölçüm yapılmadan testte araç içi 53 derece ölçüldü. Yarı garaj en iyi koruyucu etkiyi gösterdi – araç yalnızca 43 dereceye kadar ısındı. Dış taraftaki güneş koruma filmi, sıcaklığı 45 dereceye kadar düşürdü. Güneşlik (49 dereceye düşürüldü) ve ön paneldeki beyaz bez (50 dereceye düşürüldü) en kötü etkiyi gösterdi.
Beyaz araba siyah arabadan daha havalı
ADAC’a göre bazı önlemlerin büyük bir etkisi olmasa bile, her zaman hiç olmamasından iyidir. Çünkü içindeki yüzeyler de ısınabilir. Testte, direksiyon simidi ve bağlantı parçaları, ısı koruma önlemleri olmadan 70 dereceden fazla ısındı. ADAC, bu yüzey sıcaklıklarında cilt yanığı riski olduğu konusunda uyarıyor.
Ayrıca ADAC, bir arabanın hangi renge boyandığının bir fark yaratıp yaratmadığını da inceledi. Hatta öğle sıcağında siyah bir aracın dışı 65 dereceye kadar ısınırken, beyaz bir arabanın yüzeyi sadece 44 dereceye kadar ısınıyordu.