Berlin. Elektrikli otomobil kullanan ve elektriğini kendi çatısından almak isteyen herkes, yakında yeni bir sübvansiyon alabilecek. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in (FDP) açıkladığı “Elektrikli otomobiller için güneş enerjisi” finansman programı başlamak üzere.
Şarj istasyonlarına, fotovoltaik sistemlere ve güneş enerjisi depolamaya akması gereken toplam 500 milyon avro mevcut. Başvurular 26 Eylül’den itibaren yapılabilecek.
Ne finanse ediliyor?
“Elektrikli otomobiller için güneş enerjisi” sübvansiyonu, özel kişilerin elektrikli otomobillerini kendi ürettikleri güneş enerjisiyle şarj etmelerini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Ön koşul, şarj istasyonu, fotovoltaik sistem ve depolama olmak üzere üç bileşenin de tamamen yeni satın alınmasıdır. Program, sahibi tarafından kullanılan konut binalarının sahiplerine yöneliktir. Bir e-araba sahibi olan veya şu anda teslimatı bekleyen herkes finansmandan yararlanma hakkına sahiptir. Elektrikli otomobili özel olarak kiralayan herkesin en az 12 ay vadeli bir kiralama sözleşmesi olması gerekiyor.
Hibeler ne kadar?
Maksimum 10.200 Euro tutarında sübvansiyon mümkündür. Ulaştırma Bakanlığı’na göre, e-araç sahipleri bu tutarı ancak araçlarının aküsünü de boşalmak üzere serbest bırakmaları halinde alabiliyor. Çift yönlü şarj olarak adlandırılan yöntemle pil aynı zamanda depolama için de kullanılabilir ve böylece elektrik şebekeye geri akabilir veya kendi evinizde kullanılabilir.
Aksi takdirde maksimum fonlama tutarı 9600 Euro’dur. Şarj istasyonu için 600 Euro’luk sabit ücret (çift yönlü şarj özelliği ile 1200 Euro’luk sabit ücret), fotovoltaik sistem için maksimum 6000 Euro ve güneş enerjisi depolama cihazı için maksimum 3000 Euro’dur.
kim düşüyor
Sübvansiyon yalnızca kendi kendine kullanılan e-otomobiller için uygulanabilir. Bu nedenle servis veya şirket arabaları hariçtir. Halen bir ev inşa ediyorsanız ancak henüz taşınmadıysanız, yine de sabırlı olmanız gerekir: Sübvansiyon yalnızca ev halihazırda ayaktayken ve siz orada yaşıyorsanız mevcuttur.
Yalnızca kiralık nesneler, tatil veya hafta sonu evleri ve apartman daireleri hariçtir. Üç bileşenin de fabrikadan temin edilmesi gerekiyor, yalnızca bir bileşenin finansmanı mümkün değil.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Uygulama nasıl çalışıyor?
Program devlet kalkınma bankası KfW tarafından yürütülmektedir. Başvurular 26 Eylül’den itibaren yapılabilecek. KfW web sitesinde, finansman almaya uygun olup olmadığınızı öğrenmek için kullanılabilecek bir ön kontrol bulunmaktadır. Sübvansiyona “Meine KfW” müşteri portalı üzerinden başvurulabilir.
Arka plan nedir?
Wissing, “Kendi evleri olan ve kırsal bölgelerde işe gitmek veya çocuklarını spor kulübüne götürmek gibi konularda arabaya bağımlı olan insanlara destek veriyoruz” dedi. Kendi konut binanızda şarj etmek, halka açık şarj ihtiyacını azaltır. Aynı zamanda vatandaşlar enerji maliyetlerinden tasarruf edebilir ve iklimin korunmasına katkıda bulunabilir.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/LYTHJG3LKBHTLP465MXHXXC7K4.jpg)
Çin’in Avrupa’daki otomobil saldırısı: Dördüncü büyük tehdit mi?
Münih’teki Uluslararası Otomobil Fuarı’nın Çinli üreticilerin gücünün bir gösterisi olması bekleniyor. Alman otomobil üreticileri zaten büyük hisselerini Japonlara, Korelilere ve Amerikalılara kaptırmıştı ve artık geride kalabilirler.
Yeni promosyon bir paketin parçasıdır. Wissing, e-otomobiller için şarj istasyonlarının inşasını hızlandırmak istiyor ve geçen yıl ikinci “Şarj Altyapısı Ana Planı”nı sunmuştu. Diğer şeylerin yanı sıra iki finansman programı içerir. Özel şahıslara yönelik başlatılan sübvansiyonun yanı sıra, ticari işletmelere yönelik ikinci bir program da planlanıyor. Bunun için toplam 900 milyon avro kaynak ayrıldı.
Hangi eleştiri var?
Örneğin programın daha çok yüksek gelirli kişilere yönelik olduğu yönünde eleştiriler var. Sonuçta kendi eviniz ve kendi e-arabanız bir ön koşuldur. Almanya Otomobil Kulübü (AvD) temel olarak finansmanı memnuniyetle karşılıyor.
Ancak programın engelleri çok yüksek ve herkesin kullanımına açık değil. “Tagesschau”dan AvD sözcüsü Herbert Engelmohr, “Yalnızca uygun araziye ve uygun alanlara sahip özel kişiler bunu yapabilecek” dedi. Mülkiyet bir ön koşuldur ve şehir dairelerinin kiracıları hiçbir şey alamazlar.
Şarj istasyonlarına, fotovoltaik sistemlere ve güneş enerjisi depolamaya akması gereken toplam 500 milyon avro mevcut. Başvurular 26 Eylül’den itibaren yapılabilecek.
Ne finanse ediliyor?
“Elektrikli otomobiller için güneş enerjisi” sübvansiyonu, özel kişilerin elektrikli otomobillerini kendi ürettikleri güneş enerjisiyle şarj etmelerini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Ön koşul, şarj istasyonu, fotovoltaik sistem ve depolama olmak üzere üç bileşenin de tamamen yeni satın alınmasıdır. Program, sahibi tarafından kullanılan konut binalarının sahiplerine yöneliktir. Bir e-araba sahibi olan veya şu anda teslimatı bekleyen herkes finansmandan yararlanma hakkına sahiptir. Elektrikli otomobili özel olarak kiralayan herkesin en az 12 ay vadeli bir kiralama sözleşmesi olması gerekiyor.
Hibeler ne kadar?
Maksimum 10.200 Euro tutarında sübvansiyon mümkündür. Ulaştırma Bakanlığı’na göre, e-araç sahipleri bu tutarı ancak araçlarının aküsünü de boşalmak üzere serbest bırakmaları halinde alabiliyor. Çift yönlü şarj olarak adlandırılan yöntemle pil aynı zamanda depolama için de kullanılabilir ve böylece elektrik şebekeye geri akabilir veya kendi evinizde kullanılabilir.
Aksi takdirde maksimum fonlama tutarı 9600 Euro’dur. Şarj istasyonu için 600 Euro’luk sabit ücret (çift yönlü şarj özelliği ile 1200 Euro’luk sabit ücret), fotovoltaik sistem için maksimum 6000 Euro ve güneş enerjisi depolama cihazı için maksimum 3000 Euro’dur.
kim düşüyor
Sübvansiyon yalnızca kendi kendine kullanılan e-otomobiller için uygulanabilir. Bu nedenle servis veya şirket arabaları hariçtir. Halen bir ev inşa ediyorsanız ancak henüz taşınmadıysanız, yine de sabırlı olmanız gerekir: Sübvansiyon yalnızca ev halihazırda ayaktayken ve siz orada yaşıyorsanız mevcuttur.
Yalnızca kiralık nesneler, tatil veya hafta sonu evleri ve apartman daireleri hariçtir. Üç bileşenin de fabrikadan temin edilmesi gerekiyor, yalnızca bir bileşenin finansmanı mümkün değil.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileri ile size eşlik ediyor.
Uygulama nasıl çalışıyor?
Program devlet kalkınma bankası KfW tarafından yürütülmektedir. Başvurular 26 Eylül’den itibaren yapılabilecek. KfW web sitesinde, finansman almaya uygun olup olmadığınızı öğrenmek için kullanılabilecek bir ön kontrol bulunmaktadır. Sübvansiyona “Meine KfW” müşteri portalı üzerinden başvurulabilir.
Arka plan nedir?
Wissing, “Kendi evleri olan ve kırsal bölgelerde işe gitmek veya çocuklarını spor kulübüne götürmek gibi konularda arabaya bağımlı olan insanlara destek veriyoruz” dedi. Kendi konut binanızda şarj etmek, halka açık şarj ihtiyacını azaltır. Aynı zamanda vatandaşlar enerji maliyetlerinden tasarruf edebilir ve iklimin korunmasına katkıda bulunabilir.
Çin’in Avrupa’daki otomobil saldırısı: Dördüncü büyük tehdit mi?
Münih’teki Uluslararası Otomobil Fuarı’nın Çinli üreticilerin gücünün bir gösterisi olması bekleniyor. Alman otomobil üreticileri zaten büyük hisselerini Japonlara, Korelilere ve Amerikalılara kaptırmıştı ve artık geride kalabilirler.
Yeni promosyon bir paketin parçasıdır. Wissing, e-otomobiller için şarj istasyonlarının inşasını hızlandırmak istiyor ve geçen yıl ikinci “Şarj Altyapısı Ana Planı”nı sunmuştu. Diğer şeylerin yanı sıra iki finansman programı içerir. Özel şahıslara yönelik başlatılan sübvansiyonun yanı sıra, ticari işletmelere yönelik ikinci bir program da planlanıyor. Bunun için toplam 900 milyon avro kaynak ayrıldı.
Hangi eleştiri var?
Örneğin programın daha çok yüksek gelirli kişilere yönelik olduğu yönünde eleştiriler var. Sonuçta kendi eviniz ve kendi e-arabanız bir ön koşuldur. Almanya Otomobil Kulübü (AvD) temel olarak finansmanı memnuniyetle karşılıyor.
Ancak programın engelleri çok yüksek ve herkesin kullanımına açık değil. “Tagesschau”dan AvD sözcüsü Herbert Engelmohr, “Yalnızca uygun araziye ve uygun alanlara sahip özel kişiler bunu yapabilecek” dedi. Mülkiyet bir ön koşuldur ve şehir dairelerinin kiracıları hiçbir şey alamazlar.