A
admin
Guest
Bu ayın başlarında, Volvo’nun yan kuruluşu Polestar, çarpıcı O2 konseptini alıp Polestar 6’ya dönüştüreceklerini deklare etti. Polestar 6, markanın eser yelpazesindeki en kuvvetli modeli olacak
800v mimarisi yardımıyla 884 hp ve 664 lb-ft tork üreten markanın KONUT arabası pek savlı.
Üst seviye yüksek kuvvetli versiyonun yaklaşık 200.000 ABD Doları, hudutlu LA Editon alırsanız daha fazlaya mal olacağı kestirim ediliyor. Markanın CEO’su daha fazla seçenek olacağını söylüyor.
Polestar CEO’su Thomas Ingenlath, Top Gear’a şunları söylemiş oldu: “Bu otomobil fabrika kurulumunun bir kesimi, katiyetle yılda yüzlerce değil binlerce otomobil üretmeyi düşündüğümüz bir şey. Bu niçinle, farklı güç aktarma organlarına sahip bir menzile sahip olacak ve önümüzdeki üç yıl ortasında gelecek.” dedi.
Ingenlath, “Ancak yalnızca özel sürüm olmayacak, çeşitli fiyatlar ve güç aktarma organları sunan eserlerimiz de olacak.” dedi. Açıklamalara nazaran Polestar, daha fazla üniteyi daha fazla otomobil üretmek için aşağıya çekmek istiyor. Lakin bu mutlaka Polestar 6’nın hiç bir biçimde uygun fiyatlı olacağı manasına gelmiyor.
CEO, roadster için fazlaca fazla küçülme olmayacağını söyleyerek kelamlarına şu biçimde devam etti: “Premium segmentte en üstte yer alan bu özel 6.Serimizi ortaya çıkarttık.” dedi.
Ingenlath, şasi ve eserini yerleştirmek istediği yer niçiniyle 6’nın sıradan bir MESKEN roadster olmayacağını söylüyor. Bunun yerine Polestar, bu fiyat aralığındaki rastgele bir arabanın yaptığı üzere, direkt Porsche 911’i hedefliyor.
800v mimarisi yardımıyla 884 hp ve 664 lb-ft tork üreten markanın KONUT arabası pek savlı.
Üst seviye yüksek kuvvetli versiyonun yaklaşık 200.000 ABD Doları, hudutlu LA Editon alırsanız daha fazlaya mal olacağı kestirim ediliyor. Markanın CEO’su daha fazla seçenek olacağını söylüyor.
Polestar CEO’su Thomas Ingenlath, Top Gear’a şunları söylemiş oldu: “Bu otomobil fabrika kurulumunun bir kesimi, katiyetle yılda yüzlerce değil binlerce otomobil üretmeyi düşündüğümüz bir şey. Bu niçinle, farklı güç aktarma organlarına sahip bir menzile sahip olacak ve önümüzdeki üç yıl ortasında gelecek.” dedi.
Ingenlath, “Ancak yalnızca özel sürüm olmayacak, çeşitli fiyatlar ve güç aktarma organları sunan eserlerimiz de olacak.” dedi. Açıklamalara nazaran Polestar, daha fazla üniteyi daha fazla otomobil üretmek için aşağıya çekmek istiyor. Lakin bu mutlaka Polestar 6’nın hiç bir biçimde uygun fiyatlı olacağı manasına gelmiyor.
CEO, roadster için fazlaca fazla küçülme olmayacağını söyleyerek kelamlarına şu biçimde devam etti: “Premium segmentte en üstte yer alan bu özel 6.Serimizi ortaya çıkarttık.” dedi.
Ingenlath, şasi ve eserini yerleştirmek istediği yer niçiniyle 6’nın sıradan bir MESKEN roadster olmayacağını söylüyor. Bunun yerine Polestar, bu fiyat aralığındaki rastgele bir arabanın yaptığı üzere, direkt Porsche 911’i hedefliyor.