DeSouza
New member
Geçtiğimiz hafta gerçekleşen kar yağışları bilhassa dağlık kesitlerde yüksek kar örtüsü oluşmasına sebep oldu. Önümüzdeki günlerde hava sıcaklıklarının yurt genelinde 3 ila 5 derece artması bekleniyor. Meteoroloji takımları tarafınca yapılan son değerlendirmelere göre, Akdeniz Bölgesi’nin yüksek kısımlarında (Toros Dağları), İç Anadolu’nun güneyinde ve doğusunda (Konya, Karaman ve Niğde’nin Toros Dağları kısmı ile Kayseri ve Sivas’ın yüksek kesimleri), Karadeniz Bölgesi’nin iç ve yüksek kısımları ile Doğu Anadolu Bölgesi’nde yüksek kar örtüsü bulunan eğimli yerlerde, önümüzdeki bir haftalık dönemde çığ tehlikesi bulunduğu belirtilerek, “yetkililerin, vatandaşlarımızın dikkatli ve önlemli olması, Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün yayınlayacağı rapor ve meteorolojik ihtarları takip etmeleri değer arz etmektedir” denildi.
Meteoroloji 12. Bölge Müdürlüğü takımlarınca yapılan son değerlendirmelere nazaran de Erzincan ve bölge genelinde hava modüllü bulutlu geçecek. Sabah ve gece saatlerinde buzlanma ve don olayı ile birlikte yer yer sis ve pus hadisesi görülecek.
Sıcaklıkların mevsim normalleri civarında seyredeceği bölgede rüzgâr güneyli taraflardan yavaşça, vakit zaman orta kuvvette esecek.
“ÇIĞ UYARISI”
Bölgede yüksek kar örtüsü bulunan eğimli dik yamaçlarda çığ riski bulunduğundan, yetkililerin ve vatandaşların dikkatli ve önlemli olmaları gerekmektedir.
“BUZLANMA VE DON UYARISI”
Bölgede gün boyunca buzlanma ve don olayının tesirli olması beklendiğinden yaşanabilecek aksiliklere (buzlanma, don, ulaşımda aksamalar vb.) karşı dikkatli ve önlemli olunması gerekmektedir.
Öte yandan meteoroloji takımları çığ oluşumu sırasında ve daha sonrasında alınabilecek önlemleri paylaşarak vatandaşları bilgilendirdi.
‘ÇIĞ OLUŞMASI SIRASINDA ALINABİLECEK TEDBİRLER’
Şayet çığa yakalanırsanız;
Çığ ekseriyetle epeyce süratli gelişir ve hareket eder. Bu niçinle, çığın oluşması fark edildikten daha sonra mümkün olduğunca süratli ve serinkanlı olunmalıdır. Çığın başlangıç anından daha sonra, şayet bina ortasında değil dışarıda bulunuyor iseniz;
Çığ başladığında, çığın büyüklüğüne, suratına, patikanın genişliğine, etrafta bulunan araçlara (araba, kayak, kar aracı yahut hiç bir şey) ve var olan daha inançlı yerlere (büyük ve sabit kayalar, yamaç aşağı girintiler, vb.) bağlı olarak, o alandan epeyce süratli bir biçimde ayrılmaya karar vermek gerekir.
Çığın daha yavaş ve yüksekliğinin az olduğu kenar kısımlarına ulaşmaya çalışmak, bağırarak yahut öbür ses kaynaklarını (korna, çan, ıslık, siren) kullanarak, öteki insanları uyarmak, şayet çığa yakalanmamız kesin ise yahut o anda kayak yapıyor iseniz, kayak sopalarını (batonlar bileğe bağlı olmamalıdır) ve kayakları çıkarıp atmak, sabit bir ağaç (yeterince muteber olmasa da çığın büyüklüğüne bakılırsa deva olabilir), kaya yahut öbür bir cisme tutunmaya çalışmak, kırılmış ağaç ve kaya kesimlerinden uzak kalmaya yahut korunmaya çalışmak, kerden de takviye alarak yüzme hareketi yaparak akan karın üstünde kalmaya çalışmak, ağzı sıkıca kapatmak, şayet mümkünse baş karın altında kaldığı anda uzun müddet nefesi tutmaya çalışmak.
Önerilen öbür bir sistem de akış sırasında oturma durumu almaktır. Bu metotta bacaklar ve kollar birbirlerine yapıştırılır ve çığ durmadan kısa müddet evvel, bacaklar ile yeri sertçe iterek (eğer taban altta ise yahut yer üstündeki kar sertleşmeye başlamış ise) kalkmaya çalışmak. Zira çığ durduktan daha sonra, betonumsu bir özellik kazanacak olan kar ortasında, değil kalkmak parmağımızı oynatmak bile imkânsızdır.
Çığ durmadan evvel kesinlikle bir el yüzün önünde (ağız ve burnu kapatacak biçimde), öteki el de başın üstünde (yüzeye gerçek uzatarak) tutmak ve kar altında kalınan vakit boyunca bizim için hayati ehemmiyet taşıyacak olan nefes alınan boşluğu (hava kesesi) genişletmek ve bu ortada başı sağa sola çevirmeye çalışmak da yarar vardır. Bu hava kesesi, epeyce küçük olsa bile ağız ve burnun kar ile dolmaması demektir. Kesenin varlığı, kazazedenin her vakit kurtulma talihinin olduğunu ümit etmesini sağlar.
Karda ses iletimi az bulunmasına karşın, şayet yüzeye yakın olunduğu hissedilirse ya da o denli olabileceği var iseyımını ihmal etmemek için bağırmak faydalı olabilir.
Kimi olaylar ve araştırmalar göstermiştir ki, sırt çantası taşıyan insanların çığın topuğu civarında yüzeyde kalma bahtları, taşımayanlardan daha fazladır.
Şayet bir aracın ortasında bulunuyorsanız;
Motoru durdurup, ışıkları söndürmeli, araçtaki oksijen ölçüsünü korumak için sigara içmemeli ve kibrit yakmamalı, şayet telsiz var ise davet yapmalı ve telsizi alıcı pozisyonunda daima açık tutmalı, dışarı ses (korna) ve ışık verecek rastgele bir alet (fener gibi) faydalı olabilir. Şayet araçta bir çubuk yahut gibisi bir alet varsa, bunu kar içine üst hakikat batırıp kurtarmaya gelecek olanların çubuğu görmelerini ümit etme bahtımız da olabilir. En son olarak da çevreleyen karı kazmaktır. Lakin, kazarken kişi kendini katiyetle inançta hissetmiyorsa araç ortasında kalmanız daha emniyetlidir.
Çığ olduktan daha sonra işe, en kısa vakitte ilgili kişi ve kuruluşlara haber verilmelidir.
Meteoroloji 12. Bölge Müdürlüğü takımlarınca yapılan son değerlendirmelere nazaran de Erzincan ve bölge genelinde hava modüllü bulutlu geçecek. Sabah ve gece saatlerinde buzlanma ve don olayı ile birlikte yer yer sis ve pus hadisesi görülecek.
Sıcaklıkların mevsim normalleri civarında seyredeceği bölgede rüzgâr güneyli taraflardan yavaşça, vakit zaman orta kuvvette esecek.
“ÇIĞ UYARISI”
Bölgede yüksek kar örtüsü bulunan eğimli dik yamaçlarda çığ riski bulunduğundan, yetkililerin ve vatandaşların dikkatli ve önlemli olmaları gerekmektedir.
“BUZLANMA VE DON UYARISI”
Bölgede gün boyunca buzlanma ve don olayının tesirli olması beklendiğinden yaşanabilecek aksiliklere (buzlanma, don, ulaşımda aksamalar vb.) karşı dikkatli ve önlemli olunması gerekmektedir.
Öte yandan meteoroloji takımları çığ oluşumu sırasında ve daha sonrasında alınabilecek önlemleri paylaşarak vatandaşları bilgilendirdi.
‘ÇIĞ OLUŞMASI SIRASINDA ALINABİLECEK TEDBİRLER’
Şayet çığa yakalanırsanız;
Çığ ekseriyetle epeyce süratli gelişir ve hareket eder. Bu niçinle, çığın oluşması fark edildikten daha sonra mümkün olduğunca süratli ve serinkanlı olunmalıdır. Çığın başlangıç anından daha sonra, şayet bina ortasında değil dışarıda bulunuyor iseniz;
Çığ başladığında, çığın büyüklüğüne, suratına, patikanın genişliğine, etrafta bulunan araçlara (araba, kayak, kar aracı yahut hiç bir şey) ve var olan daha inançlı yerlere (büyük ve sabit kayalar, yamaç aşağı girintiler, vb.) bağlı olarak, o alandan epeyce süratli bir biçimde ayrılmaya karar vermek gerekir.
Çığın daha yavaş ve yüksekliğinin az olduğu kenar kısımlarına ulaşmaya çalışmak, bağırarak yahut öbür ses kaynaklarını (korna, çan, ıslık, siren) kullanarak, öteki insanları uyarmak, şayet çığa yakalanmamız kesin ise yahut o anda kayak yapıyor iseniz, kayak sopalarını (batonlar bileğe bağlı olmamalıdır) ve kayakları çıkarıp atmak, sabit bir ağaç (yeterince muteber olmasa da çığın büyüklüğüne bakılırsa deva olabilir), kaya yahut öbür bir cisme tutunmaya çalışmak, kırılmış ağaç ve kaya kesimlerinden uzak kalmaya yahut korunmaya çalışmak, kerden de takviye alarak yüzme hareketi yaparak akan karın üstünde kalmaya çalışmak, ağzı sıkıca kapatmak, şayet mümkünse baş karın altında kaldığı anda uzun müddet nefesi tutmaya çalışmak.
Önerilen öbür bir sistem de akış sırasında oturma durumu almaktır. Bu metotta bacaklar ve kollar birbirlerine yapıştırılır ve çığ durmadan kısa müddet evvel, bacaklar ile yeri sertçe iterek (eğer taban altta ise yahut yer üstündeki kar sertleşmeye başlamış ise) kalkmaya çalışmak. Zira çığ durduktan daha sonra, betonumsu bir özellik kazanacak olan kar ortasında, değil kalkmak parmağımızı oynatmak bile imkânsızdır.
Çığ durmadan evvel kesinlikle bir el yüzün önünde (ağız ve burnu kapatacak biçimde), öteki el de başın üstünde (yüzeye gerçek uzatarak) tutmak ve kar altında kalınan vakit boyunca bizim için hayati ehemmiyet taşıyacak olan nefes alınan boşluğu (hava kesesi) genişletmek ve bu ortada başı sağa sola çevirmeye çalışmak da yarar vardır. Bu hava kesesi, epeyce küçük olsa bile ağız ve burnun kar ile dolmaması demektir. Kesenin varlığı, kazazedenin her vakit kurtulma talihinin olduğunu ümit etmesini sağlar.
Karda ses iletimi az bulunmasına karşın, şayet yüzeye yakın olunduğu hissedilirse ya da o denli olabileceği var iseyımını ihmal etmemek için bağırmak faydalı olabilir.
Kimi olaylar ve araştırmalar göstermiştir ki, sırt çantası taşıyan insanların çığın topuğu civarında yüzeyde kalma bahtları, taşımayanlardan daha fazladır.
Şayet bir aracın ortasında bulunuyorsanız;
Motoru durdurup, ışıkları söndürmeli, araçtaki oksijen ölçüsünü korumak için sigara içmemeli ve kibrit yakmamalı, şayet telsiz var ise davet yapmalı ve telsizi alıcı pozisyonunda daima açık tutmalı, dışarı ses (korna) ve ışık verecek rastgele bir alet (fener gibi) faydalı olabilir. Şayet araçta bir çubuk yahut gibisi bir alet varsa, bunu kar içine üst hakikat batırıp kurtarmaya gelecek olanların çubuğu görmelerini ümit etme bahtımız da olabilir. En son olarak da çevreleyen karı kazmaktır. Lakin, kazarken kişi kendini katiyetle inançta hissetmiyorsa araç ortasında kalmanız daha emniyetlidir.
Çığ olduktan daha sonra işe, en kısa vakitte ilgili kişi ve kuruluşlara haber verilmelidir.