A
admin
Guest
Chicago kent merkezine yakın pozisyonda bulunan tesis, içten yanmalı motorlu Jeep Cherokee crossover’ın üretilmesinden sorumlu. Araba üreticisinin Reuters ile paylaştığı bir açıklamada Stellantis, planlanan işten çıkarmaları için otomobillerine elektrik vermenin maliyetini sorumlu tuttu.
Şirket, “Otomotiv sanayisi devam eden COVID-19 salgını ve global mikroçip kıtlığı üzere hayli sayıda faktörden olumsuz etkilendi, lakin en büyük zorluk, otomotiv pazarının elektrifikasyonuyla ilgili artan maliyet” dedi.
United Auto Workers Local 1268 mağaza lideri Tim Ferguson, Reuters’e şirket dokümanlarının Stellantis’in üretimini Meksika, Toluca’daki bir tesise taşımayı planladığını gösterdiğini söylemiş oldu ve “Planları bu fabrikayı büsbütün kapatmak.” dedi.
Jeep elektrikli arabalara fazlaca fazla para harcıyor
Stellantis, son vakit içinderda yaşanan işten çıkarmalar için EV’leri suçlayan birinci araba üreticisi değil. Ağustos ayında Ford yaklaşık 3.000 çalışanını işten çıkardı. Araba üreticisi o sırada “Elektrikli araçların bu heyecan verici yeni çağına liderlik etme fırsatımız var” dedi. “Bu geleceği inşa etmek, bir asırdan uzun müddettir faaliyet gösterdiğimiz prosedürün neredeyse tüm istikametlerini değiştirmeyi ve bir daha şekillendirmeyi gerektiriyor.”
Ayrıca, cuma günkü duyuru, Ohio’daki bir General Motors-LG pil üretim tesisindeki emekçilerin ezici bir sıklıkla sendikalaşma lehinde oy kullandığı gün geldi. Fransa, İtalya, Kanada ve dünyanın öbür bölgelerindeki sendikalar geçtiğimiz günlerde Stellantis’ten rekor global enflasyonun yaşandığı bir yılın akabinde personel fiyatlarını %8,5’e kadar artırmasını istemişti. Yılın üçüncü çeyreğinde Stellantis, gelirin geçen yılın birebir periyoduna nazaran %29 artarak 42.1 milyar Euro’ya yükseldiğini söylemişti.
Şirket, “Otomotiv sanayisi devam eden COVID-19 salgını ve global mikroçip kıtlığı üzere hayli sayıda faktörden olumsuz etkilendi, lakin en büyük zorluk, otomotiv pazarının elektrifikasyonuyla ilgili artan maliyet” dedi.
United Auto Workers Local 1268 mağaza lideri Tim Ferguson, Reuters’e şirket dokümanlarının Stellantis’in üretimini Meksika, Toluca’daki bir tesise taşımayı planladığını gösterdiğini söylemiş oldu ve “Planları bu fabrikayı büsbütün kapatmak.” dedi.
Jeep elektrikli arabalara fazlaca fazla para harcıyor
Stellantis, son vakit içinderda yaşanan işten çıkarmalar için EV’leri suçlayan birinci araba üreticisi değil. Ağustos ayında Ford yaklaşık 3.000 çalışanını işten çıkardı. Araba üreticisi o sırada “Elektrikli araçların bu heyecan verici yeni çağına liderlik etme fırsatımız var” dedi. “Bu geleceği inşa etmek, bir asırdan uzun müddettir faaliyet gösterdiğimiz prosedürün neredeyse tüm istikametlerini değiştirmeyi ve bir daha şekillendirmeyi gerektiriyor.”
Ayrıca, cuma günkü duyuru, Ohio’daki bir General Motors-LG pil üretim tesisindeki emekçilerin ezici bir sıklıkla sendikalaşma lehinde oy kullandığı gün geldi. Fransa, İtalya, Kanada ve dünyanın öbür bölgelerindeki sendikalar geçtiğimiz günlerde Stellantis’ten rekor global enflasyonun yaşandığı bir yılın akabinde personel fiyatlarını %8,5’e kadar artırmasını istemişti. Yılın üçüncü çeyreğinde Stellantis, gelirin geçen yılın birebir periyoduna nazaran %29 artarak 42.1 milyar Euro’ya yükseldiğini söylemişti.