A
admin
Guest
İBB Meclis toplantısı, Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Şov ve Sanat Merkezi’nde, Meclis 1. Başkanvekili Zeynel Abidin Okul başkanlığında gerçekleştirildi.
görüşmede İBB’nin 2021 yılı faaliyet raporunu okuyan İmamoğlu, konuşmasını sık sık bölerek kendisine gösterilen reaksiyonları dinledi.
Meclis 1. Başkanvekili Zeynel Abidin Okul, her meclis toplantısında hatiplere müdahale edildiğini söylemiş oldu. Bunun üzerine İmamoğlu, bir süre Okul ile tartıştı.
Ekrem İmamoğlu, mecliste tartışılarak kabul edilen, yüzde 40’lık ulaşım artırımının öğrenciler için sübvanse edilmesine yönelik karara ait, “Önce ‘indirimi yapacağız’ dedik, seçimdilk evvel. Biz 85 liraya -mazot 6 lirayken- öğrenciye sattığınız kartı 40 liraya indirdik. Mazot 20 lira olmuş, öğrenci 109 liraya çıktı, diyorsunuz ki ’78 liraya sat.’ bu biçimde sattığın 85 liradan daha ucuza sat. Allah akıl versin. Kendi çocuklarınıza, gençlerinize anlatın bunu, size gülerler. Evlatlarınıza, çocuklarınıza, gençlerinize anlatamazsınız. Olağan ki veto edeceğim.” tabirlerini kullandı.
– “İstanbul’a bırakacağımız asıl miras, raylı sistemler olacak”
Hizmet ve yatırımlarının engellenmeye çalışıldığını öne süren İmamoğlu, “İstanbul’a bırakacağımız asıl miras, raylı sistemler olacak. Yatırım bütçemizin yaklaşık yarısını raylı sistem yatırımlarına harcıyoruz.” halinde konuştu.
İmamoğlu, İstanbul Modeli ile kenti yarınlara hazırladıklarını tabir ederek, bu kente yatırım yapmaktan ve hizmet üretmekten asla vazgeçmeyeceklerini söylemiş oldu.
Gelecek iki yılda yatırımları tamamlayarak hizmete açacaklarını kaydeden İmamoğlu, şöyleki devam etti:
“Rumeli Hisarüstü-Aşiyan füniküler çizgisi, Dudullu-Bostancı metro çizgisi ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro sınırının 2 kilometrelik Mecidiyeköy-Yıldız ortası olmak üzere toplam 17,1 kilometrelik 3 sınırımızı hizmete açıyoruz. Gelecek yıl İkitelli-Ataköy metro sınırının 11,3 kilometrelik Bahariye-Ataköy ortası, 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli’nin 3,6 kilometrelik Çekmeköy-Sancaktepe Kent Hastanesi ortası ve Eminönü-Alibeyköy tramvay çizgisinin 1,1 kilometrelik Cibali-Eminönü ortası olmak üzere toplam 29 kilometrelik 4 çizgisi hizmete açıyoruz. 2024’te toplam 20,9 kilometrelik 4 çizgisi hizmete açacağız. 2025’te ise Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro çizgimizin 6,8 kilometrelik Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman ortasını hizmete açacağız. İstanbul’u doğu-batı aksında bir baştan öteki başa katedecek ekspres raylı sistem sınırı ‘Hızray’ın uygulama projelerini hazır hale getireceğiz.”
İmamoğlu, öğrenci yurdu kapasitesini artırdıklarını da belirterek, “2024 sonu prestijiyle 15 ömür vadisinde 10 milyon metrekare yeşil alanı İstanbul’a kazandırmış oluyoruz. Bu yılın sonuna kadar Bölgesel İstihdam Ofisleri aracılığıyla toplam istihdam sayımızı 90 bin bireye çıkarıyor ve Enstitü İSMEK’lerde 500 bin bireye eğitim imkanı sunuyoruz.” dedi.
görüşmede İBB’nin 2021 yılı faaliyet raporunu okuyan İmamoğlu, konuşmasını sık sık bölerek kendisine gösterilen reaksiyonları dinledi.
Meclis 1. Başkanvekili Zeynel Abidin Okul, her meclis toplantısında hatiplere müdahale edildiğini söylemiş oldu. Bunun üzerine İmamoğlu, bir süre Okul ile tartıştı.
Ekrem İmamoğlu, mecliste tartışılarak kabul edilen, yüzde 40’lık ulaşım artırımının öğrenciler için sübvanse edilmesine yönelik karara ait, “Önce ‘indirimi yapacağız’ dedik, seçimdilk evvel. Biz 85 liraya -mazot 6 lirayken- öğrenciye sattığınız kartı 40 liraya indirdik. Mazot 20 lira olmuş, öğrenci 109 liraya çıktı, diyorsunuz ki ’78 liraya sat.’ bu biçimde sattığın 85 liradan daha ucuza sat. Allah akıl versin. Kendi çocuklarınıza, gençlerinize anlatın bunu, size gülerler. Evlatlarınıza, çocuklarınıza, gençlerinize anlatamazsınız. Olağan ki veto edeceğim.” tabirlerini kullandı.
– “İstanbul’a bırakacağımız asıl miras, raylı sistemler olacak”
Hizmet ve yatırımlarının engellenmeye çalışıldığını öne süren İmamoğlu, “İstanbul’a bırakacağımız asıl miras, raylı sistemler olacak. Yatırım bütçemizin yaklaşık yarısını raylı sistem yatırımlarına harcıyoruz.” halinde konuştu.
İmamoğlu, İstanbul Modeli ile kenti yarınlara hazırladıklarını tabir ederek, bu kente yatırım yapmaktan ve hizmet üretmekten asla vazgeçmeyeceklerini söylemiş oldu.
Gelecek iki yılda yatırımları tamamlayarak hizmete açacaklarını kaydeden İmamoğlu, şöyleki devam etti:
“Rumeli Hisarüstü-Aşiyan füniküler çizgisi, Dudullu-Bostancı metro çizgisi ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro sınırının 2 kilometrelik Mecidiyeköy-Yıldız ortası olmak üzere toplam 17,1 kilometrelik 3 sınırımızı hizmete açıyoruz. Gelecek yıl İkitelli-Ataköy metro sınırının 11,3 kilometrelik Bahariye-Ataköy ortası, 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli’nin 3,6 kilometrelik Çekmeköy-Sancaktepe Kent Hastanesi ortası ve Eminönü-Alibeyköy tramvay çizgisinin 1,1 kilometrelik Cibali-Eminönü ortası olmak üzere toplam 29 kilometrelik 4 çizgisi hizmete açıyoruz. 2024’te toplam 20,9 kilometrelik 4 çizgisi hizmete açacağız. 2025’te ise Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro çizgimizin 6,8 kilometrelik Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman ortasını hizmete açacağız. İstanbul’u doğu-batı aksında bir baştan öteki başa katedecek ekspres raylı sistem sınırı ‘Hızray’ın uygulama projelerini hazır hale getireceğiz.”
İmamoğlu, öğrenci yurdu kapasitesini artırdıklarını da belirterek, “2024 sonu prestijiyle 15 ömür vadisinde 10 milyon metrekare yeşil alanı İstanbul’a kazandırmış oluyoruz. Bu yılın sonuna kadar Bölgesel İstihdam Ofisleri aracılığıyla toplam istihdam sayımızı 90 bin bireye çıkarıyor ve Enstitü İSMEK’lerde 500 bin bireye eğitim imkanı sunuyoruz.” dedi.