A
admin
Guest
Hem Türkiye’de, birebir vakitte Avrupa’da SUV araçlar artık daha tanınan. Hatta bu bağlamda birtakım üreticiler sedan modellerinin fişini çekerek SUV tarafındaki model yelpazesini genişletmeye başladı. Yakın vakitte SUV tarafındaki model yelpazesini genişleten markalardan birisi de Fiat oldu.
İtalyan araba devi Fiat, SUV tarafındaki modellere Cross’u da eklemişti. Cross genel olarak Egea HB ile tıpkı platformda yükselse de daha kalıplı bir yapıya sahip. Bu da Cross’u hayli daha cazip kılıyor diyebiliriz.
şüphesiz Cross’u cazip kılan tek şey bu değil. Fiyat tarafında da Egea Cross’un rakiplerine nazaran daha makul göründüğünü söylemek mümkün. Çünkü Cross’un meblağları 331 bin TL düzeyinden başlıyor.
Dürüst olmak gerekirse bu fiyat düzeyine artık binek araba bulmak bile sıkıntı diyebiliriz. Çünkü Clio’nun en boş versiyonu bile şu anda 313 bin TL’den satılmakta. Bu açıdan bakıldığında Clio yerine Egea Cross almak epeyce daha mantıklı görünüyor.
İtalyan araba devi Fiat, SUV tarafındaki modellere Cross’u da eklemişti. Cross genel olarak Egea HB ile tıpkı platformda yükselse de daha kalıplı bir yapıya sahip. Bu da Cross’u hayli daha cazip kılıyor diyebiliriz.
şüphesiz Cross’u cazip kılan tek şey bu değil. Fiyat tarafında da Egea Cross’un rakiplerine nazaran daha makul göründüğünü söylemek mümkün. Çünkü Cross’un meblağları 331 bin TL düzeyinden başlıyor.
Dürüst olmak gerekirse bu fiyat düzeyine artık binek araba bulmak bile sıkıntı diyebiliriz. Çünkü Clio’nun en boş versiyonu bile şu anda 313 bin TL’den satılmakta. Bu açıdan bakıldığında Clio yerine Egea Cross almak epeyce daha mantıklı görünüyor.