A
admin
Guest
Elektrikli arabalar artık ömrümüzün olağan bir gerçeği haline geldi. Her ne kadar Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki teşviklerin yanında ülkemizdeki teşviklerin şimdilik ismi bile okunmuyor olsa da, bir daha de bu daima bu biçimde gitmeyecek ve ilerleyen vakit içinderda ülkemizde de elektrikli otomobilleri konusunda büyük bir atılım gerçekleşecektir. Elektrikli otomobillerin daha seri bir biçimde üretilmeye başlamasıyla bir arada ise ülkemiz, hem ekonomik birebir vakitte çevresel gelişim emarelerini gösterecek. Fakat elektrikli arabaların her istikametiyle yarar sağlayacağını söylemek de epeyce gerçek değil.
Ülkemiz otomotiv dalı açısından pek kıymetli bir pozisyona sahip. Biroldukça büyük markanın dünyaca tanınan modelleri, başta Bursa ve Kocaeli olmak üzere biroldukça kentimizde üretilmekte, bu sayede de istihdam manasında sayısı milyonları bulan şahsa iş imkanı sağlamaktadır.
Elektrikli otomobiller Türkiye’de yüz binlerce kişiyi işsiz bırakacak
Ancak elektrikli araçların üretimi için gerek duyulan beşeri sermaye içten yanmalı motorlara göre daha az. Bunun yanında iki teknoloji içinde da bariz bir fark da var. İşte bu iki ögesi yan yana koyduğumuz vakit, şu an içten yanmalı araba üretiminde çalışan insanların en azından %30’una muhtaçlık kalmayacağı, kalan %70’lik kısım içerisinde de kendisini teknik açıdan dönüştüremeyenlerin işsiz kalacağını söyleyebiliriz.
Yapılan bir araştırma kararında ortaya çıkan datalara nazaran, söylemiş olduğimiz kümeye giren çalışan sayısının yaklaşık 250 bin kişi civarında olacağı düşünülürken, Avrupa’da ise bu sayısının 600.000’in üzerinde olması bekleniyor.
Ülkemiz otomotiv dalı açısından pek kıymetli bir pozisyona sahip. Biroldukça büyük markanın dünyaca tanınan modelleri, başta Bursa ve Kocaeli olmak üzere biroldukça kentimizde üretilmekte, bu sayede de istihdam manasında sayısı milyonları bulan şahsa iş imkanı sağlamaktadır.
Elektrikli otomobiller Türkiye’de yüz binlerce kişiyi işsiz bırakacak
Ancak elektrikli araçların üretimi için gerek duyulan beşeri sermaye içten yanmalı motorlara göre daha az. Bunun yanında iki teknoloji içinde da bariz bir fark da var. İşte bu iki ögesi yan yana koyduğumuz vakit, şu an içten yanmalı araba üretiminde çalışan insanların en azından %30’una muhtaçlık kalmayacağı, kalan %70’lik kısım içerisinde de kendisini teknik açıdan dönüştüremeyenlerin işsiz kalacağını söyleyebiliriz.
Yapılan bir araştırma kararında ortaya çıkan datalara nazaran, söylemiş olduğimiz kümeye giren çalışan sayısının yaklaşık 250 bin kişi civarında olacağı düşünülürken, Avrupa’da ise bu sayısının 600.000’in üzerinde olması bekleniyor.