Fehlau Bey, şu anda neredesiniz?
Bisikletime oturuyorum ve Erfurt’tan Arnstatt’a gidiyorum. Bisiklet yolu bir demiryolu hattı boyunca uzanır. Bugün yaklaşık 120 kilometre yolda olacağım.
Şimdi devre arası: son altı ayda neredeydiniz ve kaç kilometre bisiklet sürdünüz?
Göttingen’den ayrıldım ve şimdiden kuzey İsviçre’ye, Konstanz Gölü’ne ve Avusturya’ya gittim. Stuttgart, Kara Orman, Frankfurt, Hannover, Bielefeld, Amsterdam, Köln, Wendland, Berlin ve Kuzey Denizi de rotamdaydı. Şimdi 6800 kilometre bisiklet sürdüm ve Eurobike da arkamda. Şimdi birkaç gün daha sessiz olacak ve Temmuz’da Vosges’de ve Tour de France’ı takip edeceğim.
Bisiklette yanınızda ne var?
Altı su geçirmez raf paketi, iki yan yan çanta ve bir çerçeve çantası ile seyahat ediyorum. Giysilerden dizüstü bilgisayara ve çadıra kadar bir yıllık seyahatler için ihtiyacım olan her şeyi içeriyor. Ekipmanın toplam ağırlığı 45 kilogramdır. Başlangıçta çantaları bir nevi odaya göre yerleştirdim: birinde uyumak için ihtiyacım olan her şey vardı, diğerinde mutfak gereçleri ve üçüncüsünde ofis ekipmanlarım vardı. Ancak bunun pratik olmadığı kanıtlanmıştır. Çantalar artık kullanım sıklığına göre paketleniyor, bu nedenle diş fırçası dizüstü bilgisayarın yanında.
Kargo bisikleti turunda bir yıl: “Döndüğümde farklı biri olacağım”
Bisiklet Basın Servisi’nin (PD-F) Genel Müdürü Gunnar Fehlau, bir yıllığına ofisini bir kargo bisikleti ve çadırla değiştirdi. O zamandan beri mobil çalışıyor.
© Kaynak: Haberler
Hareketli karşılaşmalar
Günlük rutininiz tipik olarak neye benziyor?
Her gün 50 kilometre bisiklet sürmeyi ve altı saat çalışmayı kendime hedef koymuştum. Son derece çevik biriyim ve ister bir kafede ister doğanın ortasında bir bankta olsun, ofisi genellikle farklı yerlerde açarım. Metinler yazıyorum, randevuları koordine edip organize ediyorum, ekiple, müşterilerle ve gazetecilerle konuşuyorum. Çok odaklanmışımdır: Bilgisayarı açıp kulaklığı takarsam, dünya etrafıma çökebilir ve ben bunun farkına varamam.
Akşamları, çoğunlukla dışarıda uyuyacak bir yer arıyorum – hava ne kadar sıcaksa, o kadar sık oluyordu. Kamp yapmak bana en büyük özgürlüğü veriyor. Bazen arkadaşlarımın evlerinde, bahçelerinde ya da tramvay durağı gibi dost canlısı insanların açtığı büyük noktalarda da kalıyorum.
İnsanlar size nasıl tepki veriyor?
Bir yıldır bisiklete bindiğimi söylediğimde birçok insan bunu tuhaf buluyor. Ama insanların genellikle çok iyi olduğunu buldum. Bana kapıları, kapıları açıyorlar, yardımseverler, misafirperverler ve cömertler. Şimdiden çok güzel sohbetler oldu. Bazı karşılaşmalar çok duygulandırıcı: Hareket halinde olan ve bir takım kurallara uyan bir kunduracı ile uzun süre konuştum. Buna kıyasla, çok fazla özgürlüğün tadını çıkarıyorum.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/6QKN7WR6FVDJ3EMHFMGBUIB2CM.jpg)
Gunnar Fehlau “İş Paketleme” turunda.
© Kaynak: Kay Tkatzik
Aşırı durumlar yaşadınız mı – olumlu ve olumsuz?
En güzel anlarımdan biri, şubat ayının ortasında kasvetli bir kış havasında Kara Orman’da dolaşırken, öğle vakti güneşin aniden çıkıp içimi ısıtmasıydı. Hemen durdum, kendime bir kahve yaptım ve iş çantası için hayal ettiğim gibi turda ilk kez doğrudan bisiklet üzerinde çalışabildim. Hiç gerçekten zor durumlar yaşamadım. Sadece bir kez düştüm – bir inişte. Bu bir şok anıydı, ama neyse ki bana hiçbir şey olmadı. Temel olarak, çok kararsız deneyimlerim var: Bazen zaman uçup gidiyor, sonra yine tamamen can sıkıcı aşamalar oluyor.
Romantizm veya rahatlık yok
Seyahatiniz olarak adlandırdığınız “workpacking” turu fikrini size ne verdi?
En iyi fikirlerin duştan çıktığı iyi bilinir – benim için de durum buydu. Corona dönemi bende iz bırakmıştı. Bu arada, gerçeklerden kaçan düşüncelere sahip olmaya devam ettim. Her zamanki kadar çok çalıştım ve çok az insanla karşılaştım. Yapacak işlerim vardı. Ayrıca çocuklarımız taşınmıştı ve boş yuva sendromu yaşamak istemiyordum. Aksine, hayatımda yeni bir bölüm başlamak üzereydi. On iki ay boyunca dijital, göçebe ve velofil yaşamayı planlamıştım. Work and travel ve bikepacking’in birleşimine workpacking adını verdim.
Tur için doğru bisiklet
Gunnar Felhau, Alman üretici Cargo Bike Monkeys’in kargo bisikletini tercih etti. Bazı parçalar onun için özel olarak yetiştirildi. Ergon’un elcikleri ve seleleri ve Salsa’nın gidonları da öyle. Bisiklet, bu yılın başlarındaki turunun başlamasından kısa bir süre önce seyahat etmeye hazırdı. Brose’den (H Mag) çok sessiz bir motora ve zorlu yokuşlarda da kullanılabilen 3×3 dişli göbeğe sahiptir. Her ikisi de bir Gates triger kayışı ile birbirine bağlıdır. Gunnar Fehlau genellikle Eco modunda sürer, bu da motorun ağırlığı fiilen nötralize ettiği anlamına gelir. Gemide her biri 630 watt saat çıkışa sahip dört pil bulunuyor, bu nedenle 200 kilometreye kadar yol alabiliyor. Özel tasarımı sayesinde bu piller aynı zamanda dizüstü bilgisayarları, kameraları ve akıllı telefonları şarj etmek için de kullanılabiliyor.
Siz de turla örnek olmak ister misiniz?
Bir görevde değilim, herkes turumdan kendi sonuçlarını çıkarabilir. Ama gezegene gereksiz yere zarar vermeden pek çok çılgınca şey yapabileceğinizi de göstermek istiyorum. Yolculuğumda karbon ayak izimin nispeten iyi olduğunu düşünüyorum. Bu turla arabanın son kalesini de açmış oluyorum. Bu minibüs hayatı, sadece minibüssüz. Ofisle birlikte bisikletle yolda olmak daha önce bu kadar sık olmamıştı. Bunun mümkün olduğunu kanıtlamak istiyorum – kışın bile.
Ancak, bunun romantizm ve rahatlık ile çok az ilgisi var. En soğuk gecede hava eksi 9 santigrat dereceydi! İlk birkaç hafta sürekli yağmurda ve karda sürdüm. Esnek yaşam aynı zamanda bir maceradır ve iş arkadaşları ve aile gibi diğer kişilerle koordinasyon sağlamak zorlu bir iştir. Ama her şey yerine oturduğunda, bu güzel bir duygu. Bir yıldır evden uzaktayım ve döndüğümde farklı bir insan olacağımı düşünüyorum.
Bisikletime oturuyorum ve Erfurt’tan Arnstatt’a gidiyorum. Bisiklet yolu bir demiryolu hattı boyunca uzanır. Bugün yaklaşık 120 kilometre yolda olacağım.
Şimdi devre arası: son altı ayda neredeydiniz ve kaç kilometre bisiklet sürdünüz?
Göttingen’den ayrıldım ve şimdiden kuzey İsviçre’ye, Konstanz Gölü’ne ve Avusturya’ya gittim. Stuttgart, Kara Orman, Frankfurt, Hannover, Bielefeld, Amsterdam, Köln, Wendland, Berlin ve Kuzey Denizi de rotamdaydı. Şimdi 6800 kilometre bisiklet sürdüm ve Eurobike da arkamda. Şimdi birkaç gün daha sessiz olacak ve Temmuz’da Vosges’de ve Tour de France’ı takip edeceğim.
Bisiklette yanınızda ne var?
Altı su geçirmez raf paketi, iki yan yan çanta ve bir çerçeve çantası ile seyahat ediyorum. Giysilerden dizüstü bilgisayara ve çadıra kadar bir yıllık seyahatler için ihtiyacım olan her şeyi içeriyor. Ekipmanın toplam ağırlığı 45 kilogramdır. Başlangıçta çantaları bir nevi odaya göre yerleştirdim: birinde uyumak için ihtiyacım olan her şey vardı, diğerinde mutfak gereçleri ve üçüncüsünde ofis ekipmanlarım vardı. Ancak bunun pratik olmadığı kanıtlanmıştır. Çantalar artık kullanım sıklığına göre paketleniyor, bu nedenle diş fırçası dizüstü bilgisayarın yanında.
Kargo bisikleti turunda bir yıl: “Döndüğümde farklı biri olacağım”
Bisiklet Basın Servisi’nin (PD-F) Genel Müdürü Gunnar Fehlau, bir yıllığına ofisini bir kargo bisikleti ve çadırla değiştirdi. O zamandan beri mobil çalışıyor.
© Kaynak: Haberler
Hareketli karşılaşmalar
Günlük rutininiz tipik olarak neye benziyor?
Her gün 50 kilometre bisiklet sürmeyi ve altı saat çalışmayı kendime hedef koymuştum. Son derece çevik biriyim ve ister bir kafede ister doğanın ortasında bir bankta olsun, ofisi genellikle farklı yerlerde açarım. Metinler yazıyorum, randevuları koordine edip organize ediyorum, ekiple, müşterilerle ve gazetecilerle konuşuyorum. Çok odaklanmışımdır: Bilgisayarı açıp kulaklığı takarsam, dünya etrafıma çökebilir ve ben bunun farkına varamam.
Akşamları, çoğunlukla dışarıda uyuyacak bir yer arıyorum – hava ne kadar sıcaksa, o kadar sık oluyordu. Kamp yapmak bana en büyük özgürlüğü veriyor. Bazen arkadaşlarımın evlerinde, bahçelerinde ya da tramvay durağı gibi dost canlısı insanların açtığı büyük noktalarda da kalıyorum.
İnsanlar size nasıl tepki veriyor?
Bir yıldır bisiklete bindiğimi söylediğimde birçok insan bunu tuhaf buluyor. Ama insanların genellikle çok iyi olduğunu buldum. Bana kapıları, kapıları açıyorlar, yardımseverler, misafirperverler ve cömertler. Şimdiden çok güzel sohbetler oldu. Bazı karşılaşmalar çok duygulandırıcı: Hareket halinde olan ve bir takım kurallara uyan bir kunduracı ile uzun süre konuştum. Buna kıyasla, çok fazla özgürlüğün tadını çıkarıyorum.
Gunnar Fehlau “İş Paketleme” turunda.
© Kaynak: Kay Tkatzik
Aşırı durumlar yaşadınız mı – olumlu ve olumsuz?
En güzel anlarımdan biri, şubat ayının ortasında kasvetli bir kış havasında Kara Orman’da dolaşırken, öğle vakti güneşin aniden çıkıp içimi ısıtmasıydı. Hemen durdum, kendime bir kahve yaptım ve iş çantası için hayal ettiğim gibi turda ilk kez doğrudan bisiklet üzerinde çalışabildim. Hiç gerçekten zor durumlar yaşamadım. Sadece bir kez düştüm – bir inişte. Bu bir şok anıydı, ama neyse ki bana hiçbir şey olmadı. Temel olarak, çok kararsız deneyimlerim var: Bazen zaman uçup gidiyor, sonra yine tamamen can sıkıcı aşamalar oluyor.
Romantizm veya rahatlık yok
Seyahatiniz olarak adlandırdığınız “workpacking” turu fikrini size ne verdi?
En iyi fikirlerin duştan çıktığı iyi bilinir – benim için de durum buydu. Corona dönemi bende iz bırakmıştı. Bu arada, gerçeklerden kaçan düşüncelere sahip olmaya devam ettim. Her zamanki kadar çok çalıştım ve çok az insanla karşılaştım. Yapacak işlerim vardı. Ayrıca çocuklarımız taşınmıştı ve boş yuva sendromu yaşamak istemiyordum. Aksine, hayatımda yeni bir bölüm başlamak üzereydi. On iki ay boyunca dijital, göçebe ve velofil yaşamayı planlamıştım. Work and travel ve bikepacking’in birleşimine workpacking adını verdim.
Tur için doğru bisiklet
Gunnar Felhau, Alman üretici Cargo Bike Monkeys’in kargo bisikletini tercih etti. Bazı parçalar onun için özel olarak yetiştirildi. Ergon’un elcikleri ve seleleri ve Salsa’nın gidonları da öyle. Bisiklet, bu yılın başlarındaki turunun başlamasından kısa bir süre önce seyahat etmeye hazırdı. Brose’den (H Mag) çok sessiz bir motora ve zorlu yokuşlarda da kullanılabilen 3×3 dişli göbeğe sahiptir. Her ikisi de bir Gates triger kayışı ile birbirine bağlıdır. Gunnar Fehlau genellikle Eco modunda sürer, bu da motorun ağırlığı fiilen nötralize ettiği anlamına gelir. Gemide her biri 630 watt saat çıkışa sahip dört pil bulunuyor, bu nedenle 200 kilometreye kadar yol alabiliyor. Özel tasarımı sayesinde bu piller aynı zamanda dizüstü bilgisayarları, kameraları ve akıllı telefonları şarj etmek için de kullanılabiliyor.
Siz de turla örnek olmak ister misiniz?
Bir görevde değilim, herkes turumdan kendi sonuçlarını çıkarabilir. Ama gezegene gereksiz yere zarar vermeden pek çok çılgınca şey yapabileceğinizi de göstermek istiyorum. Yolculuğumda karbon ayak izimin nispeten iyi olduğunu düşünüyorum. Bu turla arabanın son kalesini de açmış oluyorum. Bu minibüs hayatı, sadece minibüssüz. Ofisle birlikte bisikletle yolda olmak daha önce bu kadar sık olmamıştı. Bunun mümkün olduğunu kanıtlamak istiyorum – kışın bile.
Ancak, bunun romantizm ve rahatlık ile çok az ilgisi var. En soğuk gecede hava eksi 9 santigrat dereceydi! İlk birkaç hafta sürekli yağmurda ve karda sürdüm. Esnek yaşam aynı zamanda bir maceradır ve iş arkadaşları ve aile gibi diğer kişilerle koordinasyon sağlamak zorlu bir iştir. Ama her şey yerine oturduğunda, bu güzel bir duygu. Bir yıldır evden uzaktayım ve döndüğümde farklı bir insan olacağımı düşünüyorum.