Paris’te dağıtım yasağı planlanıyor
E-Scooter: City Day, Almanya’daki “depo kaosunu” eleştiriyor
Kaldırımda birkaç e-scooter var.
© Kaynak: Fabian Sommer/dpa/arşiv görseli
Parisliler e-scooter kiralama yasağı lehinde oy kullandı. Almanya’da da e-scooter kiralama şirketleri ve sürücüleri için daha fazla kural getirilmesi yönünde sesler yükseliyor. Siyasetin ve polisin talep ettiği şey.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/f30c5611-ece5-493b-a965-be46dde554bf.png)
Berlin. Paris’te e-scooter’lara yönelik planlanan kiralama yasağı göz önüne alındığında, Almanya’daki şehirler ve belediyeler de kiralık scooter’lar için daha sıkı düzenlemeler talep ediyor. Almanya Yazı İşleri Ağı (Haberler) Alman Şehirler Birliği genel müdür yardımcısı Verena Göppert, “E-scooter kiralamayı yasaklamak istemiyoruz, ancak belediyeler için net kurallara ve daha fazla karar alma alanına ihtiyacımız var” dedi. . Bunun için yasal bir çerçevenin oluşturulması ve tamamlanması gerekecektir.
Göppert, en büyük sorunları “depo kaosu” ve yol güvenliği eksikliğinde görüyor. Nereye ve kaç scooter park edilebileceği açık olmalıdır. “Bunu yapmak için, federal hükümetten karayolu trafik düzenlemelerini ve küçük elektrikli araçlar yönetmeliğini uyarlaması isteniyor” diyor.
Göppert, sağlayıcıların seçimi söz konusu olduğunda belediyelere daha fazla hareket alanı tanınması çağrısında bulunuyor: “Eyaletler, tüm şehirlere, kamusal alanlarda e-skuterler için özel kullanım izni talep etme fırsatı vermelidir.” Daha sonra şehirler, araba paylaşımında olduğu gibi, hangi sağlayıcıların scooter’larını yerinde kiralamasına izin verileceğini ve bunun için hangi kuralların geçerli olduğunu seçebilir. Bu şu anda yalnızca bazı federal eyaletlerde mümkündür.
Polis sendikasının federal başkan yardımcısı Michael Mertens, kiralık scooter’larla ilgili benzer sorunlar görüyor: “Eleştiri noktaları hemen hemen her yerde aynı: Bir yanda park etme ve park etme durumu ve scooter’lardaki özgürlük hissi, yol güvenliği sorunlarına dikkat edilmemesine yol açabilir” dedi.
Paris’te e-scooter yasağı: Fransız başkentinde karışık tepkiler
Yaklaşık 15.000 kiralık scooter Paris’te yollarda ve hafta sonu yapılan bir oylamanın ardından Ağustos ayına kadar şehir merkezinden kaybolacak.
© Kaynak: Reuters
Mertens, özellikle kiralama şirketlerini yol güvenliğine daha fazla katkı sağlamayı görev olarak görüyor. “Bizim bakış açımıza göre, daha yüksek para cezaları, yoğunlaştırılmış talimatlar veya alkol yasağı dahil olmak üzere daha fazla güvenlik için etkili seçeneklerin incelenmesi gerekecek.”
Polis e-scooter’ların hızının düşürülmesini talep ediyor
Mertens’e göre başka bir sorun: “E-skuterler çok hızlı.” Şimdiye kadar kiralık scooterlar yolda 20 km/s hızla sürülebiliyor. Burada bir kazada ciddi sonuçlara yol açabilecek çok fazla potansiyel görüyor. “Skuterlerin hızını 15 km/s’ye düşürmek kesinlikle kısmi bir başarı olur.” Ayrıca bir kaza durumunda yaralanma riskini azaltabilecek kask kullanımına da dikkat çekiyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Yeşiller parlamento grubu da, özellikle scooter park etme konusunda daha fazla kuraldan yana: Grubun ulaşım politikası sözcüsü Swantje Michaelsen, “Motor sağlayıcıların, bir kiralama teklifi düzenlemek zorunda oldukları açık kurallara ihtiyaçları var” diyor. . Özellikle belediyelerin scooter’lar için uygun park yerleri belirlemeleri gerekmektedir. “Mevcut durumun aksine bunlar rekreasyon alanları, yaya ve bisiklet trafiği alanları pahasına olmamalı.”
Yasak, Paris’te daha katı kurallarla önlenmeli
Paris’te de bir yasak ancak daha katı kurallarla önlenebilirdi: Aralık ayının başında, scooter kiralama şirketleri kabadayıları daha iyi tespit etmek için daha katı kimlik kontrolleri başlattı. Skuterleri daha iyi temizlemek için daha fazla personel de görevlendirildi.
Önlemlere rağmen, Parislilerin çoğunluğu yasağa lehte oy verdi: oy verenlerin yüzde 89’u kiralık scooter’lara karşı çıktı. Seçmen listelerinde kayıtlı yaklaşık 1,3 milyon sakinin yalnızca yüzde 7,46’sı oylamaya katılsa da e-scooter’lar Eylül ayından itibaren Fransız metropolünde artık bulunmayacak. Distribütörlerin sözleşmeleri Ağustos sonunda sona eriyor.
E-Scooter: City Day, Almanya’daki “depo kaosunu” eleştiriyor
Kaldırımda birkaç e-scooter var.
© Kaynak: Fabian Sommer/dpa/arşiv görseli
Parisliler e-scooter kiralama yasağı lehinde oy kullandı. Almanya’da da e-scooter kiralama şirketleri ve sürücüleri için daha fazla kural getirilmesi yönünde sesler yükseliyor. Siyasetin ve polisin talep ettiği şey.
Berlin. Paris’te e-scooter’lara yönelik planlanan kiralama yasağı göz önüne alındığında, Almanya’daki şehirler ve belediyeler de kiralık scooter’lar için daha sıkı düzenlemeler talep ediyor. Almanya Yazı İşleri Ağı (Haberler) Alman Şehirler Birliği genel müdür yardımcısı Verena Göppert, “E-scooter kiralamayı yasaklamak istemiyoruz, ancak belediyeler için net kurallara ve daha fazla karar alma alanına ihtiyacımız var” dedi. . Bunun için yasal bir çerçevenin oluşturulması ve tamamlanması gerekecektir.
Göppert, en büyük sorunları “depo kaosu” ve yol güvenliği eksikliğinde görüyor. Nereye ve kaç scooter park edilebileceği açık olmalıdır. “Bunu yapmak için, federal hükümetten karayolu trafik düzenlemelerini ve küçük elektrikli araçlar yönetmeliğini uyarlaması isteniyor” diyor.
Göppert, sağlayıcıların seçimi söz konusu olduğunda belediyelere daha fazla hareket alanı tanınması çağrısında bulunuyor: “Eyaletler, tüm şehirlere, kamusal alanlarda e-skuterler için özel kullanım izni talep etme fırsatı vermelidir.” Daha sonra şehirler, araba paylaşımında olduğu gibi, hangi sağlayıcıların scooter’larını yerinde kiralamasına izin verileceğini ve bunun için hangi kuralların geçerli olduğunu seçebilir. Bu şu anda yalnızca bazı federal eyaletlerde mümkündür.
Polis sendikasının federal başkan yardımcısı Michael Mertens, kiralık scooter’larla ilgili benzer sorunlar görüyor: “Eleştiri noktaları hemen hemen her yerde aynı: Bir yanda park etme ve park etme durumu ve scooter’lardaki özgürlük hissi, yol güvenliği sorunlarına dikkat edilmemesine yol açabilir” dedi.
Paris’te e-scooter yasağı: Fransız başkentinde karışık tepkiler
Yaklaşık 15.000 kiralık scooter Paris’te yollarda ve hafta sonu yapılan bir oylamanın ardından Ağustos ayına kadar şehir merkezinden kaybolacak.
© Kaynak: Reuters
Mertens, özellikle kiralama şirketlerini yol güvenliğine daha fazla katkı sağlamayı görev olarak görüyor. “Bizim bakış açımıza göre, daha yüksek para cezaları, yoğunlaştırılmış talimatlar veya alkol yasağı dahil olmak üzere daha fazla güvenlik için etkili seçeneklerin incelenmesi gerekecek.”
Polis e-scooter’ların hızının düşürülmesini talep ediyor
Mertens’e göre başka bir sorun: “E-skuterler çok hızlı.” Şimdiye kadar kiralık scooterlar yolda 20 km/s hızla sürülebiliyor. Burada bir kazada ciddi sonuçlara yol açabilecek çok fazla potansiyel görüyor. “Skuterlerin hızını 15 km/s’ye düşürmek kesinlikle kısmi bir başarı olur.” Ayrıca bir kaza durumunda yaralanma riskini azaltabilecek kask kullanımına da dikkat çekiyor.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Yeşiller parlamento grubu da, özellikle scooter park etme konusunda daha fazla kuraldan yana: Grubun ulaşım politikası sözcüsü Swantje Michaelsen, “Motor sağlayıcıların, bir kiralama teklifi düzenlemek zorunda oldukları açık kurallara ihtiyaçları var” diyor. . Özellikle belediyelerin scooter’lar için uygun park yerleri belirlemeleri gerekmektedir. “Mevcut durumun aksine bunlar rekreasyon alanları, yaya ve bisiklet trafiği alanları pahasına olmamalı.”
Yasak, Paris’te daha katı kurallarla önlenmeli
Paris’te de bir yasak ancak daha katı kurallarla önlenebilirdi: Aralık ayının başında, scooter kiralama şirketleri kabadayıları daha iyi tespit etmek için daha katı kimlik kontrolleri başlattı. Skuterleri daha iyi temizlemek için daha fazla personel de görevlendirildi.
Önlemlere rağmen, Parislilerin çoğunluğu yasağa lehte oy verdi: oy verenlerin yüzde 89’u kiralık scooter’lara karşı çıktı. Seçmen listelerinde kayıtlı yaklaşık 1,3 milyon sakinin yalnızca yüzde 7,46’sı oylamaya katılsa da e-scooter’lar Eylül ayından itibaren Fransız metropolünde artık bulunmayacak. Distribütörlerin sözleşmeleri Ağustos sonunda sona eriyor.