A
admin
Guest
Skoda, evvelden fakirler için Volkswagen olarak biliniyordu, lakin Çek merkezli araba üreticisi son birkaç yılda imajını yenilemeyi başardı. İmajının en son delili, yeni tasarım lisanı, logosu, kurumsal kimliği ve elektriklenme yapısıyla Vision 7S oldu.
Bu yeni Vision 7S konseptine hayran kalmamak elde değil.
Volkswagen, BMW, GM ve başka rakiplerine karşı 1990’da Skoda’yı satın almıştı. Başlangıçta, Skoda’lar modası geçmiş VW araç platformlarına dayanıyordu, lakin 2010 yılında VW, markaya eksiksiz kesimlere erişim müsaadesi vermeye başladı ve Vision 7S bunun doruk noktası oldu.
ilk vakit içinderda Vision 7S, VW ID.4, ID.Buzz ve hatta Audi Q4 e- tron’u desteklemek için kullanılan modüler elektrikli tahrik matrisi (MEB) platformunu kullanıyor.
Ancak 82 kilowatt-saat pil ile donatılmış ID.4’ün bilakis, Skoda konsepti 89 kWh daha büyük bir üniteye sahip. Teorik olarak bu, WLTP test formlarını kullanarak 600 km’lik bir sürüş menzili sunuyor.
EPA’ya göre, VW tam şarjla sırf 400 km menzil sunuyor. EPA ve WLTP test biçimleri içinde büyük farklılıklar olduğunu biliyoruz, lakin bir daha de Skoda’nın ana şirketini gölgede bırakmasına müsaade verilmesi üzere görünüyor. (VW şemsiyesi altında ender görülen bir durum)
Bu yeni Vision 7S konseptine hayran kalmamak elde değil.
Volkswagen, BMW, GM ve başka rakiplerine karşı 1990’da Skoda’yı satın almıştı. Başlangıçta, Skoda’lar modası geçmiş VW araç platformlarına dayanıyordu, lakin 2010 yılında VW, markaya eksiksiz kesimlere erişim müsaadesi vermeye başladı ve Vision 7S bunun doruk noktası oldu.
ilk vakit içinderda Vision 7S, VW ID.4, ID.Buzz ve hatta Audi Q4 e- tron’u desteklemek için kullanılan modüler elektrikli tahrik matrisi (MEB) platformunu kullanıyor.
Ancak 82 kilowatt-saat pil ile donatılmış ID.4’ün bilakis, Skoda konsepti 89 kWh daha büyük bir üniteye sahip. Teorik olarak bu, WLTP test formlarını kullanarak 600 km’lik bir sürüş menzili sunuyor.
EPA’ya göre, VW tam şarjla sırf 400 km menzil sunuyor. EPA ve WLTP test biçimleri içinde büyük farklılıklar olduğunu biliyoruz, lakin bir daha de Skoda’nın ana şirketini gölgede bırakmasına müsaade verilmesi üzere görünüyor. (VW şemsiyesi altında ender görülen bir durum)