Paris. Uluslararası Enerji Ajansı'na (IEA) göre, elektrikli otomobillerin benimsenme hızı, bunların satın alınabilirliğine ve şarj istasyonlarının bulunabilirliğine bağlı olacak. IEA Salı günü Paris'te yaptığı açıklamada, 2023'teki tüm satışların yarısından fazlasını oluşturan Çinli üreticilerin artan elektrikli otomobil ihracatının otomobil fiyatları üzerindeki baskıyı daha da artırabileceğini söyledi.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Yurt dışında üretim tesisleri bulunan Çinli şirketler, 2022 ve 2023 yıllarında piyasaya sürülen daha uygun fiyatlı modellerle yurt dışı pazarlarda güçlü satışlar gördü. Bu durum, elektrikli araç üretiminin geleneksel otomotiv sanayine göre farklı bölgelerde yer aldığını gösteriyor.
IEA, Çin'de 2023'te satılan elektrikli otomobillerin yüzde 60'ından fazlasının, ilgili yanmalı motorlu modelden daha ucuz olduğunu söyledi. Ancak Avrupa ve ABD'de yanmalı motorlu otomobillerin satın alma fiyatları ortalama olarak daha ucuz olmaya devam ediyor; ancak artan rekabet ve daha iyi akü teknolojilerinin önümüzdeki yıllarda fiyatları düşürmesi bekleniyor.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Şarj ağları 2035 yılına kadar altı kat büyümeli
IEA, sürekli büyüme için halka açık şarj noktalarının elektrikli araç satışlarına ayak uydurabilmesinin hayati önem taşıdığını vurguladı. Dünya genelinde kurulu halka açık şarj noktalarının sayısı 2023 yılında bir önceki yıla göre yüzde 40 arttı. Enerji Ajansı'nın analizine göre, hükümetlerin hedeflediği elektrikli araçların çoğalmasını sağlamak için şarj ağlarının 2035 yılına kadar altı kat büyümesi gerekecek.
İklim pusulası
İklim değişikliği ile ilgili haber ve gelişmeler. Her Cuma bu bültende.
IEA Direktörü Birol: “Değişimin önemli etkileri olacak”
IEA'ya göre geçen yıl küresel elektrikli otomobil satışları yüzde 35 artarak neredeyse 14 milyona ulaştı. 2024 yılında yaklaşık 17 milyon elektrikli otomobil satışı bekleniyor. IEA Direktörü Fatih Birol, “Elektrikli otomobillerdeki ivmenin devam ettiği, bazı pazarlarda diğerlerinden daha güçlü olmasına rağmen verilerimizden açıkça anlaşılıyor” dedi.
Birol, “Pil üretimine yapılan yatırım dalgası, elektrikli araç tedarik zincirinin otomobil üreticilerinin iddialı genişleme planlarını karşılamak için ilerleme kaydettiğini gösteriyor” dedi. Bu değişimin hem otomotiv sektörünü hem de enerji sektörünü önemli ölçüde etkileyeceği ifade edildi.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Haberler
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Yurt dışında üretim tesisleri bulunan Çinli şirketler, 2022 ve 2023 yıllarında piyasaya sürülen daha uygun fiyatlı modellerle yurt dışı pazarlarda güçlü satışlar gördü. Bu durum, elektrikli araç üretiminin geleneksel otomotiv sanayine göre farklı bölgelerde yer aldığını gösteriyor.
IEA, Çin'de 2023'te satılan elektrikli otomobillerin yüzde 60'ından fazlasının, ilgili yanmalı motorlu modelden daha ucuz olduğunu söyledi. Ancak Avrupa ve ABD'de yanmalı motorlu otomobillerin satın alma fiyatları ortalama olarak daha ucuz olmaya devam ediyor; ancak artan rekabet ve daha iyi akü teknolojilerinin önümüzdeki yıllarda fiyatları düşürmesi bekleniyor.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Şarj ağları 2035 yılına kadar altı kat büyümeli
IEA, sürekli büyüme için halka açık şarj noktalarının elektrikli araç satışlarına ayak uydurabilmesinin hayati önem taşıdığını vurguladı. Dünya genelinde kurulu halka açık şarj noktalarının sayısı 2023 yılında bir önceki yıla göre yüzde 40 arttı. Enerji Ajansı'nın analizine göre, hükümetlerin hedeflediği elektrikli araçların çoğalmasını sağlamak için şarj ağlarının 2035 yılına kadar altı kat büyümesi gerekecek.
İklim pusulası
İklim değişikliği ile ilgili haber ve gelişmeler. Her Cuma bu bültende.
IEA Direktörü Birol: “Değişimin önemli etkileri olacak”
IEA'ya göre geçen yıl küresel elektrikli otomobil satışları yüzde 35 artarak neredeyse 14 milyona ulaştı. 2024 yılında yaklaşık 17 milyon elektrikli otomobil satışı bekleniyor. IEA Direktörü Fatih Birol, “Elektrikli otomobillerdeki ivmenin devam ettiği, bazı pazarlarda diğerlerinden daha güçlü olmasına rağmen verilerimizden açıkça anlaşılıyor” dedi.
Birol, “Pil üretimine yapılan yatırım dalgası, elektrikli araç tedarik zincirinin otomobil üreticilerinin iddialı genişleme planlarını karşılamak için ilerleme kaydettiğini gösteriyor” dedi. Bu değişimin hem otomotiv sektörünü hem de enerji sektörünü önemli ölçüde etkileyeceği ifade edildi.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Haberler