A
admin
Guest
Audi, 2021’de tanıtıttığı skysphere roadster, Nisan 2022’deki grandsphere sedan ve urbansphere konseptlerinin akabinde, artık de epeyce taraflı gövde dizaynına sahip dört kapılı crossover coupe modelini tanıttı.
Activesphere, Malibu’daki Audi Design Studio’da tasarlandı. 4,98 metre uzunluğunda, 2,07 metre genişliğinde ve 1,60 metre yüksekliğindeki boyutları, Audi activesphere konseptini premium segmentin bir üyesi yapıyor.
Audi activesphere’in yerden yüksekliği; arazi kullanması sırasında, 208 milimetrelik temel yükseklikten 40 milimetre artırılabiliyor yahut yol sürüşünde birebir ölçüde alçaltılabiliyor.
Activesphere, sportback bir arabanın bir allroad’ın tasarım öğelerini ve teknik ekipmanını bünyesinde barındıran birinci model. Bu niçinle Audi, allroad’ın tersine bu yeni gövde varyantını “Active Sportback” olarak isimlendiriyor.
Audi activesphere konsepti otonom modda sürüş yaparken gösterge paneli, direksiyon simidi ve pedallar görünmez bir pozisyonda kayboluyor. Bilhassa birinci koltuk sırasında, şoförün önündeki faal alanın ön ucundan itibaren uzanan geniş bir alan açılıyor. Şoför direksiyonu devralmak isterse, gösterge paneli direksiyon simidi ile birlikte ön camın altındaki düz pozisyonundan dışarı hakikat dönüyor.
ARTIRILMIŞ GERÇEKLİKLE YENİ BİR DÜNYA
Audi activesphere konsept modeli birinci sefer, fizikî gerçeklik ile dijital alanı birleştiriyor. Yeni sistemin en değerli modülü, her şoför ve yolcu için farklı ayrı sunulan yenilikçi AR gözlük ve kulaklığı.
Audi activesphere konseptinde sunulan eşsiz optik hassasiyet, en yüksek çözünürlük ve harika kontrast, çıplak gözle görülemeyen denetim yüzeylerini ve ekranları kullanıcının direksiyon simidinin başındayken görüş alanına getiriyor.
Audi activesphere’in iç yerinde muhtaçlık duyulan öğeler, sadece kullanıcıların muhtaçlık duydukları anda ortaya çıkıyor ve gerçek dünyada olduğu üzere sezgisel olarak çalıştırılabiliyor. Örneğin, klima kumandası ya da hoparlörün üstündeki cümbüş ve sesli etkileşimli panel üzere.
Audi grandsphere ve Audi urbansphere konsept arabaları üzere, activesphere konsepti de seri üretim için Audi’nin en yenilikçi elektrikli tahrik sistemi Premium Platform Electric yahut özetlemek gerekirse PPE’yi kullanıyor. PPE’ye dayalı ilk Audi üretim araçların, 2023 yılı sona ermeden birbiri arkasına sunulması planlanıyor.
Dört tekerlekten çekişli Audi activesphere konseptinin ön ve art akslarındaki elektrik motorları bir arada toplam 325 kW güç ve 720 Newton metrelik bir sistem torku sağlıyor. Ön ve art tekerlekler, beş irtibatlı bir aks ile birbirine bağlı.
800 VOLT İLE SÜRATLİ ŞARJ
Gelecekteki tüm PPE modellerinde tahrik teknolojisinin kalbi, 800 voltluk şarj teknolojisi olacak. Bu, Audi e-tron GT quattro üzere pilin süratli şarj istasyonlarında fazlaca kısa müddette 270 kW’a kadar şarj edilebilmesini sağlıyor. Bu teknoloji, PPE ile birinci sefer yüksek hacimli orta sınıf ve lüks segmentlere girecek.
PPE teknolojisi, klasik bir yakıt ikmali mühletine yaklaşan şarj müddetlerine imkan tanıyor. Sadece 10 dakika, araca 300 kilometreden çok güç sağlayacak enerjiyi almak için kâfi bir süre olacak.
Ve 25 dakikadan kısa bir müddetde, 100 kWh pil yüzde 5’ten yüzde 80’e şarj oluyor. Audi activesphere, 600 kilometreyi aşan menziliyle, uzun aralıklar için son derece uygun.
Activesphere, Malibu’daki Audi Design Studio’da tasarlandı. 4,98 metre uzunluğunda, 2,07 metre genişliğinde ve 1,60 metre yüksekliğindeki boyutları, Audi activesphere konseptini premium segmentin bir üyesi yapıyor.
Audi activesphere’in yerden yüksekliği; arazi kullanması sırasında, 208 milimetrelik temel yükseklikten 40 milimetre artırılabiliyor yahut yol sürüşünde birebir ölçüde alçaltılabiliyor.
Activesphere, sportback bir arabanın bir allroad’ın tasarım öğelerini ve teknik ekipmanını bünyesinde barındıran birinci model. Bu niçinle Audi, allroad’ın tersine bu yeni gövde varyantını “Active Sportback” olarak isimlendiriyor.
Audi activesphere konsepti otonom modda sürüş yaparken gösterge paneli, direksiyon simidi ve pedallar görünmez bir pozisyonda kayboluyor. Bilhassa birinci koltuk sırasında, şoförün önündeki faal alanın ön ucundan itibaren uzanan geniş bir alan açılıyor. Şoför direksiyonu devralmak isterse, gösterge paneli direksiyon simidi ile birlikte ön camın altındaki düz pozisyonundan dışarı hakikat dönüyor.
ARTIRILMIŞ GERÇEKLİKLE YENİ BİR DÜNYA
Audi activesphere konsept modeli birinci sefer, fizikî gerçeklik ile dijital alanı birleştiriyor. Yeni sistemin en değerli modülü, her şoför ve yolcu için farklı ayrı sunulan yenilikçi AR gözlük ve kulaklığı.
Audi activesphere konseptinde sunulan eşsiz optik hassasiyet, en yüksek çözünürlük ve harika kontrast, çıplak gözle görülemeyen denetim yüzeylerini ve ekranları kullanıcının direksiyon simidinin başındayken görüş alanına getiriyor.
Audi activesphere’in iç yerinde muhtaçlık duyulan öğeler, sadece kullanıcıların muhtaçlık duydukları anda ortaya çıkıyor ve gerçek dünyada olduğu üzere sezgisel olarak çalıştırılabiliyor. Örneğin, klima kumandası ya da hoparlörün üstündeki cümbüş ve sesli etkileşimli panel üzere.
Audi grandsphere ve Audi urbansphere konsept arabaları üzere, activesphere konsepti de seri üretim için Audi’nin en yenilikçi elektrikli tahrik sistemi Premium Platform Electric yahut özetlemek gerekirse PPE’yi kullanıyor. PPE’ye dayalı ilk Audi üretim araçların, 2023 yılı sona ermeden birbiri arkasına sunulması planlanıyor.
Dört tekerlekten çekişli Audi activesphere konseptinin ön ve art akslarındaki elektrik motorları bir arada toplam 325 kW güç ve 720 Newton metrelik bir sistem torku sağlıyor. Ön ve art tekerlekler, beş irtibatlı bir aks ile birbirine bağlı.
800 VOLT İLE SÜRATLİ ŞARJ
Gelecekteki tüm PPE modellerinde tahrik teknolojisinin kalbi, 800 voltluk şarj teknolojisi olacak. Bu, Audi e-tron GT quattro üzere pilin süratli şarj istasyonlarında fazlaca kısa müddette 270 kW’a kadar şarj edilebilmesini sağlıyor. Bu teknoloji, PPE ile birinci sefer yüksek hacimli orta sınıf ve lüks segmentlere girecek.
PPE teknolojisi, klasik bir yakıt ikmali mühletine yaklaşan şarj müddetlerine imkan tanıyor. Sadece 10 dakika, araca 300 kilometreden çok güç sağlayacak enerjiyi almak için kâfi bir süre olacak.
Ve 25 dakikadan kısa bir müddetde, 100 kWh pil yüzde 5’ten yüzde 80’e şarj oluyor. Audi activesphere, 600 kilometreyi aşan menziliyle, uzun aralıklar için son derece uygun.