A
admin
Guest
Otomobil fiyatları korona virüs geldiğinden beri önemli manada artmış durumda. Çip krizi ve artan enflasyon üzere sebepler yüzünden araba meblağlarında düşüş uzun müddettir yaşanmıyor. Artık ise yeni bir açıklamaya bakılırsa artırımlar gelmeye devam edecek.
Geçtiğimiz hafta açıklanan elektrik ve doğal gaza yüzde 50 artırım yapıldığı açkıklanmışt. Bu kapsamda artık üreticiler araba fiyatlarına da artırım yapmaya başlayacak.
Otomobil meblağlarına bir artırım daha geliyor!
Toyota Otomotiv Türkiye CEO’su Erdoğan Şahin tarafınca yapılan açıklamalara nazaran güç kalemlerine yapılan artırımlar araba üreticilerini de makus etkileyecek. Şahin, “Üretim maliyetimiz ortasında geçen yıl yüzde 5’ken, bu yıl yüzde 10 düzeylerine çıkan güç maliyetinin yükünü kendi iç sistemlerimizle dengeleyebilmek ismine çeşitli tedbirler almışken, yeni artırımlarla bu oran yüzde 15’e ulaştı. Bu artışı absorbe edebilmek için daha fazla ne yapabileceğimizi ilgili bölümlerimizle kıymetlendiriyoruz. İhracatta da iç piyasada da rekabet gücümüzün pek etkileneceğini düşünüyorum.” tabirlerini kullandı.
Görünüşe bakılırsa Hyundai da Toyota ile tıpkı fikirde. Hyundai yetkilileri de “Birim maliyeti üzerinden kâr istikrarı de göz önünde olduğundan kesinlikle fiyatlarda değişkenlik oluyor. Bilhassa iç pazar daha hayli etkileniyor. İhracatta eşit kurallarda fiyat siyaseti gözetildiğinden tüm markalarda benzeri fiyatlandırma yapılıyor. İhracat ekseriyetle Euro üzerinden olduğundan iç pazara nazaran endüstrideki artışın tesirleri daha düşük. Ancak yurt dışına da artırımlı gidiyor.” tabirlerini kullandı.
Geçtiğimiz hafta açıklanan elektrik ve doğal gaza yüzde 50 artırım yapıldığı açkıklanmışt. Bu kapsamda artık üreticiler araba fiyatlarına da artırım yapmaya başlayacak.
Otomobil meblağlarına bir artırım daha geliyor!
Toyota Otomotiv Türkiye CEO’su Erdoğan Şahin tarafınca yapılan açıklamalara nazaran güç kalemlerine yapılan artırımlar araba üreticilerini de makus etkileyecek. Şahin, “Üretim maliyetimiz ortasında geçen yıl yüzde 5’ken, bu yıl yüzde 10 düzeylerine çıkan güç maliyetinin yükünü kendi iç sistemlerimizle dengeleyebilmek ismine çeşitli tedbirler almışken, yeni artırımlarla bu oran yüzde 15’e ulaştı. Bu artışı absorbe edebilmek için daha fazla ne yapabileceğimizi ilgili bölümlerimizle kıymetlendiriyoruz. İhracatta da iç piyasada da rekabet gücümüzün pek etkileneceğini düşünüyorum.” tabirlerini kullandı.
Görünüşe bakılırsa Hyundai da Toyota ile tıpkı fikirde. Hyundai yetkilileri de “Birim maliyeti üzerinden kâr istikrarı de göz önünde olduğundan kesinlikle fiyatlarda değişkenlik oluyor. Bilhassa iç pazar daha hayli etkileniyor. İhracatta eşit kurallarda fiyat siyaseti gözetildiğinden tüm markalarda benzeri fiyatlandırma yapılıyor. İhracat ekseriyetle Euro üzerinden olduğundan iç pazara nazaran endüstrideki artışın tesirleri daha düşük. Ancak yurt dışına da artırımlı gidiyor.” tabirlerini kullandı.