semaver
New member
Rusya-Ukrayna savaşı otomotivde istikrarları değiştirmeye devam ediyor. Çip krizinin üstüne lojistik ve ham husus meselesiyle boğuşan otomotiv bölümünde artan enflasyonla yükselen fiyatların yansıması arabalara ulaşmada pazar krizi çıkarmaya başladı. Türkiye’de de bunun yansımalarının anında görüldüğünü söyleyen Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt, fiyat yükselişiyle birlikte pazarın geçen seneyi yakalayamayacağına işaret etti.
BİTMESİ GEREKEN KRİZ KARMAŞIK HALE GELDİ
Çip krizinin bu yıl çeyrekler itibariyle yavaş yavaş hafifçelemesi beklentisinin gerçekleşmediğini vurgulayan ODD Lideri Ali Haydar Bozkurt, “Rusya-Ukrayna savaşı durumu külliyen değiştirdi. Bugün arz ve lojistik kaynaklı sorunların arttığını görüyoruz. Bu sorunlar daha kompleks, karmaşık ve büyümüş durumda. Bu sene dünya genelinde yapılan varsayımlar olağan kurallara nazaran 3-5 milyon adet aracın üretilememesi kararınu doğuracağını gösteriyor. Arz kaynaklı sorunlar önümüzdeki seneye de sarkacak” açıklamasında bulundu.
Ali Haydar Bozkurt
ARAÇ BULMA SORUNU 2022’DE DE SÜRECEK
Tüm bu datalarla araç bulma meselesinin bu yıl da devam edeceğinin altını çizen Bozkurt kelamlarını şöyleki sürdürdü: “İçerisinde bulunulan ortam, lojistikteki problemler ve birden çok sayıdaki belirleyici etmen niçiniyle 2022 yılında bu durum devam edecek üzere görünüyor. Bu durumda 2022’de en kıymetli mevzuların başında Türkiye otomotiv dalında birinci gündem unsuru bulunurluk olacaktır. Belirsizlikler sürdükçe 2022 yılı için pazar kapanışı varsayımında bulunmak zorlaşıyor. 2022 yılı iç pazar varsayımlarına bakılırsa geçen yılki iç pazar adetlerini yakalamak büyük muvaffakiyet olacaktır. 2023 yılının arzı etkileyen faktörlerin tamamı istikametinden bir olağanlaşma yılı olmasını umuyoruz. Lakin şu an için net bir şey söylemek ne yazık ki sıkıntı.”
Fiyat artışları devam edecek
Sadece Türkiye’nin değil dünyanın enflasyonist bir ortamla karşı karşıya kaldığını söz eden Ali Haydar Bozkurt, “Bunun üzerine güç fiyatlarında önemli sıçramalar mevcut. Bu durum da enflasyon artış trendinin devam etmesine niye olacak. FED her ne kadar süratli bir faiz artırımı döngüsüyle bu enflasyonist ortamı dizginlemeye çalışsa da gerek ülkemizde gerek dünyada enflasyonist ortam 2022’de de devam edecek. Bu da ister istemez bütün firmaların, markaların maliyetlerini artıracaktır. Maliyetlerin artması da gerek sıfır kilometre araçlarda gerekse ikinci el araçlarda fiyatların artması ihtimalini yükseltti. Bu durum, araç bulunabilirliğini külfete sokacaktır” diye konuştu.
BİTMESİ GEREKEN KRİZ KARMAŞIK HALE GELDİ
Çip krizinin bu yıl çeyrekler itibariyle yavaş yavaş hafifçelemesi beklentisinin gerçekleşmediğini vurgulayan ODD Lideri Ali Haydar Bozkurt, “Rusya-Ukrayna savaşı durumu külliyen değiştirdi. Bugün arz ve lojistik kaynaklı sorunların arttığını görüyoruz. Bu sorunlar daha kompleks, karmaşık ve büyümüş durumda. Bu sene dünya genelinde yapılan varsayımlar olağan kurallara nazaran 3-5 milyon adet aracın üretilememesi kararınu doğuracağını gösteriyor. Arz kaynaklı sorunlar önümüzdeki seneye de sarkacak” açıklamasında bulundu.
Ali Haydar Bozkurt
ARAÇ BULMA SORUNU 2022’DE DE SÜRECEK
Tüm bu datalarla araç bulma meselesinin bu yıl da devam edeceğinin altını çizen Bozkurt kelamlarını şöyleki sürdürdü: “İçerisinde bulunulan ortam, lojistikteki problemler ve birden çok sayıdaki belirleyici etmen niçiniyle 2022 yılında bu durum devam edecek üzere görünüyor. Bu durumda 2022’de en kıymetli mevzuların başında Türkiye otomotiv dalında birinci gündem unsuru bulunurluk olacaktır. Belirsizlikler sürdükçe 2022 yılı için pazar kapanışı varsayımında bulunmak zorlaşıyor. 2022 yılı iç pazar varsayımlarına bakılırsa geçen yılki iç pazar adetlerini yakalamak büyük muvaffakiyet olacaktır. 2023 yılının arzı etkileyen faktörlerin tamamı istikametinden bir olağanlaşma yılı olmasını umuyoruz. Lakin şu an için net bir şey söylemek ne yazık ki sıkıntı.”
Fiyat artışları devam edecek
Sadece Türkiye’nin değil dünyanın enflasyonist bir ortamla karşı karşıya kaldığını söz eden Ali Haydar Bozkurt, “Bunun üzerine güç fiyatlarında önemli sıçramalar mevcut. Bu durum da enflasyon artış trendinin devam etmesine niye olacak. FED her ne kadar süratli bir faiz artırımı döngüsüyle bu enflasyonist ortamı dizginlemeye çalışsa da gerek ülkemizde gerek dünyada enflasyonist ortam 2022’de de devam edecek. Bu da ister istemez bütün firmaların, markaların maliyetlerini artıracaktır. Maliyetlerin artması da gerek sıfır kilometre araçlarda gerekse ikinci el araçlarda fiyatların artması ihtimalini yükseltti. Bu durum, araç bulunabilirliğini külfete sokacaktır” diye konuştu.