Berlin. Bir e-bisikletle şehirde dolaşmak: Çok eğlenceli. Ama tabii ki sadece pilde güç olduğu sürece. Aksi takdirde şu anlama gelir: yükleyin ve bekleyin.
Ancak, bir e-bisiklet satın alırken en az dört amper akıma sahip bir şarj cihazı olduğundan emin olursanız, şarj süresini önemli ölçüde azaltabilirsiniz, diyor Stiftung Warentest, on bir şehir e-bisikletini inceliyor (1100 ila 3850 avro) ). 374 watt-saatlik (Wh) aküye sahip iki ön motorlu model ve 500 Wh aküye sahip dokuz orta motorlu model (“test” sorunu 6/23).
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
500 Wh’lik bir pili daha zayıf bir şarj cihazıyla kolayca şarj etmek altı buçuk saat sürerken, test cihazlarına göre dört amper veya daha fazla bir şarj cihazı kullanırsanız şarj süresi yarıya iniyor. Bu nedenle ipucu: Teslimat kapsamına güçlü bir şarj cihazı dahil değilse, bayi ile bir değişim müzakeresi yapın veya kendiniz satın alın.
Yedi “iyi” model
Test uzmanları, yedi bisikleti genel olarak “iyi” olarak derecelendirdi. Üç model “yeterli” puan aldı. Bir model bazen izin verilen toplam ağırlık için gereken frenleme gücünü uygularken sorun yaşadı ve bu nedenle “zayıf” ın ötesine geçemedi.
Testteki en pahalı model en iyi performansı gösterdi: Flyer üreticisinin 3.850 Euro’luk “Gotour6 3.40” genel notu 1.9 oldu ve çok dengeli yol tutuşu ve çok sessiz, doğrudan yanıt veren motoruyla etkiledi. Puanlamanın hemen arkasında, genel puanı 2,2 olan üç model var: Kalkhoff’un 3.100 Euro’ya “Image 3.B Move”, KTM’den “Macina City A510” ve her biri 3.400 Euro’ya Stevens’tan “E-Courier PT5 Forma” Euro.
Satın alırken, akü ve motorun doğru boyutta olduğundan emin olmalısınız. Ürün testçilerine göre, 500 watt-saatlik bir pilin 60 kilometreyi “kaplaması oldukça kolay”. Ve şehir için genellikle 50 ila 60 Newton metrelik bir torka sahip bir motor yeterlidir.
Dikkat: Hayalinizdeki e-bike’ı almadan önce mutlaka denemelisiniz – ayrıca günlük hayatta veya bisikletinizle seyahat ederken kullanacağınız çantalarla birlikte. Çünkü sürüş davranışı, örneğin bagajla birlikte değişebilir. Bu nedenle, yan çantalar veya yan çantalar ile bir test sürüşü yapılması kesinlikle tavsiye edilir.
Haberler
Ancak, bir e-bisiklet satın alırken en az dört amper akıma sahip bir şarj cihazı olduğundan emin olursanız, şarj süresini önemli ölçüde azaltabilirsiniz, diyor Stiftung Warentest, on bir şehir e-bisikletini inceliyor (1100 ila 3850 avro) ). 374 watt-saatlik (Wh) aküye sahip iki ön motorlu model ve 500 Wh aküye sahip dokuz orta motorlu model (“test” sorunu 6/23).
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
500 Wh’lik bir pili daha zayıf bir şarj cihazıyla kolayca şarj etmek altı buçuk saat sürerken, test cihazlarına göre dört amper veya daha fazla bir şarj cihazı kullanırsanız şarj süresi yarıya iniyor. Bu nedenle ipucu: Teslimat kapsamına güçlü bir şarj cihazı dahil değilse, bayi ile bir değişim müzakeresi yapın veya kendiniz satın alın.
Yedi “iyi” model
Test uzmanları, yedi bisikleti genel olarak “iyi” olarak derecelendirdi. Üç model “yeterli” puan aldı. Bir model bazen izin verilen toplam ağırlık için gereken frenleme gücünü uygularken sorun yaşadı ve bu nedenle “zayıf” ın ötesine geçemedi.
Testteki en pahalı model en iyi performansı gösterdi: Flyer üreticisinin 3.850 Euro’luk “Gotour6 3.40” genel notu 1.9 oldu ve çok dengeli yol tutuşu ve çok sessiz, doğrudan yanıt veren motoruyla etkiledi. Puanlamanın hemen arkasında, genel puanı 2,2 olan üç model var: Kalkhoff’un 3.100 Euro’ya “Image 3.B Move”, KTM’den “Macina City A510” ve her biri 3.400 Euro’ya Stevens’tan “E-Courier PT5 Forma” Euro.
Satın alırken, akü ve motorun doğru boyutta olduğundan emin olmalısınız. Ürün testçilerine göre, 500 watt-saatlik bir pilin 60 kilometreyi “kaplaması oldukça kolay”. Ve şehir için genellikle 50 ila 60 Newton metrelik bir torka sahip bir motor yeterlidir.
Dikkat: Hayalinizdeki e-bike’ı almadan önce mutlaka denemelisiniz – ayrıca günlük hayatta veya bisikletinizle seyahat ederken kullanacağınız çantalarla birlikte. Çünkü sürüş davranışı, örneğin bagajla birlikte değişebilir. Bu nedenle, yan çantalar veya yan çantalar ile bir test sürüşü yapılması kesinlikle tavsiye edilir.
Haberler