semaver
New member
Tesirini sürdüren çip krizinin yanı sıra hammaddde kaynaklı sıkıntılarla gayrete devam eden otomotiv dalında üretim meseleleri yaşanmaya devam ediyor. Yıllık kıymetlendirme toplantısı yapan ve üretimin yanı sıra pazarı kıymetlendiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, araç bulma sıkıntısının devam ettiğinin altını çizdi.
OTOMOTİV ÜRETİMİNDE SORUN DEVAM EDİYOR
Sıfır arabaya ulaşmada üretimden kaynaklı aksamaların devam ettiğini ve tedarik meselesinin bitmediğini tabir eden Anaç, “Tedarik ezası aslında tam olarak bitmiş değil. Bunun yalnızca kendi markamız için olduğunu söyleyemeyeceğim. Bütün kesim birebir durumda. Yalnızca şu biçimde bir kanaat oluştu; Kasım-Aralık aylarına baktığımız vakit kur dalgalanması sebebiyle pazar olması gerekenin yarısı kadar gerçekleşti. 130 bin adet beklenen Aralık pazarı 62 bin adet civarında gerçekleşti. Yani 65 bin civarında araç Ocak ve Şubat’a sarktı. Bu alışılmış Ocak ve Şubat’taki bulunurluk durumunu düzgünleştirdi ve yanlış bir kanaat oluştu bu sorun aşıldı diye. meğer Aralık’tan sarkan araçların satılması kelam konusuydu. Tedarik düşüncesinin bittiğini söylemek için erken. Zira çabucak hemen o denli bir şey nazaranmiyoruz. Fakat tam olarak aşıldığını söylemek mümkün değil” formunda konuştu.
İbrahim Anaç
DÜNYADAKİ ENFLASYON OTO FİYATINI ARTIRIYOR
Araba meblağlarının ulaşılabilirliğine de değinen Peugeot Türkiye Genel Müdürü kelamlarını şöyleki sürdürdü: “Satış fiyatlarında otomotivciler olarak bizi etkileyen şey yalnızca kurdaki artış değil. Dünyada genelde bir enflasyon var aslına bakarsan. Yani hammadde fiyatlarında artış var. Bu da üretim maliyetlerine yansıyor. hiç bir şey değişmeseydi bile aslına bakarsanız fiyatlara yansımak zorunda olan bir maliyet artışı her yer için geçerli. Bir de alışılmış pandemi devrinde bir para bolluğu vardı, para basıldı zira. Bunun da getirmiş olduğu bir enflasyon ve baskı var tüm dünyada. Bizim karşılaştığımız durum bilhassa Kasım-Aralık devrinde kurun çok dalgalanmasıyla fiyatlar artmış oldu. Şu an biraz oturmuş durumda.”
ARAÇ TALEPLERİ ERTELENİYOR
Bu yıl oluşabilecek pazar kestirimini de paylaşan İbrahim Anaç, “2022’yi geçen sene üzere öngörüyoruz. 2018 yılından beri pazarda ötelenmiş bir talep var. Geçen sene 737 bin, bundan evvelki sene de o civarda gerçekleşti pazar. Bana bakılırsa Türkiye’deki pazarın doğal büyüklüğü 800-850 bin civarında. 2018’e nazaran değerlendirirsek yaklaşık 300-400 bin ötelenmiş talep olduğunu düşünüyoruz. Filo talebine baktığımız vakit orada da önemli bir ötelenmiş talep var. Çok ağır bir turizm pazarı bekleniyor” açıklamasında bulundu.
ÖTV’siz engelli araç isteği yüzde 40’a kadar çıktı
Şu anda şimdi tüm modellerin yüzde 80 ÖTV diliminde olduğunu vurgulayan Anaç, “Bu fotoğrafın değişeceğini ön görmüyoruz. Matrahlarda bir değişim olursa tahminen bu fotoğraf biraz değişebilir. Her yaz Ağustos ayında bir matrah güncellemesi var. ÖTV’siz engelli aracı talebi var. Yaklaşık yüzde 25 civarında. Engelli dilimine giren kimi araçlarda talep var. Bu da toplam satış ortasında 1’in üzerinde değildir. Talep olarak baktığımızda ise yüzde 40 diyebiliriz” diye konuştu.
Peugeot 208 modelinde 11 yılın rekoru kırıldı
B-hatcback sınıfı satışlarda 11 yılın tepesinde olduklarını söyleyen İbrahim Anaç, “Geçen sene toplamda 8 bin 937 adetlik satış yaptık. Yeni 208’le son 11 yılın en yüksek satış adedini elde ettik. bundan evvelki yıla göre yüzde 225 büyüdü B hatchback satışımız. B SUV pazarında SUV 2008 modelimiz en epey satan B SUV modeli oldu. Satışlarımızın yüzde 50’den çoksı SUV’dan geliyor. Son çeyrekte elektrikli araç işine giriyoruz. Elektrikli 2008 ve 308 ile birlikte epey daha kuvvetli hale geleceğiz. Son çeyrekte lansmanlarını yapacağız” tabirlerini kullandı.
OTOMOTİV ÜRETİMİNDE SORUN DEVAM EDİYOR
Sıfır arabaya ulaşmada üretimden kaynaklı aksamaların devam ettiğini ve tedarik meselesinin bitmediğini tabir eden Anaç, “Tedarik ezası aslında tam olarak bitmiş değil. Bunun yalnızca kendi markamız için olduğunu söyleyemeyeceğim. Bütün kesim birebir durumda. Yalnızca şu biçimde bir kanaat oluştu; Kasım-Aralık aylarına baktığımız vakit kur dalgalanması sebebiyle pazar olması gerekenin yarısı kadar gerçekleşti. 130 bin adet beklenen Aralık pazarı 62 bin adet civarında gerçekleşti. Yani 65 bin civarında araç Ocak ve Şubat’a sarktı. Bu alışılmış Ocak ve Şubat’taki bulunurluk durumunu düzgünleştirdi ve yanlış bir kanaat oluştu bu sorun aşıldı diye. meğer Aralık’tan sarkan araçların satılması kelam konusuydu. Tedarik düşüncesinin bittiğini söylemek için erken. Zira çabucak hemen o denli bir şey nazaranmiyoruz. Fakat tam olarak aşıldığını söylemek mümkün değil” formunda konuştu.
İbrahim Anaç
DÜNYADAKİ ENFLASYON OTO FİYATINI ARTIRIYOR
Araba meblağlarının ulaşılabilirliğine de değinen Peugeot Türkiye Genel Müdürü kelamlarını şöyleki sürdürdü: “Satış fiyatlarında otomotivciler olarak bizi etkileyen şey yalnızca kurdaki artış değil. Dünyada genelde bir enflasyon var aslına bakarsan. Yani hammadde fiyatlarında artış var. Bu da üretim maliyetlerine yansıyor. hiç bir şey değişmeseydi bile aslına bakarsanız fiyatlara yansımak zorunda olan bir maliyet artışı her yer için geçerli. Bir de alışılmış pandemi devrinde bir para bolluğu vardı, para basıldı zira. Bunun da getirmiş olduğu bir enflasyon ve baskı var tüm dünyada. Bizim karşılaştığımız durum bilhassa Kasım-Aralık devrinde kurun çok dalgalanmasıyla fiyatlar artmış oldu. Şu an biraz oturmuş durumda.”
ARAÇ TALEPLERİ ERTELENİYOR
Bu yıl oluşabilecek pazar kestirimini de paylaşan İbrahim Anaç, “2022’yi geçen sene üzere öngörüyoruz. 2018 yılından beri pazarda ötelenmiş bir talep var. Geçen sene 737 bin, bundan evvelki sene de o civarda gerçekleşti pazar. Bana bakılırsa Türkiye’deki pazarın doğal büyüklüğü 800-850 bin civarında. 2018’e nazaran değerlendirirsek yaklaşık 300-400 bin ötelenmiş talep olduğunu düşünüyoruz. Filo talebine baktığımız vakit orada da önemli bir ötelenmiş talep var. Çok ağır bir turizm pazarı bekleniyor” açıklamasında bulundu.
ÖTV’siz engelli araç isteği yüzde 40’a kadar çıktı
Şu anda şimdi tüm modellerin yüzde 80 ÖTV diliminde olduğunu vurgulayan Anaç, “Bu fotoğrafın değişeceğini ön görmüyoruz. Matrahlarda bir değişim olursa tahminen bu fotoğraf biraz değişebilir. Her yaz Ağustos ayında bir matrah güncellemesi var. ÖTV’siz engelli aracı talebi var. Yaklaşık yüzde 25 civarında. Engelli dilimine giren kimi araçlarda talep var. Bu da toplam satış ortasında 1’in üzerinde değildir. Talep olarak baktığımızda ise yüzde 40 diyebiliriz” diye konuştu.
Peugeot 208 modelinde 11 yılın rekoru kırıldı
B-hatcback sınıfı satışlarda 11 yılın tepesinde olduklarını söyleyen İbrahim Anaç, “Geçen sene toplamda 8 bin 937 adetlik satış yaptık. Yeni 208’le son 11 yılın en yüksek satış adedini elde ettik. bundan evvelki yıla göre yüzde 225 büyüdü B hatchback satışımız. B SUV pazarında SUV 2008 modelimiz en epey satan B SUV modeli oldu. Satışlarımızın yüzde 50’den çoksı SUV’dan geliyor. Son çeyrekte elektrikli araç işine giriyoruz. Elektrikli 2008 ve 308 ile birlikte epey daha kuvvetli hale geleceğiz. Son çeyrekte lansmanlarını yapacağız” tabirlerini kullandı.